Як робиться ремонт роликових ковзанів

Новачок, недавно встав на ролики. падає досить часто. Це приносить йому не тільки неприємні удари і садна, але ще і пошкоджує його екіпіровку. Але якщо для захисту подряпини і відколи - цілком нормальне явище, то на самі ролики стає шкода дивитися, коли після перших тижнів вони виглядають на 10 років старше. Тому ремонт роликових ковзанів є нагальним питанням, яке вирішується двома способами: походом до майстра або відновленням улюбленого транспортного засобу своїми руками. І не варто дивуватися - весь ремонт роликів і їх обслуговування цілком реально виконати самому.

Часто виникають проблеми

Найбільш часто зустрічається, - це вихід з ладу підшипників коліс роликів. На них осідає багато пилу, забивається пісок і бруд, і з часом вони починають видавати неприємні звуки - скрегіт і скрипи. Тому важливо регулярно проводити діагностику і очищення всіх підшипників. Якщо ви не будете забувати проводити таке техобслуговування, то роликові ковзани прослужать дуже довго.

Як не дивно, але один з найважливіших факторів, якому початківці ролери не приділяють уваги, це вибір шкарпеток для покатушек. Дуже не рекомендується носити ті шкарпетки, які швидко вбирають вологу. Це в основному відноситься до бавовняних виробів, носіння яких призведе до вічно сирому клімату всередині роликів, що дасть істотне зниження комфорту при їзді. Для того щоб уникнути цього, потрібно використовувати спеціальні шкарпетки для катання. які вбережуть черевики від скупчування вологи, а ноги - від мозолів і пухирів.

Ремонт основних вузлів роликів

Конструкція роликів досить проста, і зібрати / розібрати їх без застосування інструкції зможе навіть дитина. Але є ряд проблем, які часом виникають, коли ви робите ремонт роликових ковзанів своїми руками. Розглянемо їх докладніше.

Проблема «невикручівающіхся» болтів

Колеса бувають різних розмірів і ступенів жорсткості. Великі діаметри використовуються на роликах, призначених для швидкісного катання. а малі дають ролер істотну маневреність. Більш м'які колеса мають підвищену пружністю, яка забезпечує підвищене зчеплення з дорогою, а тверді зразки менше зношуються. Але якими б хорошими не були колеса роликів, вони схильні до активного зносу, і тому рано чи пізно настає момент, коли пора їх замінити або переставити місцями.

Знімаючи одне колесо, роллер може зіткнутися з тим, що друге зняти він не зможе, тому як болт заїв, ніби прикипівши до рами. В такому випадку не потрібно сильно тиснути на нього - це лише погіршить ситуацію, особливо коли паз вже пошкоджений і є велика ймовірність просто зірвати різьбу. Тут треба діяти акуратно, вдавшись до допомоги WD-40. Обробивши їм поверхню навколо осі, м'яко відкручуйте, не прикладайте великих зусиль, щоб видалити іржу без пошкоджень. Для того щоб така ситуація більше не повторювалася, що не закручуйте осі роликів сильно туго.

зрив шестикутника

У разі якщо ви все-таки занадто сильно натиснули при викручування осі або болта і зірвали шестигранник, панікувати не варто. Вихід є - використовувати біту-зірочку, яка входить в будь-який комплект наборів для інструменту (найчастіше це Torx Т-27).

Далі, процес виглядає наступним чином:

1. Покладіть ролик на тверду поверхню (можна навіть на бордюр, якщо немає верстата) таким чином, щоб на ній була тільки маточина колеса - це робиться для того, щоб при ударі не погнути раму.
2. Візьміть біту і розташуйте її в шестигранник.
3. Помірними постукуваннями вбийте її в отвір.
4. Викручуйте її викруткою для біт. Готово!

Є спосіб відновлення отвори після такого варварського методу - за допомогою епоксидної смоли. Заливаємо її в пошкоджене місце і залишаємо шестигранник в ній, поки не висохне. Але все-таки краще замінити вісь на нову.

Рішення проблем з віссю

З поломкою осі роликів стикаються всі ролери. а фріскейтери і агрессівщікі - частіше за інших. Ремонт цього вузла проблем зазвичай не викликає, для цього потрібно просто сходити в найближчий магазин, купити і поставити нові деталі. А іноді і ходити не треба - деякі виробники роликів кладуть в комплект роликів запасні.

Дуже важливий вид кріплення, адже для різних стилів вони сильно відрізняються. Наприклад, в роликах для фітнесу болти закручуються в різьбу осі, а у фріскейтерскіх моделях пригвинчуються болтами до рами.

Також радує те, що осі практично скрізь стандартних розмірів і знайти потрібну не складе труднощів.

Коли бакля вийшла з ладу

Це поломка переслідує в основному прихильників агресивного стилю катання. Як відомо, бакля - це верхня застібка на манжеті коника, виконана з пластика. Ламається вона при жорстких поданих і ударах. Саму Баклю власноруч відновити навряд чи вийде, тому, швидше за все, доведеться купувати новий зразок, який знайти не так-то просто, і встановлювати на ролики.

Якщо ушкоджень кріплення немає, а несправна тільки застібка, то проблем з ремонтом не виникне - просто викрутити болт і вставте нову. А от у випадку поломки отвори для кріплення будуть труднощі: потрібно взяти дриль і висвердлити новий отвір. Тут потрібна чіткість розрахунку і тверда рука, так що, сумніваючись у власних силах, краще все-таки звернутися до майстра.

висновок

Для того щоб провести ремонт роликів своїми руками, досить бути акуратним і обережним у виконанні робіт. Якщо з цим проблем немає, то практично всі несправності ви зможете усунути самі, якщо є відповідний інструмент і час на проведення ремонту.