Льодовий палац на Ходинці залишається замороженим - Київ

Чому «Мегаспорт» пішов тріщинами, поки невідомо

фото: Геннадій Черкасов

З цього року обстеженням об'єктів, що будуються в Москві займається спеціальний Центр експертиз, до складу якого входять 7 «польових» лабораторій. Зокрема, лабораторія тепловізійного обстеження дозволяє перевіряти енергоефективність столичних новобудов в будь-який час року прямо на будмайданчику. Для цього конструкції поміщаються в спеціальну камеру, де створюється перепад температур, і скануються тепловізором. За словами директора Центру експертиз Віктора Єгорова, перевірку своїх будинків на енергоефективність можуть замовити і самі жителі (до речі, закон вимагає проводити такий моніторинг кожні п'ять років). Але це досить дороге задоволення - 800 тис. Руб. з будинку.

Крім житла лабораторії ретельно обстежують всі транспортні об'єкти, що будуються в місті. Однак скільки послужать москвичам оновлені магістралі і розв'язки, Пахомов не впевнене. «Справа в тому, - пояснив він, - що нормативних документів, що регламентують терміни експлуатації доріг, немає, а в Сніпах закладені застарілі показники по навантаженнях і інтенсивності руху». За словами глави Мосгосстройнадзора, довговічність асфальтових покриттів безпосередньо пов'язана з трафіком. Наприклад, Звенигородське шосе, по якому проїжджає порівняно небагато машин, експлуатується без ремонту вже 6 років, тоді як ліва смуга МКАД стирається дощенту менше ніж за рік. «Вимоги наглядових органів до будівельників зміняться після того, як будуть удосконалені нормативи», - підкреслив Пахомов.