Машинка для полірування кузова автомобіля як вибрати
Процес обробки кузова може бути організований якісно і швидко, якщо використовується машинка для полірування автомобіля. Цей інструмент забезпечений регулятором оборотів, що дозволяє застосовувати засоби різної абразивності без ризику истончить лакофарбове покриття.
Знаючи характеристики машинки, можна оптимізувати процес полірування автомобіля.
Шліфувальне обладнання може бути універсальним або для цільового використання. Машинка, призначена для полірування, має дискову вісь, що знаходиться під прямим кутом до її основної осі. Зручна, ергономічна ручка знаходиться з протилежного боку. Використання кутовий машинки зручніше для полірування через правильного розподілу навантаження і низького центру ваги.
Основним параметром, що характеризує інструмент, є кількість оборотів. Початок процесу полірування вимагає від 800 оборотів, якісне продовження і завершення - до 3000.
Вибираючи машинку, звертають увагу на наступні параметри:
- Можливість плавного пуску;
- Максимальний можливий діаметр кола;
- Параметри регулювання. Є моделі з електронною і ручним регулюванням. Зверніть увагу на те, що хороші полірувальні машинки коли починаєте полірувати додають потужність і утримують потрібні обороти, а погані немає;
- Фіксація кнопки запуску;
Наявність акумулятора дає можливість користуватися пристроєм незалежно від близькості електрики, але не є перевагою, що впливає на вибір. Виконання полірування - енергоємний процес, тому заряду стандартного акумулятора вистачить на 15-20 хвилин інтенсивної роботи.
Корисним параметром пристрою для полірування автомобіля є його сумісність з великою кількістю кіл. Звуження діапазону позбавляє можливості виконувати все різноманіття операцій. Це опція, на якій краще не економити.
Технологія обробки поверхні
Ручна обробка кузова займає більше часу, але ширина шару, що знімається краще піддається контролю. При використанні електричного інструменту, необхідно підвищену увагу. Інструмент оснащується кругом для полірування необхідної жорсткості, після включення кількість оборотів доводиться до 1500 оборотів в хвилину.
Диск м'яко притискається і ковзає по поверхні кузова автомобіля. У постійному контролі потребує два параметри:
- рівномірність тиску; якщо поверхня піддавати тиску нерівномірно, лакофарбове покриття буде знято у вигляді різновисоких острівців і западин;
- вплив на поверхню всього диска, а не його краю, щоб уникнути заглиблень.
Машинка, працюючи довго і на високих оборотах, швидко нагрівається. Якщо затриматися в одному місці поверхні, може статися локальне пошкодження ЛКП у вигляді тріщин, відшаровування. Під час полірування знімається тонкий шар лаку і фарби, частки покриття набиваються в пори повсті або поролону, розносяться по поверхні кузова. Тому треба періодично оглядати і міняти коло на чистий.
Процес полірування вимагає постійного візуального і тактильного контролю. Машинку вимикають, оброблену поверхню очищають від пилу серветками, спеціальною рідиною і оглядають, перевіряють висоту знятого шару на дотик.
Однією з умов успішної полірування є відсутність пилу в приміщенні. Якщо її частки потраплять між поверхнею кузова і полірувальним кругом, ЛКП можна сильно подряпати, навіть при використанні абразивних паст.
Корисні поради по використанню машинки
Полірувальна паста, нанесена на ділянку кузова, визначає характер обробки поверхні інструментом. Інтенсивність полірування, глибина шару, що знімається регулюються не тільки швидкістю обертання диска, а й силою натиску. Використовуючи один і той же абразивний склад, можна отримати неглибоку або чисту полірування автомобіля.
Коли обробка кузова наближається до завершення, силу натиску зменшують, а рухи рук з інструментом, що ковзає по поверхні автомобіля, збільшують.
Якщо у вас немає великого досвіду, то краще не використовуйте крупноабразівную пасту і жорсткий полірувальний круг. Особливо обережно поліруте межі кузова!
Важливі моменти при використанні і зберіганні дисків для полірування
- Нове коло повинен притертися до диска, щоб вони утворили єдиний інструмент і з поліруючої поверхні пішли частинки пилу. Для цього кілька хвилин обробляють непотрібну деталь.
- Щоб перед нанесенням на коло нового виду пасти прибрати з нього залишки старої, поліруючу поверхню протирають спеціальною серветкою, очищувачем.
- Торці кола очищають від пилу і частинок ЛКП за допомогою залізної щітки, піднесеної до поверхні під час обертання.
- Щоб залишки пасти на колах не змішувалися, треба зберігати кола окремо.
Дотримання технології та інструкції виробника продовжить термін експлуатації машинки, зробивши максимально рентабельним її придбання.