Як правильно замінити Бендикс стартера
Бендикс - це одна з головних складових стартера. По-іншому цю деталь автомобіля називають ще обгінної муфтою. Служить для того, щоб працюючий автомобільний двигун не впливав на двигун стартера, коли вони зчеплені. Був винайдений в 1910 році і став справжнім проривом в автомобільній сфері.
Пристрій
Бендикс стартера може мати кілька варіацій пристрою. У будь-якому випадку в основі його роботи лежить один простий принцип.
Бендикс оснащений шестернею, яка необхідна для його зв'язку з маховиком двигуна.
Так, двигун не заведеться, якщо він не буде розкручений стартером до 50-100 оборотів за хвилину.
І сам стартер не може розігнатися до більшої швидкості. Взагалі, він розрахований на короткі періоди роботи, інакше б він швидко виходив з ладу.
Так в деяких випадках з'являється можливість виникнення небезпечної ситуації. Якщо водій не вимкне стартер відразу ж після запуску двигуна, то він може перегрітися. А це може стати причиною не тільки поломки цієї деталі, але і всього двигуна в цілому. У таких випадках Бендикс виступає в якості страхового елемента. Адже двигун автомобіля працює набагато швидше двигуна стартера, тому Бендикс служить для запобігання передачі крутиться елемента.
Заміна старої деталі нової
- Обов'язково зняти акумуляторні клеми, так як інакше в ланцюзі може статися коротке замикання;
- Підняти автомобіль на домкрат або за допомогою підйомника;
- Зняти знизу пластиковий захист двигуна, після чого відкриється вільний доступ до стартера;
- Зняти все клеми і дроти, що йдуть від нього;
- Акуратно демонтувати стартер, який кріпиться двома болтами. Відразу ж після відкручування болтів можна його вийняти з посадкового місця.
Розбір стартера
Відбувається так:
- Відкрутити два довгих болта, які кріплять корпус. Відкрутити три болта, за допомогою яких прикріплені втягують. Тепер можна все розібрати. Робити це бажано акуратно, щоб не пошкодити будь-яку деталь;
- Можна приступити до заміни Бендикс. Його необхідно зняти з осі, по якій він рухається. Кріпиться він шайбою. Її легко можна зняти, використовуючи довгу головку на 12. Перш ніж приступити до його встановлення, слід змастити вісь, по якій він рухається, високотемпературної мастилом;
- Найскладніше в цьому процесі - одягнути шайбу на вісь, защелкнув в неї стопорне кільце. Справа в тому, що це кільце надто жорстке, тому воно важко сідає в своє посадочне місце;
- Коли Бендикс встановлений, слід змастити високотемпературної мастилом всі деталі, що труться в стартері. Однак не потрібно перестаратися, оскільки зайва мастило може нашкодити їх роботі. Залишилося тільки встановити стартер в призначене для цього місце і під'єднати акумуляторні клеми.
Якщо Бендикс стартера не працює, то при повороті ключа запалювання стартер буде крутитися, а двигун немає. У такому випадку потрібно ремонт, що складається з декількох етапів:
- Зняти мінусову клему акумулятора. Від'єднати всі дроти, що йдуть від стартера. Відкрутити болти, що кріплять його. Використовуючи хрестову викрутку, відкрутити два болта від кришки стартера;
- Відкрутити гайку кріплення обмотки стартера до реле, що втягує. Вийняти шайбу;
- Перевірити, в якому стані втулки;
- Акуратно поділити стартер на дві частини. Подивитися, чи нормально функціонують щітки;
- Збити вниз стопорне кільце. Зняти Бендикс. Ретельно його очистити і змастити;
- Встановити в зворотній послідовності.