Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

ТОП-10 найвідоміших моделей Mercedes-Benz

Benz Patent-Motorwagen

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Перший автомобіль Бенца - Motorwagen

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Перший автомобіль Бенца - Motorwagen

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Benz Patent-Motorwagen в Німецькому музеї


Перша компанія Бенца Benz Cie займалася складанням і продажем двигунів внутрішнього згоряння, розроблених самим інженером. Однак в 1885 році в стінах майстерні на світ з'явився перший автомобіль під назвою Motorwagen. На ньому був встановлений одноциліндровий двигун внутрішнього згоряння робочим об'ємом 954 кубічних сантиметра. Потужність автомобіля становила 0,9 к.с. при 400 об / хв і розвивав він швидкість до 16 км / ч. Зараз перший автомобіль Бенца зберігається в Німецькому музеї ( "Deutsches Museum") в Мюнхені.

У 1926 році компанія Benz Cie злилася з DMG Daimler, і всі автомобілі були перейменовані в Mercedes Benz.

Mercedes-Benz SSK

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Легендарний спортивний автомобіль Mercedes-Benz SSK

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Одна з модифікацій Mercedes-Benz SSK


Один з найвідоміших спортивних автомобілів минулого століття, Mercedes-Benz SSK. з'явився в 1928 році. Саме він протягом декількох років перемагав на багатьох змаганнях і ставив нові рекорди. SSK оснащувався двигунами в 200, 225 і 250 кінських сил. Новинкою стала установка на автомобіль компресора, який допомагав розганятися на швидкостях вище середньої. Багато пілотів відзначали неймовірну керованість, незважаючи на величезні габарити машини і жорстку підвіску.

Mercedes-Benz W125 Rekordwagen

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Rekordwagen перед заїздом

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Нині Rekordwagen зберігається в Штутгарту музеї

Mercedes-Benz 300SL "Gullwing"

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Легендарний 300 SL «Gullwing»

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Легендарний 300 SL «Gullwing»


Легендарний 300SL "Крило чайки" став першим післявоєнним автомобілем від Мерседеса. Автомобіль випускався з 1955 по 1963 рр. Він оснащувався 215-сильним двигуном і розвивав максимальну швидкість в 224 км / ч. Крім відомого механізму відкриття дверей, автомобіль мав інноваційну "начинку". Наприклад, на ньому була встановлена ​​перша в світі система уприскування палива. Gullwing успішно дебютував в гонці 24 години Ле-Мана і Carrera Panamericana, а також непогано виступав на Mille Miglia, незважаючи на те, що був дещо слабше інших автомобілів на трасі. Культовий автомобіль намагалися вдосконалити багато сучасних тюнінг ательє з усього світу. Вартість таких реплік варіюється від 100 до 300 тисяч євро.

Mercedes-Benz W100 600

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Лімузин класу люкс W100 600

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Лімузин класу люкс W100 600


Седан класу люкс Mercedes-Benz W100 600 був здатний конкурувати з автомобілями Bentley, Cadillac і Rolls-Royce. Автомобіль став улюбленим засобом пересування багатьох високопоставлених осіб і культурних діячів. Він оснащувався мотором потужністю 250 кінських сил і розвивав швидкість до 120 км / ч. Однак відмінною рисою його була неймовірна комфортабельність, завдяки якій він і користувався популярністю.

Mercedes-Benz W116 S-Class

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Перші моделі седана S-класу

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Перші моделі седана S-класу


Родоначальником S-класу є лінійка седанів Mercedes-Benz W116. вироблялася з 1972 по 1980 рік. На них встановлювалася інноваційна незалежна підвіска і дискові гальма. Вперше за історію компанії, в автомобілях був зроблений акцент на безпеку. Салон, приладова панель і кермо покривалися м'якою оббивкою, а в наслідку оснащувалися подушками безпеки. Автомобілі лінійки оснащувалися 6-ю, 8-ю і 12-й циліндровими двигунами і могли досягати максимальної швидкості в 250 км / ч з обмежувачем.

Mercedes-Benz C111

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Прототип C111-III на треку


Серія прототипів C111 випускалася з кінця 1960-х по кінець 1970-х років. На них встановлювалися двигуни Ванкеля, турбонаддув, а також експериментальні версії кузовів з різних матеріалів. Потужність двигунів варіювалася від 130 до 500 к.с. Виготовлялися прототипи виключно для заїздів на треках. У заїзді на витривалість (10000 км) версія C111-II Diesel побила декілька світових рекордів по середньої і максимальної швидкості.

Mercedes-Benz Gel # 228; ndewagen

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

G-class від тюнінг ательє Brabus

Mercedes-Benz W140

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Легендарний «шестисотий» Мерседес

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Легендарний «шестисотий» Мерседес

Mercedes-Benz SLR McLaren

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Один з найвідоміших спорткарів SLR McLaren

Інженерна думка по-німецьки топ-10 культових автомобілів mercedes-benz

Один з найвідоміших спорткарів SLR McLaren

Любителям скромних і компактних транспортних засобів напевно припаде до душі наш огляд малолітражних автомобілів.