Як помирають автомобілі в Америці - ексклюзивні новинки та релізи

Увага! У людей люблячих автомобілі від прочитання цього поста може підвищитися кров'яний тиск, збільшитися частота серцевих скорочень і рівень цукру в крові. Сьогодні я покажу і розкажу, як в Америки вмирають автомобілі. І не якісь там страшні відра, а нормальні машини, які в іншій країні ще їздили б і їздили.

При вході ви вписуєте себе в спеціальну відомість і тим самим знімаєте будь-яку відповідальність з власників у разі будь-яких пригод. Якщо, наприклад, вам на голову впаде двигун, то винні в цьому ви будете самі і засудити розбирання не вийде. Цікаво, що документів при цьому ніхто не перевіряє і ім'я можна вписати будь-яке. Запчастини проносити всередину не можна. Точніше можна, але на виході доведеться за них платити. І ні на які поступки вони не підуть. На питання: а можна я залишу вам заставу, винесу і приміряю підголовники, ви почуєте - немає. Все, що ви притягли до каси повинно бути куплено. Тут правило жорстке: або все, або нічого.

По всьому периметру йде високий паркан під напругою 4000 вольт, про що свідчать таблички встановлені через кожні 30 метрів. Не знаю, правда це чи тільки лякають, але перевіряти не хотілося.

На вході ви можете орендувати візок для запчастин або кран для демонтажу двигуна. Візок коштувала 2 долари. Кран не знаю скільки, але впевнений, що недорого. За все обладнання треба ще заплатити заставу (за візок просять $ 20). Тим самим вони виключають ситуації, коли ви візок взяли, але потрібної запчастини не знайшли і кинули її в іншому кінці розбирання.

Стійки для разбортірованія коліс на виході. Якщо ви раптом вирішили взяти тільки диски або тільки гуму. Колеса розбираєте самі. Якщо вмієте, звичайно

Величезна гора коліс. Там і нормальна гума, і лиса і диски. Все в одній купі копатися в якій зовсім не хочеться.

Машини стоять різні. Є й биті, і відра і абсолютно нормальні на вигляд.

Хтось підготував Субарик під фарбування і не пофарбував. Рідні 17-е диски судячи з усього нікому не потрібні. На ebay за такий комплект просять від 600 доларів. Тут він обійдеться вам в $ 55 за штуку (20 диск + 35 гума).

Здивувала велика кількість ялинок в машинах. У деяких прямо гронами висять.

Це друга стоянка. Вона за розмірами була сильно менше першої. Тут в основному стояв американський автопром відсортованого за корпораціям: Форд, Дженерал моторс і Крайслер.

Машини ставлять на стійки зварені з запасок і сталевих дисків. Виглядає трохи стрьомно, але все, на кшталт, досить стійко.

Виявили в багажнику Кадилака кришечки на колеса в стані «як нові». Віталік не втримався і купив їх по $ 2.50 штука. На ebay потерті продають по $ 16.

Тандерберд в майже ідеальному стані. Салон взагалі як новий. Вся підвіска змінена. Хтось любив його і добре про нього дбав, а потім, мабуть, щось пішло не так. Жало пташку. Але врятувати її, на жаль, вже неможливо.

На розбиранні можна поживитися не тільки запчастинами. Через великий потік автомобілі толком не оглядають і всередині може лежати щось цінне. Наприклад, майже в кожній машині під сидіннями валяються монетки. Ми так назбирали доларів 5, на які потім купили воду. У багатьох є документи і мануали в бардачку (вони теж коштують грошей). У багажниках лежать парасольки, окуляри, зарядки, аптечки. Знайшли навіть дві непрострочені кредитки. Причому ми спеціально не рилися. Просто заглядаєш в салон і натикаєшся.

В одній з розбитих машин (від удару диск розкололо уздовж) знайшли ймовірну причину ДТП.

Машини на території відсортовані по групах: американські, іномарки, позашляховики, мінівени. Але все це анітрохи не полегшує пошук. Навіть знаючи номер ряду знайти машину важче, ніж могилу на якомусь цвинтарі. Сама розбирання цілком собі теж кладовищі. Тільки автомобільне.

Тут я вперше побачив паркан з автомобілів. Можливо, що це навіть найдорожчий паркан у світі.

Машини пресують і ставлять штабелями. Зверніть увагу, що пресують їх частенько прямо з колесами.

Таким парканом вони відокремлюють зону переробки металобрухту (зліва) від самої розбирання (праворуч).

Увечері доступ до металобрухту закривають грузовичком. Виглядає така конструкція дуже по-медмаксовскі :)

Дивно скільки корисних частин просто пускають під прес. Але бізнес такий, що це ніхто не вважає. Як і те, що вкрадено. Упевнений, що крадуть там багато. Особливо всякі дрібниці типу кнопок, релюшек і болтів. Якщо ви думаєте, що це все коштує копійки значить ви ніколи не купували болти на підвіску Джипа Черокі Лімітед. Я коли купив їх у офіційного дилера, то був в легкому шоці від цінника. За 8 болтів з гайками довелося віддати 130 доларів.

Машин на розбиранні так багато, що через якийсь час починаєш втомлюватися від їх споглядання.

У багатьох відкриті багажники і двері. Всередину потрапляє вода, яка приводить в непридатність сидіння і салони. Але тут це нікого не хвилює.

Я здивувався великій кількості європейців. Одних Вольво там майже 60 штук.