Китайські автомобілі - форуми - перегляд теми - витрата палива у амулета ч

Набрид витрата і писк лампи! Підключив комп'ютер, інсталював термометр і одночасно заміряв опір на Додж.
Результат: Реальна температура 105, комп'ютер показує 91, опір 350 Ом. Лампа пищить. на 94 включаються вентилятори, реально 110. (З бачка булькає, лампа пищить). Температура збивається до (98-100 реальна) по компу і по стрілці все пучком (лампа пищить). Вимкнув, движок охолов, витягнув Дож, приніс додому, нагрів його рівно до 20 градусів (термістор) опір 8400 Ом, що приблизно = 5-6 градусів (повинно бути 3700 Ом), що означає двигун холодний, давай ми йому бензинчику поділлям (це про витрату).
Висновок: Взяв мультиметр, поїхав в магазин, промерял 14 датчиків, підібрав приблизно потрібний і встромив на місце. Лампа заткнулася відразу, витрата зараз міряю, але у мене ще проблеми є з ДК, але те, що з моїх 17 впав до 15 це точно. Давайте думати разом!

А чи реально на наш двигун знайти полегшені шатуни, поршні? Щоб примусово збільшити потужність і тим самим знизити витрату. тому що для 88 конячок 12 літрів це оч багато. той же ваз мотор 76 л жере 7 літрів. і їде нормально

Знайти б Пріора мотор в зборі з навісним, коробкою, проводкою. Поставив би не замислюючись.
_________________
підпис

Авто: Geely Emgrand ec-7 CVT CX
Звідки: Ростов-на-Дону
Повідомлення: 2828
профіль

Dj_Amulet
розмовляв недавно з соклубников з приводу витрати його амулета, він сказав що на рідній голові 10-12літров витрата був, поставив з ескорт, решта все рідне-витрата 7-8літров щас

Arcadiy161Rus. можливо це викликано тим що ГБЦ форда має трохи меншу камеру згоряння, відповідно зі зменшенням камери згоряння зростає ступінь стиснення, збільшується потужність, відповідно споживання палива знижується. Мене бісить то що наші ГБЦ і ГБЦ форда зроблені настільки тупо і криво що я просто в шоці. Який дурень робить проточку під гидрокомпенсатори НЕ перпендикулярно а під кутом. через це сраного кута площу зіткнення кулачків распредвала з дном гидрокомпенсатора мінімально, звідси йде вироблення у вигляді сфери, так як при такій виробленні площу опори зростає. Реально простіше двигло з таза поставити ніж постійно мучитися з гідріка і кулачками.
_________________
підпис

Авто: Chery Amulet 6
Звідки: Лен.область
Повідомлення: 42
профіль

веду статистику витрати з Нового року. за цей час проїхав 17500 км. Середня витрата 8,5 л. 90% шляху це траса і КАД. Максимальні витрати 9,6л. мінімальний 7,7 (це коли один катаюся). Замір проводиться не по комп'ютеру, а за чеками з АЗС і одометру. Причому помітив цікаву закономірність: раніше заправлявся на двох заправках - одна в місті, друга а трасі (ну, де зручніше в даний момент). Так ось, при заправці на трасі середня витрата завжди був трохи вище, ніж після запрвкі в місті. Перестав заправлятися на трасі і середня витрата впав на 0.2л. Для себе зробив висновки і на трасі заправляти в окремих випадках.