Як зробити поворот на мотоциклі
Оцініть ситуацію перед поворотом. Коли ви під'їдете до повороту, переконайтеся, що немає дорожніх сигналів, нерівностей на дорозі, припаркованих машин, бордюр знаходиться на відстані від вашого коліс. Виконання даних умов необхідно для вашої безпеки. Подивіться перед собою ще раз, щоб упевнитися, що ви можете зробити поворот.
- Визначте точно кут повороту, щоб розрахувати рівень гальмування.
- Визначте приблизно якість покриття і текстуру дороги. Вона після дощу? Чи є на ній дрібний гравій, який може змінити траєкторію повороту?
Увімкніть поворотний сигнал. За 100 кроків (30.48 м) до повороту покажіть правим сигналом, що ви збираєтеся повертати направо, щоб інші учасники руху могли планувати свій рух. Якщо у вас немає сигналу, тоді ви можете показати своєю правою рукою, що ви збираєтеся повертати направо.
- ВУкаіни, США і низці європейських країн прийнято сигналізувати правий поворот правою рукою.
- Однак в машинах прийнято піднімати ліву руку під прямим кутом. Обидва ці методу підходять для вказівки повороту направо.
Перевірте вашу позицію на дорозі. Для початку перевірте дзеркала заднього виду, щоб побачити машини, які їдуть за вами. Потім подивіться через праве плече, щоб переконатися, що ви можете повертати і якщо все добре, то постарайтеся зробити якомога більше крутий поворот, щоб швидше закінчити цей маневр. Під час повороту уважно стежте за трафіком позаду вас і сусіднього ряду.
- Чим більше буде радіус повороту, тим більше швидкість вашого повороту.
- У Сполучених Штатах, поворот направо на мотоциклі зобов'язує дати дорогу водіям, повертають перед вами наліво, пішоходам, які перетинають дорогу по вулиці на яку ви повертаєте, і велосипедистам.
- У Великобританії і в інших країнах світу, поворот направо на мотоциклі означає, що ви повинні поступитися дорогу зустрічному транспорту і чекати, поки звільниться місце для відповідного маневру.
Сповільніть рух і перемкніть передачу. Для виконання повороту вичавіть зчеплення і гальмо, якщо це необхідно для уповільнення руху. Перейдіть на нижчу передачу, щоб зберегти рух плавним. Плавно натисніть на зчеплення і це дозволить шинам не ковзати по дорозі, тим самим псуючи їх покриття.
- Як правило в умовах міського водіння для повороту досить другої або третьої передачі, однак, для деяких мотоциклів з V-подібним двигуном, як наприклад Харлі-Девідсон, буде комфортніше зробити поворот на першій передачі. Чим вище крутний момент на низах у подібних двигунів, тим легше зробити поворот.
Всі коригування швидкості і процесу гальмування повинні бути зроблені до процесу самого повороту. Для кожного повороту підходить певна швидкість, тому вам потрібно буде орієнтуватися на свою інтуїцію.
Поверніть кермо плавно, щоб почати сам поворот. Відпустіть хватку керма зліва, трохи нахиліть мотоцикл і потягніть за праву частину керма.
- Більшою мірою сам поворот залежить від того, як добре ви нахилили мотоцикл, а не від того, як сильно ви можете вивернути кермо. Також вам немає необхідності нахиляти мотоцикл занадто сильно для простих поворотів.
Якщо ви їдете з пасажиром, то повинні допомогти йому також нахилитися по траєкторії руху, а не в зворотний бік.
Тримайте голову прямо. Дуже важливо стежити за рухом під час повороту. нема на колесо, ні перед собою. Якщо ви будете дивитися на предмет, в який не хочете врізатися, то ви в нього і уріжетеся.
- Ніколи не опускайте ногу для асистування вашому повороту. Дуже легко в такій ситуації втратити контроль і завдати шкоди собі і вашому пасажирові.
Прискорте після проходження повороту. Поступово збільшуйте швидкість після того, як закінчите поворот.
- Не варто гальмувати під час повороту або нахиляти занадто сильно мотоцикл.
