Як зробити заземлення в гаражі своїми руками

Так як багато гаражі розташовуються не на території приватного будинку, власникам доводиться уважно стежити за станом електропроводки і створювати самостійний заземлюючий контур своїми руками. Щоб під час проведення таких робіт не зробити помилку, варто докладніше дізнатися про такий процес.

Чи потрібен заземлюючий контур

Багато гаражі створюються з металу і не мають гарну гідроізоляцію. При цьому в приміщеннях часто спостерігається підвищений рівень вологості. Під час ремонту автомобіля часто використовуються електроінструменти, які повинні бути заземлені.

Якщо це правило не дотримується, при витоку струму на корпус можна постраждати від удару струмом. Щоб не наражатися на небезпеку, варто правильно зробити заземлення в гаражі. На проведення таких робіт потрібна невелика кількість грошей, а всі дії здійснюються досить швидко. Перед тим, як проводити заземлення у власному гаражі слід порадитися з професійними електриками.

Варто пам'ятати, що через відсутність системи заземлення в гаражі можна постраждати під час використання різних інструментів. Навіть якщо цього не траплялося протягом тривалого часу, варто убезпечити себе і зробити описані роботи.

поширені системи

Багато власників гаражів для заземлення використовують такі системи:

TN-C. При виборі такого варіанту до щитка підводиться суміщений провідник. Використовуваний провідник PEN розділяється на PE і N. Завдяки цьому можна зробити заземлення самостійно. Варто відзначити. Що описувана система має серйозний недолік - парі обриві проводу фаза піде на всі прилади. Через це під час дотику до них можна отримати удар струмом. Саме тому не варто створювати таку систему самостійно, не володіючи досвідом проведення подібних робіт. Якщо ви впевнені в тому, що всі елементи системи не можуть бути пошкоджені, скористайтеся такою систему.
TN-S. Дана система є більш надійною, ніж описана вище. Але варто зазначити, що вона створюється досить рідко, так як для цього необхідно від підстанції протягнути дроти N і PE окремо. Для цього доведеться витратити чималу суму.
TN-C-S. Зазначена система вважається однією з найбезпечніших. При виборі такого варіанту суміщений провідник простягається від підстанції, після чого організовується повторне заземлення. Після цього від розподільного пристрою здійснюється протягування п'ятижильним дроти. Багато електрики рекомендують саме цю систему, так як вона є дуже надійною. Але варто згадати, що за модернізація проводки доведеться заплатити самому власнику гаража. Саме тому багато автолюбителів відмовляються від цього варіанту.
TT. Дана система передбачає створення індивідуального контуру з кількох металевих електродів, які вкопуються в землю біля гаража. Даний спосіб є найпростішим і не вимагає вкладення великої кількості грошей. Саме тому багатьма власниками гаражів робиться саме така система.

Щоб самостійно зробити заземлення, варто більш детально дізнатися про даному процесі і слідувати всім правилам, наведеним в інструкції.

Як здійснюється підключення

Спочатку необхідно розібратися зі схемою правильного заземлення контуру гаража. У вступному щитку необхідно підключити пристрій диференціального струму. Воно встановлюється для захисту проводки при виявленні струмів витоку. Описується пристрій при виникненні аварійної ситуації миттєво відключає струм на ввідному пристрої.

Деякі досвідчені електрики радять створювати заземлення в формі літери Т. В такому випадку 2 електрода забиваються по кутках, а решта 2 розташовуються в оглядовій ямі. Після цього всі елементи з'єднуються один з одним і підключаються до щитка.

Як електроди можуть виступати куточки, які зроблені з металу. Вони повинні мати довжину від 2 до 2,5 метрів. Варто пам'ятати, що розмір такого елемента не повинна бути менше 50х50 мм. Якщо ж в якості елемента системи заземлення гаража використовується металева труба, варто вибирати виріб діаметр якої становить не менше 3,2 см. При цьому товщина стінок повинна бути не менше 3 з половиною мм.

Також необхідний гнучкий провід, необхідний для з'єднання щитка з іншими елементами. Часто досвідчені електрики віддають перевагу мідному дроту.

Після підготовки всіх описаних елементів системи можна починати роботу по е збірці. Все відбувається в кілька етапів:

Спочатку електроди вкопуються в грунт. Для цього необхідно створити невеликі ямки, що мають глибину до 50 см.
Після цього між ними необхідно створити траншеї. У них буде укладатися заземлювальна арматура. Варто пам'ятати, що відстань встановленими елементами має бути не менше 1,5 метра.
На наступному етапі потрібно вбити куточки в землю. Щоб це відбувалося швидше, кінець зазначеного елемента можна підточити за допомогою болгарки. Забивання проводиться кувалдою до тих пір, поки куточок повністю не ввійде в дно ями. Верхній кінець повинен розташовуватися нижче поверхні приблизно на півметра. Таким же чином відбувається вбивання інших куточків.
Всі вбиті в землю. Елементи необхідно з'єднати смугою з металу, яка має товщину близько 4 мм і ширину близько 4 см. З'єднання слід проводити зварюванням після зачистки металу до блиску.

Зроблена таким чином система заземлення дозволить захистити людей, що працюють в гаражі від удару струмом.

Обговорити статтю на форумі