Як діагностувати знос автомобільного зчеплення

Для власників автомобілів з механічними трансмісіями навик ручного перемикання передач є невід'ємною частиною щоденного водійського досвіду. На жаль, якщо ви живете в місцях, де пробки - явище постійне, і їзда завжди супроводжується частими зупинками, то при роботі з коробкою у вас мимоволі можуть виробитися якісь шкідливі звички, які можуть привести до прискореного зносу зчеплення або навіть мимовільного виключення передач. Для того щоб навчитися діагностиці прослизає зчеплення, потрібно почитати відповідну літературу або навіть записатися на курси автомеханіків, але почати можна з цієї статті - в ній наводяться базові відомості з даного питання. Також необхідно відзначити, що нижче будуть розглянуті механізми зчеплення з гідравлічним приводом; якщо ваше зчеплення має тросовий або будь-який інший механічний привід, то алгоритм діагностики може відрізнятися.

кроки Правити

Слідкуйте за роботою зчеплення. Незважаючи на те, що диски і корзина зчеплення зношуються поступово і досить повільно, функціональність даної системи може помітно погіршати за зовсім короткий проміжок часу. Тому, звертаючи постійна увага на роботу зчеплення, досвідчений водій легко виявить почалося прослизання. Потрібно стежити за появою наступних очевидних ознак.

• Відсутність помітного розгону при збільшенні оборотів двигуна. Якщо ви натискаєте на газ, а машина починає розгін з деякою затримкою, то це може свідчити про те, що зчеплення не в змозі здійснити адекватну передачу збільшився крутного моменту на ведучі колеса через трансмісію.
• Зміна ходу педалі зчеплення до початку схоплювання.
• Помітне зменшення потужності двигуна під навантаженням. Якщо зчеплення прослизає, то в ньому відбувається часткова втрата потужності двигуна шляхом від коленвала до ведучих коліс.

Звертайте увагу на появу з-під капота запаху паленого. Існує багато можливих причин появи даного явища, в тому числі - потенційна витік масла з будь-якого агрегату або навіть підгорає ізоляція електропроводки (обидві ці причини самі по собі дуже серйозні, але не пов'язані зі зчепленням). Ну і, звичайно ж, запах паленого може означати, що починає підгоряти зчеплення.

Вичавіть педаль зчеплення. Якщо для вимикання зчеплення потрібно лише мінімальний хід педалі, то воно, швидше за все, потребує заміни. У даній ситуації можна спробувати відрегулювати педаль, домігшись вільного ходу в межах 2-4 см (відстань, яку долає педаль до моменту виключення зчеплення). Це - ознака того, що зчеплення виробилося до такої міри, що у нього тепер може бути лише два стани - увімкнене, навіть якщо педаль знаходиться в середньому положенні.

Якщо на кожусі зчеплення вашого автомобіля є оглядові отвори або щілини, то проводите регулярну візуальну перевірку стану фрикційних поверхонь дисків зчеплення. Зазвичай диск зчеплення знаходиться між кошиком і маховиком, і його не можна оглянути без зняття, проте конструкція деяких автомобілів така, що поверхня диска зчеплення відкрита для огляду і без розбирання даного вузла.

Здійсніть тестову поїздку на автомобілі. Перевірте, чи не потрібна для досягнення певної швидкості розкручувати двигун сильніше ніж зазвичай. Це також є можливим ознакою того, що зчеплення вимагає заміни.

• Під час руху на третій передачі по рівній дорозі вичавіть зчеплення, включіть другу передачу і знову відпустіть зчеплення. Якщо обороти двигуна не зростуть негайно, то це може говорити про те, що зчеплення полежить заміні.

Існує ще один спосіб перевірки працездатності зчеплення. Перебуваючи на порожній парковці, заведіть автомобіль, вичавіть зчеплення, включіть другу або третю передачу і відпустіть зчеплення. Якщо двигун при цьому не затихне, обороти виростуть, а машина не рушить з місця, значить, зчеплення несправне і вимагає заміни.