Капітальний ремонт двигуна 21126 ДВС заміна на безвтиковие поршні

Купуючи цей автомобіль, відразу ж знав, що в якому б стані не був двигун, я в будь-якому випадку переберу його, щоб їздити спокійно і тихо, ось і настав той час!)
Під час експлуатації під'їдала масло, а саме в районі 1 літра на 4-5т.км, плюсом стукали гидрики і поршні, працювала як дизель. Взяв лікарняний, з'їздив на ринок, купив комплект поршнів, потім в магазин, купив все запчастини, на заправку за бензином для відмивання, приїхав додому і понеслась. скажу відразу, на все про все пішло 4 дня, робив під себе, не поспішаючи.

Зняв бошку, і відразу ж поліз тиснути пальцем на поршні, а вони бовтаються як самі знаєте що в ополонці.)) Витягнув блок, помив і відвіз до токаря на розточення під перший ремонт 82.5. токар виміряв нутромером стінки циліндра і сказав, що все в нормі, міг би далі їздити, і ще порадив купити інші поршня і без розточки вставити сюди ж. і це при пробігу машини на одометрі близько 135 тисяч, а за фактом хрін його знає скільки там на ділі!)) В загальному, не слухаючи поради токаря. сказав йому - точити! Поки блок був на расточке, я перебирав головку, сідла виявилися в хорошому стані, люфтів немає, закушування ніжок клапанів також не помітив, замінив маслос'емниє ковпачки, оцінив стан клапанів.

На 2-ох був дикий білий нагар, всі розійшлися в думках, чи то суміш була бідна, то чи охолоджуюча рідина летіла в камеру згоряння. Як підсумок, відтер з горем навпіл тарілки клапанів і частина бошки, яка становить стелю камери згоряння, притер заново вручну все клапана. З комплекту нових гидрокомпенсаторов, які я міняв 3 місяці тому, 14 виявилися мертвими за ці 90 днів експлуатації, за що спасибі окреме виробнику їх. Поставив старі несломімие гидрики!)

Забрав блок з розточення, почав збирати. обламується болт кріплення кришки клонували. твою дивізію думаю я. але обійшлося малою кров'ю, залишок болта викрутився)) Далі зламав маслос'емного поршневі кільця ... еееее ... ну все думаю, попадос. вранці знайшов комплект, купив, приїхав, поставив. Затягли з горем навпіл блок в кузов. Прикручують гбц. все відмінно, заходжу в гараж - 10 шайб лежать нудьгують ...)))) назад викручувати болти, один зривається, писар думаю ... ні, різьблення злизала, болт повністю виліз - в сорочці народився я)) Далі зібрав все вдало, запуск ... через секунду погасла лампочка тиску масла і мотор зашепотів. Як же приємно слухати тихий (ну щодо тихий, для нашого українського виробництва точно тихий) шелест двигуна!))

Загалом на запчастини пішло близько 17 тисяч, з урахуванням що я не купував гидрики, залишив старий комплект грм і помпи. І 1900 розточування блоку.