Як правильно долати водні перешкоди

Сьогодні інструктори з водіння розкажуть нам, як потрібно правильно долати водні перешкоди на автомобілі. на що слід звернути більш пильну увагу і що робити вже після проїзду води.

перші правила

Якщо перед вами стоїть завдання подолати брід, автоінструктора радять спочатку перевірити дно, тобто пройти майбутню переправу пішки, промацуючи дно палицею. Зверніть увагу на глибину броду, на ями. корчі, колоди, камені на дні. Якщо є великі колії, будьте подвійно обережні. У такій колії застрягти дуже легко.

Краще долати водну перешкоду на колесах, виставлених по прямій. В іншому випадку підвищується ризик залити двигун або навіть перекинути автомобіль. До речі, заглушки, встановлені на диски, захистять ваші колеса від попадання в них води.

При русі по броду швидкість не повинна перевищувати 5-10 км / ч. Не потрібно різко сповільнюватися і зупинятися, тримайте рівномірну швидкість. При розгонах і уповільненнях утворюється хвиля, яка просто захлесне ваш автомобіль. У цьому випадку велика ймовірність попадання води в решітку радіатора і інші технологічні отвори, через що машина може стихнути.

Підготовка до броду

Для безпечного проїзду броду потрібно правильно до нього підготуватися.

Важливо, щоб вода не потрапила на елементи електрообладнання машини.

Тому водієві варто зробити наступне:

• надіти на свічки запалювання спеціальні прогумовані шланги;
• послабити або зняти взагалі ремінь вентилятора;
• ізолювати маслоналивную горловину (вода, потрапивши в горловину, негативно впливає на стан масла);
• покрити поліетиленом генератор, стартер, трамблер, переривник-розподільник і акумулятор.

Як проїжджати великі калюжі

Точно такі ж правила діють і при проїзді великих калюж. Якщо вода все-таки потрапила в машину, і двигун заглох, не намагайтеся відразу ж його завести, особливо кілька разів поспіль. Такими діями ви зробите тільки гірше.

Краще відбуксирувати автомобіль на суху поверхню, дати йому просохнути і лише потім спробувати знову його завести.

Сушимо гальмівні колодки

Після успішного проїзду броду або калюжі не рекомендується різко гальмувати і розганятися. Мокрі гальмівні колодки будуть прослизати по поверхні гальмівних дисків. До того ж вода в барабанних гальмах при таких різких маневрах залишиться там ще довше. Гальмівний шлях авто буде збільшений, а це може стати причиною ДТП.

Щоб уникнути небезпечних ситуацій, слід спочатку просушити колодки і диски.

Для цього переривчасто і кілька разів натиснути на педаль гальма, що не набираючи швидкості.

Сушка барабанних гальм

Після поїздки по воді обов'язково потрібно просушити барабанні гальма, так як вони просто можуть заіржавіти. Найкраще їх розібрати і добре просушити в розібраному вигляді.

Якщо такої можливості немає, можна поставити машину на сонці. Від сонячних променів колеса будуть нагріватися, і вода з гальм поступово випарується.

Щасливого і легкого шляху!

У статті використано зображення з сайту media.club4x4.ru

3 травня, Плехов Костянтин