Як утеплити капот автомобіля своїми руками відео машини

Щорічно зима приносить автовласникам певні складності у вигляді необхідності прогріву силового агрегату в морози. Звичайно, автомобілісти прагнуть витрачати на прогрів якомога менше часу. Тому шукають для цього різні рішення. Одне з найбільш ефективних - утеплення капота машини, яке цілком можна здійснити самостійно. Це дозволить скоротити час прогріву двигуна, а також забезпечити збереження тепла під час короткочасних стоянок.

Звичайно необхідність прогріву силового агрегату не викликає ні в кого сумнівів. Тому необхідно лише розглянути можливі варіанти прискорення прогріву. Все нижче описане цілком можна здійснити самостійно.

Методи утеплення капота авто

Найбільш простий метод утеплення капота машини - це використання спеціального автоодеяла.

Дану методику застосовували давно, тільки раніше застосовувалося укутування агрегату ватником або ковдрою. Зараз же в магазинах є спеціалізовані ковдри, що дозволяють утеплити підкапотний простір, а також зберегти тепло мотора. На відміну від пережитків минулого, такі автоодеяла є безпечними і надійними. Вони виготовляються з вогнетривкого матеріалу. Адже силовий агрегат в процесі роботи прогрівається досить сильно, аж до 100 градусів. Тому необхідно в першу чергу враховувати пожежну безпеку. Адже невідповідне стандартам автоодеяло може просто загорітися.

Що стосується «плюсів» прогресивних утеплювачів моторів, то з ними істотно скорочується час прогріву. Якщо без ніякого утеплення агрегат необхідно прогрівати 15 хвилин, то з ним - 5-10 хвилин. А це вже заощадить певний обсяг пального. Але головний «плюс» даного засобу в іншому. Адже силовий агрегат не так швидко остигає при короткострокових зупинках. Без автоодеяла мотор може охолонути за 40-50 хвилин, а то й швидше. З утепленням же двигун може бути теплим до 4-5 годин. Це дуже корисно для тих власників, які регулярно їздять з короткочасними стоянками.

Сьогодні можна придбати автомобільне ковдру практично на будь-яку модель. Його ж можна встановити самостійно. Нагадаємо, що це найбільш простий метод утеплення капота.

Але є й інші. Теплоізоляція капота цілком застосовна з першим методом. Якщо на капоті встановлений стандартний повсть, то під нього монтують шумоізоляційні матеріали.

Нагадаємо, що незалежно від кількості шарів нанесеною шумоізоляції, стару штатну ізоляцію капота викидати ніяк не слід. Адже вона серйозно зберігає тепло.

Закривання фальшрадиаторной грати також дозволяє кілька утеплити підкапотний простір.

У зимові морози зустрічний повітря видуває тепло з радіатора. Тому мотор довше прогрівається або зовсім не прогрівається до номінальної температури. Багато автовласників довго не роздумують і закривають радіатори своїх авто коробками. Це не зовсім естетично, проте ефективно. Існує й інший метод - замовити спеціальні радіаторні решітки, оснащені закриваються жалюзі. Однак такі деталі тобто не до кожної машині. Власникам же вітчизняних авто можна самостійно виготовити закриті решітки. Для тих, хто вміє працювати епоксидним клеєм, а також шпаклівкою, це зовсім не складно.

Ще один важливий аспект - це захист силового агрегату.

Адже він цілком може остигати через низ. До цієї область безперешкодно потрапляє холодне повітря. І запровадивши всі вищеописані методи утеплення капота, а також підкапотного простору, однак, забувши про нижню частину мотора, можна просто звести нанівець всі раніше виконані роботи. Адже необхідно якомога довше зберігати тепло мотора. А якщо утеплення торкнеться лише капота, то все тепло піде на низ.

Отже, вищеописані методи дадуть можливість з високою ефективністю утеплити капот, а також підкапотний простір вашої машини. У підсумку, прогрів буде тривати набагато менше, а двигун буде залишатися теплим навіть при кількагодинної стоянці. Можна звичайно використовувати один з методів, однак якщо застосувати всі в комплексі, то можна досягти найкращого результату.