Як влаштований літак загальне пристрій літака

Прочитавши попередні статті цього сайту, стає зрозуміло, чому літак іноді в кілька сот пудів може піднятися і мчати в повітрі, як птах. Але як же влаштована ця дивовижна машина? Як нею керувати в повітрі?

Головна частина літака - корпус. або, як його частіше називають, фюзеляж (див. малюнки).

Літак без обтягування

Під переднім кінцем фюзеляжу знаходиться шасі. - це візок, на якій стоїть вся машина.

Задній кінець фюзеляжу, або хвіст. спирається об землю милицею. У передній частині корпусу знаходиться мотор з насадженим на його вал пропелером. Верхня частина кінця фюзеляжу, яка прикриває мотор. називається капотом. Ззаду мотора зазвичай знаходяться баки з бензином і маслом.

Сидіння льотчика і пасажира (або пасажирів) розташовані усередині фюзеляжу. Перед льотчиком знаходяться важелі для керування літаком і мотором, а також всі необхідні прилади. Від вітру льотчик і пасажир захищені скляними козирками.

На задньому кінці фюзеляжу знаходяться рулі для керування літаком і органи для збереження стійкості в повітрі. Вони складають хвостове оперення або просто хвіст. Рулів два - кермо напряму і кермо глибини. - перший служить для повертання літака вправо і вліво (як кермо човни), а другий - для спуску і підйому.

Для збереження стійкості служать два органу вертикальний стабілізатор. або інакше - кіль. і горизонтальний стабілізатор. Перший служить у літака для того ж, для чого робиться і кіль у звичайної човни. щоб літак міг легко летіти по прямій лінії (про човен рибалки на Волзі говорять з «кілем вона« рисіть »не буде»), горизонтальний стабілізатор служить для того, щоб літак не «шкандибав» то вниз, то вгору, а правильно би летів під тим кутом, під яким його направив льотчик.

До фюзеляжу прикріплені крила. або, як тепер часто роблять, одне суцільне товсте крило на обидві сторони.

Якщо крила в два яруси, то вони часто скріплені між собою стійками і сталевими тросами або стрічками. Якщо крила, в один ярус, то вони зміцнюються іноді підкосами, які йдуть від нижньої сторони крил до фюзеляжу. На кінцях крил з заднього боку знаходяться маленькі рухливі крильця, які служать для збереження поперечної стійкості (щоб літак не крениться), вони називаються елеронами.

Такі головні частини літака. Розглянути їх детальніше ви можете перейшовши в Вас підрозділ сайту.