Як відкрити відмичкою велосипедний замок

А такий пристрій - використовується слюсарями, що приїжджають розкривати зачинилися двері без псування замку. І варто - дуже багато.
Ю - локи та інші скоби з великим отвором - частіше перекушують або відкривають гідравлікою, простим домкратом з досить примітивної насадкою. Причому не дрібне злодії, а муніципали. А вивішувати, як саме, тут я злодіям НЕ помічник.
Так що від дрібного веловора, і на недовгий час - код на хорошому замку - рішення непогане. Так само як і замок з ключем, і дрібної хитрістю - наприклад маленьким магнітним вкладишем в свердловину замку, який без сильного спеціального магніту - ключа не витягнути, а відмичку завершили - засунути.
А якщо вів залишений надовго - то проти лома немає прийому, що не розкриють замок, так зламають вів, і віднесуть як запчастини.
А то і просто зламають. Поки крадені Вели будуть купувати - їх будуть красти. На жаль.

Їх будуть красти, навіть якщо не будуть купувати.

Їх будуть красти, навіть якщо не будуть купувати.

А з якою метою?
Одна справа, що неможливо собі уявити, щоб ну зовсім ніхто не спокусився придбати велосипед, або комплектуючі до нього за півціни, особливо з урахуванням того, що нинішні "офіційні" ціни на це залізо все більше самі по собі нагадують грабіж
Але якщо таки собі це уявити, що попит на "дешеві велосипеди з європи" зникне повністю, то ще важче собі придумати причину, по якій їх все-таки продовжували Иб красти.

прочитав кілька книг фенмана)) і з приводу розкриття замків - він же багато писав що цей метод всього лише фарс)
да, коли код складається з чотирьох цифр підібрати не важко, а коли більше - завдання не з легких.

коли код складається з чотирьох цифр підібрати не важко, а коли більше - завдання не з легких.

Половинка леза в допомогу.

Але і не вважається складною - на тому ключі, того ж типу, що і в кліпі - 5 секторів, по три положення для сектора.
3 в п'ятого ступеня - це всього то 243 комбінації. Цифровий з тим же числом - вже 100000. І скільки ж замків, куплених в магазині, ні разу не отримують від господаря нової комбінації. І не тільки велозамком, але і протівоугонок в машинах.
А залишені розробником свідомо слабкі місця в тросових і ланцюгових - то 8мм ланцюг з'єднають з мовою замку через 5мм заклепку, і шарнірно, то тіло замку - силумін або латунь, то вісь дужки приблизно 4 мм. про обтиснення кінця троса в петлі алю муфтою - для дешовке це майже стандарт. А ланцюга з нібито розжареної, а на ділі лише цементованої стали - так, ножівка не бере, а болторіз - як ковбасу собачі зуби.
Замок, навіть хороший, лише короткочасна захист вела. На купити попити, поїсти, або в туалет - нормально. А надовго у контори - до першого злодія, якому Ваш вів знадобився.

Я так розумію це демонстрації багато обговорювалася проблеми з англійськими замками, які легко зламуються. Відповідно У-лок потрібно дивитися з більш складною личинкою, як наприклад, Онгард брют. У Абуса теж англійські замки.

Одна справа, що неможливо собі уявити, щоб ну зовсім ніхто не спокусився придбати велосипед, або комплектуючі до нього за півціни

Ось ось. Такі люди будуть ЗАВЖДИ. І навіть якщо в Європі таких людей майже не залишилося - Вели з коліс йдуть в Україні іУкаіни. Зміниться менталітет в Україні - будуть з коліс йти в Африці "Велосипеди з України".

да, коли код складається з чотирьох цифр підібрати не важко, а коли більше - завдання не з легких.

Насправді все залежить від встановленої комбінації і від методики підбору. Скажімо якщо код встановлений 9899 і підбір з 0000 по порядку - це довго. Якщо ж код 4980 і підбір починається з довільно вами накручених цифр при закриванні в 3546 - то підбір досить швидким вийде.

А такий пристрій - використовується слюсарями, що приїжджають розкривати зачинилися двері без псування замку. І варто - дуже багато.

За посиланням пристойний інструмент майже відсутня. А це - досить для початкового навчання слюсаря по замкам. А для розкриття ламаного - той подорожче. Та й робота фахівця досить недешева. Але ж не забудемо ще пару деталей. Замки - різні. І стало бути злодієві треба мати інструмент для різних типів. Та й крадія з інструментами такого роду - відсидка, і цілком серйозна, тому злодієві дуже навіть імовірна. А при наявності великого числа камер - дуже навіть трапляються. Так що ведмежатник навряд чи буде тирити великі. Ризик великий, дохід - малий.
І про прибуток. Не скажу за Україну, а в наших реаліях сам вело злодій - якраз майже нічого і не отримує. Та й поліція вважає за краще ловити не самих злодіїв, а закривати магазини, що попалися на перепродажі краденого. Цей карась куди більш ласий.
Звичайно, крали, крадуть і будуть красти - але зробити це заняття не надто прибутковим в наших реаліях зле бідно виходить. Правда і зворотний ефект нерідкий - вандалізм, коли пристебнутий вів ламають без крадіжки.

Та й робота фахівця досить недешева.

Ось це найголовніше і найскладніше. А інструмент. в порівнянні з вартістю отримання навичок роботи з ним дрібниця.

Та й крадія з інструментами такого роду - відсидка, і цілком серйозна, тому злодієві дуже навіть імовірна.

Тому злодії не ризикують і ходять з півтораметровими Болторізи і не заморочуються.

Та й поліція вважає за краще ловити не самих злодіїв, а закривати магазини, що попалися на перепродажі краденого.

Ну да ну да. Уже сплю і бачу як закривають olx.ua за збут краденого. Карась жирний. Дах надійна. Підкопатися нереально.

Зміниться менталітет в Україні.

А справа ж не тільки в менталітеті. Ринок б \ у велосипедів і комплектуючих досить корисна і класна штука, і якщо для велосипедів ще можна дотримуватися принципу - "немає документів - немає покупки", то з обвісом тут повна лотерея - ніколи не вгадаєш крадене воно чи ні.