Крашпеди на мотоцикл призначення, види і способи кріплення

Крашпеди на мотоцикл: призначення, види і способи кріплення

Ви ніколи не падали на мотоциклі? Той, хто падав, щонайменше, і в кращому випадку випробував дискомфорт. Саме з цієї причини, багато людей купують захисний комбінезон, наколінники, черепашки для їзди на мотоциклі.

Уявіть, що мотоцикли це живі істоти, які так само не вітають голий контакт з асфальтом, будучи в бічному ковзанні. Якщо ви купуєте екіп, чому б не виконати те саме для своїх мотоциклів, які страждають тільки з Вашої вини! лише уявіть, навіть після невеликих падінь, багато людей по кілька годин обдзвонюють моторазборку, щоб знайти кліпони, ручки, підніжки, дах і другік мотозапчастини і аксесуари; користуються аргоновой зварюванням, склеюють і фарбують пластик, довгий час чекають, поки на замовлення в магазин привезуть потрібні запчастини для мотоциклів. А щоб не потрапляти в подібні ситуації досить ставити невеликі, проте дуже важливі слайдери на мотоцикли.

Мото слайдери - це відбійники, які виступають за головні габарити мотоциклів. Вони перешкоджають руйнуванню дорогого обважування мотоцикла та іншої деталі страждає в разі падіння.

Слайдер - це та сама третя точка опора (або навіть перша і єдина: в деяких ситуаціях розраховане так, що мотоцикли «ляжуть» тільки на слайдер). При цьому кришка двигуна залишиться цілою. Під час ковзання по асфальту лише слайдери можуть врятувати тендітні частки мотоцикла.

Деякі вважають, що падіння на слайдери тягне порушення геометрії рами. Саме вони помилково стверджують, що удари припадають на болти, які є віссю кріплення, проте вони в свою чергу втоплені в матеріалі на певній глибині. А ось людина, яка знає вважає, що слайдери це практично панацея. Відповідно, дзеркало і поворотник, все-таки можуть постраждати, проте це менше із зол. Загалом, слайдер знижує витрату на ремонт після падінь в кілька разів. Заводами виробниками одноголосно схвалено використання слайдера.

У чому основна відмінність якісного слайдера і його підробки?

Важливий аспект виготовлення - це вибір матеріалів. Пластиковий елемент слайдеров повинен бути виконаний з таких речовин, які при терті не тріскається б, а расслаивалось, часто низькоякісний слайдер просто відколюється під час контакту з покриттям дороги. З огляду на статистику падінь, більша схильність до розколу при падінні є у елементів слайдеров виготовлених методом лиття. Багатьма виробниками застосовується дана технологія щоб знизити витрату на виробництво, але під час цього, страждає якісність продуктів.

Відрізнити литий слайдер від слайдера виконаного, методом токарної обробки з цільних заготовок досить просто. Литі пластикові елементи мають глянсовою блискучою поверхнею на відміну від матових поверхонь слайдеров, оброблених на токарному верстаті. Так само литі елементи при однаковому розмірі приблизно в кілька разів легше.

Якщо бути коротким, то ..

Крашпеди - це аксесуар встановлюється на мотоцикл для запобігання ушкоджень при падінні.

Відбувається це слово від англійського Crashpad, де Crash - це аварія, падіння; Pad - це подушка. Тобто подушка при падінні або подушка на підводному човні.

Умовно Крашпеди або слайдери діляться на два типи:

Вони розрізняються між собою відведеної їм роллю і видом кріплення (Як кріпляться Крашпеди?). Очевидно, що і ті й інші зберігають певні частини мотоцикла при падінні.

Рамні Крашпеди, що встановлюються приблизно в центрі ваги мотоцикла або вище нього запобігають пошкодження пластика, рами та інших виступаючих частин мотоцикла, таких як бак, підніжки, хвіст і тд. Цікаво те що до виступаючих частин відносяться також ваші ноги.

Осьові Крашпеди монтуються в осі коліс, звідки і беруть свою назву. У випадки падіння вони дозволяють зберегти колісний диск, гальмівний диск, супорти, вилку або маятник.

Людина, яка вирішила поставити на свій мотоцикл Крашпеди стикається з величезним вибором фірм і типів. І якщо з вибором фірми однозначно можна сказати, що не варто брати Китай (читаємо в цій статті), то з типами я хочу німого пояснити ситуацію.

І якщо з осьовими все зрозуміло, ставляться вони в вісь за допомогою шпильки або спеціального болта, то з рамними слайдерами є деякі нюанси.

Установка Крашпеди безпосередньо в двигун або раму

Найпоширеніший тип кріплення. Полягає він у тому, що Крашпеди встановлюється через втулку, як правило алюмінієву, замість штатного болта.

• простота конструкції гарантує її надійність;
• Крашпеди виконує свою роль максимально в порівнянні з іншими типами кріплень;
• низька вартість.

• на місце кріплення виявляється точкова навантаження при падінні;
• є ймовірність пошкодження рами або вушка двигуна;
• іноді потрібно порізка пластика мотоцикла для установки.

Установка Крашпеди в раму або двигун за допомогою адаптера

Однозначно найзручніший тип кріплення. Проектування таких адаптерів - це складний інженерний процес, що вимагає від фірм виробників серйозного досвіду і розрахунків. При цьому найчастіше такі перехідники дозволяють встановити Крашпеди без свердління пластика мотоцикла, так як розробляються під конкретну модель. Не дивлячись на всі переваги, цей тип призначений для використання для повсякденного катання. Так як серйозних або множинних ударів вона не витримає. Виробництво якісних перехідників вимагає також дорогих технологій фрезерної обробки.

• відводить прямий удар від двигуна або рами при падінні;
• встановлюється без порізки пластику мотоцикла.

• менш міцні і витривалі, ніж прямі Крашпеди;
• в деяких моделях через створюваного довгого важеля взагалі малоефективні;
• висока вартість
• зустрічається багато красивих, але неякісних підробок.

Установка Крашпеди через спеціальний перехідник до кришки двигуна і коробки

Такий перехідник вдає із себе конструкцію має павукоподібну. півмісяця або іншу химерну форму. Встановлюється на кришку двигуна. Мабуть найбільш новаторський і спірний метод установки Крашпеди. Однозначно що в сумі ця конструкція досить погано тримає удар, але кількість точок опори компенсує цей недолік в деякій мірі. Через свою новизну і складності якісного виробництва мають найвищу вартість.

• взагалі не впливають на раму;
• мають високу пляма розсіювання енергії удару;
• встановлюється без порізки пластику мотоцикла;
• круто виглядають.

• мають сумнівну міцність;
• можуть розбивати кришку двигуна, приносячи більше шкоди, ніж користі;
• мають найвищу ціну;
• зустрічається багато красивих, але неякісних підробок.