Ковані диски технології виробництва, переваги, недоліки

Дивлячись на прилавки магазинів, заставлені численними колісними дисками, складно зрозуміти, чому деякі моделі однієї і тієї ж марки мають разючі відмінності у вартості. Часом, різниця в ціні може досягати десятків відсотків. Не вдаючись в тонкощі маркетингових політик різних виробників, а також особливості ціноутворення роздрібних підприємств торгівлі, можна сказати одне - колісні диски виробляються за різними технологіями. Це може бути штампування, лиття або кування. Зовні відрізнити продукцію того чи іншого типу часто буває непросто. Сьогодні ми пропонуємо поговорити про найдорожчих - кованих колісних дисках з тим, щоб під їх виглядом вам не продали низькоякісне лиття.

Як роблять ковані колісні диски?

Незважаючи на назву, при виготовленні кованих дисків, не застосовується власне метод кування в традиційному розумінні цього слова. Тобто, вони не виробляються шляхом деформації розігрітого металу за допомогою молота і ковадла. Процес виготовлення продукції даного типу включає в себе кілька етапів і виглядає наступним чином:

Проводиться сама заготівля для виготовлення кованого диска. З цією метою використовуються сплави різних металів. Але, як правило, до їх складу входить алюміній, нерідко марганець, магній та інші компоненти.
Здійснюється розігрів заготовки. Температура плавлення металів, що входять до її складу, становить близько 450 градусів Цельсія.
Виробляється пресування заготовки, для чого використовуються форми того чи іншого типу.
Термічна обробка, а саме, гарт і штучне старіння - четвертий етап технологічного процесу з виробництва кованих колісних дисків. Втім, це не обов'язкова умова. Сьогодні багатьма виробниками для виготовлення своєї продукції застосовуються спеціальні сплави, які обробки високою температурою не вимагають і зберігають при цьому всі свої властивості.
Останній штрих - фінішна механічна обробка і фарбування, якщо така передбачена конкретною технологією.

Таким чином, ковані диски є не зовсім кованими. Метод їх виготовлення більш грамотно було б назвати гарячим штампуванням.

Всього три аргументи на користь кованих дисків:

Перш за все, це міцність. Причому, розглядати даний параметр без зв'язки з гранично допустимої товщиною металу і вагою не має сенсу. Справа в тому, що ковані диски по міцності не поступаються сталевим виробам, але вони легше, ніж литі диски.
Другий аргумент - мала вага. Ми вже говорили про це, але розкриємо тему докладніше: ковані колісні диски важать на третину менше, ніж диски зі сталі. У порівнянні з литими дисками їх вага менше на чверть. Таким чином, істотно знижується навантаження на безпружинні деталі ходової частини, досягається економія палива, інші позитивні моменти в процесі експлуатації авто.
Ковані диски, виготовлені зі сплаву магнію і алюмінію, практично не іржавіють. Для того щоб зберегти їх в первозданному вигляді протягом багатьох років експлуатації, диски не потрібно навіть фарбувати.

Кілька слів про ціну

Традиційно серед недоліків кованих дисків експерти, та й пересічні споживачі, відзначають надмірно високу ціну. Але це справедливо, в основному, для продукції західного виробництва, де вартість ковки може відрізнятися від ціни лиття в сотні відсотків. Якщо ж говорити про українських виробниках кованих колісних дисків, то вони поставляють на ринок вироби за ціною, порівнянною з литтям.

Яким чином вдається настільки скоротити виробничі витрати? Відповідь на це питання криється в самих підприємствах, орієнтованих на випуск кування. Як правило, в своїй основній масі це заводи оборонного комплексу, переорієнтовані на виробництво «мирної продукції». Вони мають можливість використовувати і вельми дороге устаткування, яке дісталося їм «у спадок» ще з часів СРСР від держави. Причому, якість такої продукції гідно похвали.