Капітальний ремонт двигуна honda f22b1
Nazar Gladchuk, 37 years old
I drive Honda Prelude ba 2.0 16i
Vinnytsia, Ukraine
Подзвонив знайомий з питанням чи можна подивитися двигун його Honda Accord CD7 (94 рік, купе). Домовилися, ок, тягни його до нас (при русі з'явився якийсь стук, після чого мотор заглух). Швидше за все застукав, але був ще на половину живий, просто їв масло 1 літр на 300 км, у вихлопній накопичилася величезна кількість масла з сажею. Коли машину волокли на буксировочном тросі, господар вирішив загальмувати непрацюючим двигуном, результат: згоріла зчепу (корзина + диск зчеплення) і клин шатуна в другому циліндрі через масляного голодування (швидше за все), вихід шатуна на вулицю подихати свіжим повітрям. Загальний підсумок: до всіх проблем які були до того додався ще й пошук двигуна-донора.
Результат на фото
шатун заклинило, зірвало фіксують гайки, а далі колінвал виштовхав його назовні попутно погнувши шатун, пошкодивши ще купу деталей і самоубілся попутно теж (всіх фотографій ушкоджень немає але по цій можна зрозуміти що сталося).
Двигун на вулиці
Трохи зайвого з під капота
Був знайдений донор, голий мотор F22B2. Але тут знову не пощастило, колінвал виявився ідеальним але перед тим як він потрапив на розбирання на ньому покаталися судячи з усього без повітряного фільтра, підсумок: задираки в 3 з 4 циліндрів. Так як знайти другого донора було нереально вирішили робити те що є. Були куплені поршні 85,5 (стандарт 85) і блок після тривалої мийки був завезений на розточення а поршні на Перепресовка шатунів.
Свіжевимитий і розточений блок
Колінвал + вичищені випускні клапана
Далі був замовлена ціла гора запчастин, все сальники за оригіналом. Весь не оригінал максимально якісний. Список додається.
12251-P0A-004 Honda Прокладка ГБЦ
91213-PT0-003 Honda Сальник 28х42х8
91233-PT0-003 Honda Сальник проміжного вала
91214-PLE-003 Honda Сальник коленвала задній
15400-RTA-003 Honda Фільтр масляний
91212-P0A-004 Honda Сальник коленвала передній
30110-PA1-732 Honda Сальник
GWHO-28A GMB Насос
PU277027HRR1ZS1 Koyo Ролик натяжна ременя балансування вала
5234 XS Gates Ремінь зубчастий
13405-PT0-004 Honda Ремінь валу балансування
71-52663-00 Reinz Прокладка піддону масляного
531 0131 20 Ina Ролик ременя грм
98079-5614G Honda Свічка запалювання
MS-2213GP STD Kolbenschmidt Вкладиші корінні
18115-P0A-003 Honda Прокладка випускного колектора
HAK-018 Valeo PHC Зчеплення, комплект
15-52664-01 Reinz Прокладка кришки клапанної
R458H-STD Taiho Вкладиші шатунові honda b20a / zc / f22
+ Порши з кільцями + ще кілька відсутніх сальників + всі впускні клапана + повітряний фільтр + масло в двигун і коробку передач.
А, ще були куплені 3 з 4 подушки двигуна (б / у), попередні власники примудрилися порвати все крім задньої.
У нашому основному двигуні, а з нього ми залишили тільки ГБЦ і навісне обладнання, побували дуже криві руки (двигун швидше за все перегріли і була пробита прокладка ГБЦ) і була шліфувати ГБЦ. Сальники клапанів, якщо це можна так назвати були забиті молотком і криво
прокладка яку вони міняли вже теж була пробита і масло йшло в охолоджуючу рідину (в радіаторі знаходилося грам 300 густої суміші масла з антифризом (або чим то схожим на антифриз). Всі впускні клапана були з іржавими ніжками
тобто в моторі була вода і багато і довго, їх відразу під заміну. Клапана були прітерти до сідел як вийде, тобто трьом до тих пір, поки не буде контакту :) Про те як повинні виглядати сідла, фаски і нормально притерті клапана ці майстри не чули нічого взагалі нічого. Далі була довга робота з сідлами і клапанами збірка ГБЦ і збірка.