Люфт-детектор з переміщенням майданчиків в 8-ми і 4-х напрямках - ціна, фото, технічні
Люфт детектор з переміщенням майданчиків в 8-ми напрямках
Люфт-детектор його ще називають тестер люфтів підвіски - призначений для проведення діагностики підвіски автомобіля, причому зробити це можна за кілька хвилин.
За допомогою гідравлічного приводу і широкого діапазону переміщення платформ, механік може за короткий проміжок часу знайти неполадки шарнірних і сферичних елементів, приховані пошкодження елементів кузова, з під'єднанням «болт-гайка», а також виявити скрипи які в більшості випадків виявляються тільки під час руху. Якщо у вас є власний гараж з оглядовою ямою, то можна купити люфт детектор і провести діагностику самостійно.
Встановлюють платформи люфт-детектора з обох країв оглядової ями, а їх місце установки залежить від розташування ями в боксі і її довжини. Гідростанцію встановлюють від краю платформи на відстані 1,5 метрів праворуч або ліворуч, даного відстані досить для того, щоб транспортний засіб безперешкодно пересувалася по оглядовій ямі.
Для підлоги версії необхідно підготувати рівну підлогу і штроби для укладання шлангів. Для заглибленої версії готується нескладне фундаментне завдання у вигляді двох не великих приямку глибиною менше 9-ти сантиметрів і також готуються штроби для укладання шлангів.
Люфт детектори імпортного виробництва, як наприклад, SPACE оснащені спеціально розробленим дляУкаіни гідроприводом, що збільшує допустиме навантаження на вісь до 3 000 кг, а навантаження на вісь універсального люфт-детектора становить 16 000 Kr. (PD 203).
Основний фактор використання люфт детектора це швидкість діагностики, що збільшує тим самим пропускну здатність лінії.
Пульт управління зроблений з цілісного алюмінію, що повністю виключає його пошкодження, але при цьому пульт залишається легким і зручним у використанні.
Довжина кабелю становить 5,5 метрів, що дає оператору повну свободу пересування по робочій зоні.
Проста в управлінні сенсорна панель зроблена з маслостойкостью матеріалу і має захист від бруду і пилу.
У пульт управління вбудований галогенний ліхтар, який необхідний оператору для більш детального і точного визначення несправностей, при цьому другою рукою оператор зможе прищепити незначні люфти в сферичних з'єднаннях.
Автоматичний і ручний режим. Платформи пересуваються відповідно до заданої програми або під контролем оператора.
Лампа захищена від попадання пилу і бруду міцним склом, плюс на корпус одягнений еластичний кожух для захисту від пошкоджень.
Сенсорна панель має всього три клавіші управління і два світлодіодних індикатора.
Панель зроблена з пластику стійкого до стирання і зовнішніх впливів. Напруга в люфт-детекторах для безпеки оператора становить всього 24 Вольт
Люфт детектор універсальний з переміщенням майданчиків в 4-х напрямках
Люфт-Детектори PD 203 і PD 203 i призначені для діагностики ходової частини вантажних і легкових автомобілів, з навантаженням на вісь до 16000 кг.
Установка здійснюється по краях оглядової канави, ідентично легковим люфт-детекторів. Також Space пропонує установку даних люфтдетекторов на підйомники вантажопідйомністю від 18 тонн.
Одним з основних плюсів даних моделей, є двухрежимная гідростанція. Режим діагностики вантажного транспорту - призначений для роботи з автомобілями мають навантаження на вісь до 16 тонн.
Режим діагностики легкового транспорту - призначений для роботи з автомобілями мають навантаження на вісь до 3 тонн.
Люфт-Детектори є оптимальним варіантом на станціях Техогляду загального призначення. А збільшене навантаження на вісь дозволяє проводити діагностику спецтранспорту.