Класифікація доріг вУкаіни, дорожнє будівництво

Пристрій сучасної дороги

Сучасна автомобільна дорога - складне транспортна споруда на спеціально відведеній ділянці місцевості - смузі відводу. На ній влаштовують проїжджу частину, по якій безпосередньо рухаються транспортні засоби. Для зручності їзди, збільшення пропускної здатності автомобільної дороги і забезпечення безпеки руху проїзну частину роблять з твердим покриттям (бетон, асфальт і інші будівельні матеріали). При проектуванні і монтажу дороги для однорядного руху в протилежних напрямках ширина проїжджої частини передбачається не менше 7 м. Частина смуги відводу (дорожньої смуги), яка не виходить в земляне (дорожнє) полотно, використовується для прокладання об'їзних, тракторних і гужових шляхів, велосипедних доріжок , розміщення зелених снего- і лісозахисних насаджень, влаштування водовідвідних споруд, складування матеріалів для ремонту автомобільних доріг.

На криволінійних ділянках дороги умови руху ускладнюються. Тут виникає бічна інерційна сила, яка прагне змістити, а в деяких випадках і перекинути автомобіль в сторону, протилежну повороту.

Для того щоб забезпечити стік води з поверхні дороги, її при будівництві споруджують не плескатою, а опуклою, у вигляді двосхилим кришки. Кут нахилу поперечного профілю звичайних доріг невелік- всього близько 1,5-4%. Такий кут достатній, щоб вода не затримувалася на поверхні дороги, а безперешкодно стікала в кювет.

На прямолінійних ділянках дороги наявність поперечного ската поверхні не створює помітних труднощів для руху автомобілів. Однак на поворотах ті автомобілі, які проходять по зовнішній до повороту смузі дорога, знаходяться в несприятливих умовах, так як діюча на повороті бічна інерційна сила складається з складової сили тяжіння, що виходить за рахунок похилого положення поверхні дороги; умови стійкості автомобіля погіршуються. До того ж, у водія з'являється почуття невпевненості, пов'язане з незручним положенням тулуба і впливом бічної інерційної сили погіршуються умови зорового сприйняття заокруглення. Щоб зменшити вплив цих факторів і полегшити процес управління, на поворотах поперечний профіль доріг часто робиться односхилим. Такий профіль (віраж) значно полегшує керування автомобілем на повороті і підвищує безпеку і зручність пасажирів і водія. Крім того, це дозволяємо значно підвищити швидкість руху на повороті. Тому віраж стає обов'язковим елементом сучасної швидкісної дороги.