Як визначити машину-потопельника

У гонитві за заробітком багато з нас вже набили синці-шишки; але скільки ще на світі людей, які вірять в безкоштовний сир? Часто на ринку старих машин трапляються зовсім вже неймовірні пропозиції, коли багатомільйонний автомобіль з маленьким пробігом і віком віддають за третину ціни або навіть менше. Бувалі водії знизують плечима і спокійно пройдуть повз такої машини, що не спокушаючи, а ось менш досвідчені люди можуть і накинутися. Це як лотерея. З одного боку, можливо, склалися такі обставини у продавця. З іншого, занадто низька ціна натякає на проблеми з машиною.

Серед можливих діагнозів є, мабуть, один з найбільш неприємних. Це автомобілі-потопельники, які побували в зоні повені або просто у водоймі. Умільці купують їх за безцінь, проводять деякі маніпуляції і продають, як нові машини. Якщо ви потрапите на цю вудку, то можете обзавестися статтею витрат, яка проїсть велику дірку в вашому бюджеті. В остаточному підсумку може статися так, що у вас не залишиться ні грошей, ні машини. Так що цього по можливості треба уникати.

На що дивитися

У машини-потопельника є кілька ознак, за якими її можна відрізнити від інших. Це не означає, що вони будуть кидатися в очі, так що будьте уважні. Майстри, які займаються відновленням подібних машин, щосили намагаються приховати їх, вживають усіх можливих заходів. Ніхто не виведе на ринок продавати машину з водоростями на кермі. Явних ознак не буде в будь-якому випадку.

наслідки купання

Стисло нагадаємо основні пошкоджень від автомобільного плавання. У сучасному автомобілі є місця, яких вода не повинна стосуватися абсолютно. Попадання туди рідини викликає корозію і подальше руйнування деталей машини. Незважаючи на те що, наприклад, позашляховики здатні долати річки вбрід, це не означає, що їх можна «купати» по самий дах. Якщо ж мова йде про морській воді, то машину можна відразу викидати після скільки-небудь тривалого перебування машини в ній.

Справа в тому, що агресивна морське середовище геть зіпсує електропроводку і «мізки» автомобіля, залишаючи кристалізовану сіль на контактах. Але навіть якщо машина-потопельник стара і ще не відноситься до епохи «розумних» авто і проводку в ній можна замінити з осудними трудовими і фінансовими витратами (що, між нами, зникаюча рідкість), то елементи кузова і салону такої машини - інша розмова. В салоні машини тканинна оббивка сидінь відмінно вбирає воду і погано потім з нею розлучається, наповнювач сидінь також прекрасний адсорбер. Крім того, кріплення сидінь не розраховані на довготривалий контакт з водою і піддаються корозії. Алюмінієві частини кузова машини після контакту з водою також псуються. Потрібно ще згадати про оптиці: відбивачі фар втрачають свої властивості через розлучень, що залишилися після того, як всередину їх потрапить вода, особливо брудна, річкова. Але сіль з морської води також зруйнує покриття відбивачів.

заходи відновлення

Щоб усунути всі перераховані вище наслідки, майстри розбирають майже всю машину-потопельника. Сидіння разом з кріпленнями знімають, просушують кілька днів і ставлять на місце. Проводку перекладають, природно, просушити, як і електроніку. Контакти чистять спиртовмісних засобами, щоб прибрати продукти окислення і наліт. Найскладніше для них полягає в обробці двигуна машини і коробки передач. Якщо коробка механічна, то її досить розібрати і зібрати заново, а ось з автоматичною складніше. Справа в тому, що гідротрансформатор в такій коробці фактично не піддається ремонту. З іншого боку, ніхто не буде морочитися з відновленням до стану нової деталі. Тому просто промивають під тиском, заливають замість масла засіб для промивки і через кілька циклів роботи змінюють вже на потрібне масло. Чи треба говорити, що така коробка передач пропрацює набагато менше не «Купання»? З двигуном машини за фактом відбувається те ж саме: спочатку промивка під тиском, потім кілька хвилин роботи з чистячої сумішшю замість масла, а потім вже заливка сумішей за замовчуванням. Фари, якщо є видимі пошкодження, змінюють на нові. Якщо мова йде тільки про забруднення, то миють і сушать.

Як не попастися

Ви можете подумати, що після такої заміни машину-потопельника можна і купити, адже все замінено. Зрозуміло, все не так однозначно. Якби вони відновлювали авто з повністю ліцензійних запчастин, то ще можна було б подумати про це, але ж запчастини беруться будь-які відповідні, з розборок і звалищ. Аби подешевше. Не забувайте, що всі ці дії проводяться тільки для того, щоб продати машину, а не для того, щоб її повністю відновити. Тому немає ніякої гарантії, що авто-потопельник, проїхавши сотню-другу кілометрів, не встане намертво.

Перше, на що варто звернути увагу при особистому огляді машини, це запах в салоні. Причому не тільки відвертий запах болота, яка не потребує пояснень, але і занадто сильний запах хімії. Якщо вам під час фокуса кажуть дивитися наліво, значить, від вас хочуть приховати те, що справа. Тут теж працює це правило; жодна хімчистка, жодне засіб для чищення, що застосовується за призначенням, не володітиме таким різким запахом. Це означає, що від вас хочуть приховати в салоні машини запах вогкості і цвілі, характерний для автомобілів-потопельників.

Наступне, на що потрібно звернути увагу, це фари. Якщо вони нові, а машина немає, є привід задуматися. Фари зазвичай не вмирають просто так. Тут або удар, або утоплення, і будь-який з цих пунктів повинні змусити вас задуматися про доцільність покупки цього автомобіля. Якщо ж фари машини не нові, подивіться на відбивачі в них. Бруд або розлучення? Проходимо повз.

Далі - під капот автомобіля. Алюмінієві частини двигуна авто (колектор, наприклад) після контакту з водою змінюють колір. Домішки у воді реагують з поверхнею металу, так що він покривається світлим нальотом. Нехай продавець не розповідає вам, що машина, мовляв, їздила по узбережжю, ось алюміній і покрився нальотом від сирого клімату. В таких умовах колектор двигуна машини буде білуватим частинами, а не повністю.

У салоні засуньте руку під сидіння. Нижня пружинна решітка не захищається від контакту з водою, тому, якщо відновники пропустили цей момент, на ній залишиться іржа. Крім того, має сенс зняти обшивку з дверей машини і подивитися на зливні отвори. Якщо вони сирі або забиті мулом, то питання відпадуть самі собою.

Нарешті, найочевидніше, що можна зробити для визначення авто-потопельника - це завести його і проїхатися. Якщо на приладовій панелі машини горить якийсь індикатор навіть після відключення відповідного датчика, то можете не сумніватися, що це - проблема з проводкою, найчастіше наслідок купання авто в воді.

Коли бачите занадто вигідну пропозицію, не женіться за ним. Оцініть, зважте всі за і проти; найчастіше покупка авто, відновленого вищеописаним способом, не принесе вам нічого, крім головного болю і постійних витрат. Взагалі ж, визначити автомобіль-потопельник, як ми про це розповіли, не завжди просто. Ви повинні помічати найменші, на перший погляд, деталі, бути дуже уважним і допитливим. Втім, це відноситься не тільки до «плавцям», а й взагалі до будь-якого уживаного автомобіля.

Машина, яка потрапила під воду в результаті повені або просто в разі не впорався з керуванням водія, нерідко продається як злегка стара. Багато людей, які спокусилися на низьку ціну такої машини, в результаті виявляються у розбитого корита. Тому обов'язково оглядайте авто перед покупкою, щоб не нарватися на автомобіль-потопельник, і основна увага звертайте на запах в салоні, іржу і бруд у важкодоступних місцях, наліт і розлучення на алюмінієвих частинах машини і в фарах, а також просто зберігайте голову на плечах.

Кращі ціни і умови на покупку нових авто