Як відкрити двері на ладі веста без основного ключа

На автомобілі Лада Веста встановлена ​​штатна сигналізація. При покупці автомобіля видають два ключі. Основний ключ і запасний.

Основний ключ суміщений з брелоком сигналізації. На ньому три кнопки управління штатної сигналізацією: відкривання дверей, закривання дверей і відкривання багажника. Ще одна кнопка для відкидання жала ключа.

Запасний ключ простіше. Він звичайний, без брелка сигналізації.

В обох ключах встановлено чіп іммобілайзера. Тобто завести машину можна тільки цими двома ключами. Навіть якщо зробити копію ключа, то відкрити двері можна, але завести - немає.

Буває кілька варіантів форс-мажору з ключами. Може бути загублений основний ключ. Може сісти батарейка в основному ключі. Може сісти АКБ на автомобілі. Основний ключ можуть вкрасти.

І це все зазвичай відбувається, якщо треба терміново кудись їхати. Машину треба відкрити і завести, потім закрити. Чи не кидати ж її відкритою. Ось і розглянемо дії при таких обставинах.

Припустимо, у нас немає основного ключа або він не працює. Але АКБ на авто справна і заряджена.

В цьому випадку беремо запасний ключ, без кнопок. Або непрацюючий основний, не важливо. Він нам і допоможе відкрити і завести нашу Весту. А потім можна і закрити машину. На водійських дверей поруч з ручкою відкривання присутній декоративна заглушка замка дверей.

... і знімаємо заглушку. Бажано її не втрачати.

Під заглушкою знаходиться дверний замок. Ось його і відкриваємо ключем. Ключ, природно, підходить і запасний, і основний.

Повертаємо ключ і відкриваємо двері. Так як акумулятор робочий - сигналка починає кричати.

Вимкнути нам її нічим, брелок не працює. Якщо це відбувається рано вранці - жваво стрибаємо в машину, вставляємо ключ в замок запалювання і заводимо двигун, щоб не будити сусідів. Якщо ключ від цієї машини - то вона заведеться і зніметься з сигналізації. Їдемо, куди нам потрібно.

Всі інші двері відкриваються ручками зсередини.

По приїзду машину треба закрити. Тут нам допоможе кнопка блокування дверей.

Якщо її натиснути - заблокують всі двері. Але при відкритті дверей водія відкриються всі! Не підходить. При відкритій водійських дверей теж натискати марно - двері відкриваються назад. Тому діємо так: відкриваємо двері водія, натискаємо кнопку блокування і тримаємо її кілька секунд.

Вона клацне туди / назад, потім примусово закриє всі двері, крім водія. При цьому контрольна лампа блокування залишиться горіти.

Виходимо з машини і замикаємо двері. Не забуваємо повернути заглушку замку на місце.

Потім це все повторюємо, поки не купимо / знайдемо ключ-брелок або не встаючи в нього нову батарейку.

Дякую за підписку!

Тепер розглянемо випадок з розрядженого акумулятора. Неважливо, який у нас ключ - основний або запасний. За допомогою кнопок все одно машину не відкрити. Повторюємо всі дії з заглушкою, замком. Відкриваємо двері - і тиша. Сигналізація мовчить, так як напруги немає. У салоні смикаємо за ручку відкривання капота, піднімаємо капот і міняємо АКБ. Ну або заряджаємо її.

Якщо проблема з акумулятором залишилася, всі двері розблоковані, а машину необхідно закрити, то діємо в такий спосіб. Кнопка блокування дверей нам не помічник, так як відсутній харчування. Тому йдемо до будь-яких дверей, крім водія. У замках цих дверей є невеликий паз.

Це і є кнопка закривання дверей. Туди якраз підходить жало ключа. Переводимо цей паз з верхнього в саме нижнє положення за допомогою ключа (або викрутки, наприклад).

Захлопували ці двері, перевіряємо зовні. Вона замкнена. Проробляємо те ж саме з іншими дверима.

Водійські закриваємо за допомогою ключа і повертаємо на місце заглушку замку.

Все, автомобіль замкнений. Але не на сигналізації. Так що вирішуємо проблему з АКБ.

Щоб виключити подібні зайві дії, треба стежити за станом акумулятора, за станом основного ключа, за його батарейкою. І важливо не забувати ключі в машині, інакше відкрити двері буде набагато складніше, якщо немає другого ключа.