Як прогріти авто в мороз

Це дивлячись який мороз на дворі.

Якщо нижче сорока за Цельсієм - викличте краще таксі, повірте, це Вам дешевше ремонтів обійдеться, ті ж стійки в такі морози вбиваються на раз-два-три.

А якщо температура від -20 до -30 вночі - обов'язково хоча б раз за ніч завести, погріти хвилин 10. Краще більше одного разу, чим нижче температура - тим частіше.

Чи не заводять в такі ночі тільки ті, хто машину не береже.

І все одно, коли вранці заводити будете добре зробити так - чиркнути коротко стартером і вимкнути, тобто не дати завестися з першого разу, навіть якщо виявиться таке бажання у движка. Почекати хоча б секунд 15-20, і тоді вже завести. Це пов'язано з тим, що масло на морозі гусне, добре дати йому злегка розтектися по нутрощах.

На механіці - заводити з вичавленим зчепленням.

У сильний мороз треба вичавити зчеплення пару раз, перед цим моргнути фарами і тільки після цього пробувати заводитися, вже повірте шанси завестися підвищуються. Потім після того як завелися, двигун прогрівайте на холостому ходу хоча б хвилини три, а краще п'ять, цього часу якраз вистачає щоб змахнути сніг з машини. Потім потихеньку, без сильного прискорення, щоб не рвати двигун рушайте з місця. Після того як ви неспішно проїхали метрів сто двісті вже можна їхати в звичайному режимі.

Якщо на вулиці дуже сильний мороз, більше 30 градусів, то треба б занести автомобільний акумулятор в тепле місце, або якщо немає такої можливості, то доведеться ходити прогрівати машину кожні три-чотири години, інакше вона у вас не заведеться.

І звичайно не забувайте заливати на зимовий період масло призначене для експлуатації вашого авто в умовах російської зими. Дотримуючись цих не хитра умови, ви завжди заведете свій автомобіль і прогріється машину без шкоди для нього.

Прогрівати автомобіль в морози просто необхідно, якщо він не варто в теплому гаражі. Це вже перевірено часом і особистої сумної практики. Як прогрівати - вирішувати виключно автовласникові. Як правило, люди не заморочуються і просто заводять автомобіль, чому гріється двигун, масло в ньому і іже з ним, а також заряджається акумулятор. Можна піти далі і встановити передпускові нагрівачі різних видів. Є такі, які працюють від додаткового акумулятора, є працюючі від мережі. У будь-якому випадку їх установка досить дорога. На тему прогріву двигуна можна ще почитати у відповідях на це питання.

Багато водіїв в сильні морози прогрівають двигун свого авто, запускаючи його і даючи попрацювати деякий час на холостому ходу. Але у даного способу є досить багато мінусів: підвищений знос деталей, утворення нагару, забрудненню довкілля.

Альтернативою прогріванню може служити автозапуск. Це спеціальний пристрій, який раз у кілька годин заводить двигун, даючи йому попрацювати 10-15 хвилин. Є моделі, які спрацьовують при певній температурі. Але тут знову ж шкоди навколишньому середовищу, підвищена витрата палива і скупчення льоду в вихлопній трубі.

Тому найбільш зручним варіантом підігріву є використання електропідігріву, найбільш популярного в скандинавських країнах. Спеціальні пристрої дозволяють підігрівати рідину в малому контурі охолодження рідини. Але тут потрібна наявність поблизу розетки.