кінцеві балки
Балки кінцеві мостового крана - є основним елементом для переміщення моста крана по підкранових колій. Розділяють два типи кінцевих балок, це комплект підвісних і опорних. Комплект складається з двох кінцевих опор, одна з яких приводная інша неодружена. Холоста кінцева балка приводиться в рух за допомогою спеціальної сполучної труби є продовженням мотор-редуктора приводний кінцевий балки. Такий тип ходових візків є дуже поширеним і зустрічається на кранах 80-90х років. В даний час кінцеві балки мостового крана змінилися і модернізувалися: приводу встановлюються на обидві кінцеві балки, завдяки чому рух крана рівніше і стабільний. Довжина і висота кінцевих балок безпосередньо залежить від вантажопідйомності, прольоту і типу крана. Кінцеві обов'язково комплектуються елементами кріплення моста крана. У підвісній варіанті кінцевих балок одна з балок плаваюча, що дозволяє уникнути нерівності підкранових колій і скорочує знос кранових коліс.
- Кінцева балка підвісна - металоконструкція виконана зі спеціального високоміцного металу в комплекті якого присутні кранові колеса холості і приводні підвісного типу. Приводні колеса входять в комплексний буферний блок оснащений мотор-редуктором. Підвісні кінцеві балки як правило монтуються на ходові шляху закріплені до бетонних перекриттях (стелі) приміщення. Дана конструкція особливо актуальна в приміщеннях з високою будівельною висотою дозволяє використання кран балки підвісної типу. Стеля приміщення розраховується з урахуванням допоміжної навантаження підвісного крана на всю конструкцію будівлі. Їли будівля має бетонні перекриття здатні витримати передбачувану навантаження, в цьому випадку шляху для підвісних кінцевих ходових балок, будуть швидше за все дешевше, в порівнянні з конструкцією для опорних підвісних кранів. Важливою перевагою кранів підвісної типу є відсутність опор усередині робочої зони приміщення. Максимальна вантажопідйомність кінцевих балок підвісного типу до 10т включно.
- Балка кінцева опорна - є опорою для моста крана і виконує функию переміщення мостового крана, по направляючої підкранової колії. Опорні кінцеві балки оснащені парою одне або дворебордними коліс. В стандартно виконанні ходових візків крана, одне колесо, кінцевий, неодружене і друге приводное, в спеціальному або важкому виконанні, обидва колеса приводні. Кінцеві балки, обов'язково, повинні бути оснащені гальмом на переміщення в уникненні нестандартних ситуацій, наприклад, вітер, який може призвести до незворотних наслідків. Для кранів двухбалочного опорного типу кінцеві балки виконуються в більш масивною і складної конструкції тому двобалкові крани розраховані на більш високі навантаження. Існує кілька типів мостових кранів опорного типу, тому й кріплення для моста крана бувають бічні, або вертикальні зверху. Ці елементи дуже важливо враховувати при замовленні кінцевих балок опорного типу окремо.