Іммобілайзер - що це за блок і як він функціонує
[Box type = "info»] Іммобілайзер - це електронний захист від викрадення. Він допускає запуск і роботу двигуна тільки за умови, що визначена унікальна електронна мітка ключа. В іншому випадку включення стартера, харчування і запалювання двигуна блокуються. [/ Box]
Мітка ключа вловлюється спеціальною антеною тільки на невеликій відстані. Тобто навіть якщо ключ з міткою знаходиться поблизу автомобіля або взади салону, двигун не запуститься від іншого ключа (без мітки) або методом з'єднання проводів замка запалювання.
[Box type = "info»] Метка це не просто абстрактне слово, це цілком відчутна вешь. Невеликий пластмасовий чіп всередині ключа, його можна вийняти і тоді машина не заведеться навіть рідним ключем [/ box]
компоненти системи
Хочу сказати що іммобілайзер це комплексна система, що складається з декількох елементів:
Ключ з електронної міткою
Зазвичай корпус ключа розбірний і в ньому крім кнопок знаходиться електронний чіп.
При установці сигналізацій цей чіп виймають і встановлюють в обхідник іммобілайзера.
Антена знаходиться на рульовій колонці, поруч з замком запалювання.
Коли ключ з міткою, або один чіп без ключа, підносять близько до антени, вона зчитує сигнал з чіпа (на зразок домофону) і передає цей сигнал в блок управління іммобілайзером.
Блок управління іммобілайзером
Блок управління іммобілайзером (ICM)
Цей модуль порівнює дані, отримані з чіпа, з даними в своїй пам'яті. Якщо вони збігаються то дається дозвіл на запуск двигуна.
Якщо дані не збігаються, то блок забороняє запуск двигуна. Зазвичай відключається система запалювання (Не буде іскри зовсім) і система харчування (паливний насос працювати не буде).
Блок управління двигуном (Engine ECU)
Блок керування двигуном
ECU отримавши «схвалення» на запуск двигуна активує систему запалювання і подачі палива.
В іншому випадку, якщо мітку не визначена, ці системи блокуються. І якщо подачу палива ще можна запустити, подавши на бензонасос напруга безпосередньо, то запалюванням управляє безпосередньо блок керування двигуном, його «обійти» не вийде.
Якщо на машину планується установка сигналізації з автозапуском, то обов'язково потрібно використовувати так званий обхідник іммобілайзера.
Так само хочу відзначити, що вам не вдасться просто так поміняти блок управління двигуном, блок управління іммобілайзером або обидва блоки разом. У будь-якому випадку потрібна буде операція реєстрації того чи іншого блоку. Така «реєстрація» може бути проведена тільки при наявності спеціального діагностичного обладнання на ваш авто.
Принцип роботи системи
1. Функціональний код, що зберігається в чіпі ключі, зчитується в електромагнітному полі кільцевої антени і передається в блок керування иммобилайзером, з використанням коду шифрування.
2. Блок управління ІММО зіставляє лічений функціональний код з зареєстрованими кодами в пам'яті.
5. Блок управління ДВС дозволяє включення стартера блоку BCM
3. Блок управління системою ІММО (ICM) підтверджує розпізнавання мітки блоку управління двигуном (ECU)
4. Блок управління ДВС (ECU) активує програму подачі палива і запалювання
В даному прикладі ми розглянули з вами програмний вид іммобілайзера. Крім цього можуть бути електронні і контактні види систем. Електронна система може встановлюватися практично в будь-який автомобіль. Блокування встановлюються за допомогою транзисторних-тиристорних схем в ланцюзі управління або харчування систем автомобіля.
Що це таке контактний іммобілайзер. в контактній системі чіп так само може бути електронним, однак мітку необхідно прикласти до певного місця. Примітно, що місце прикладання мітки може бути прихованим і відомо тільки власнику машини. В такому випадку зловмисник, навіть заволодівши вашими ключами з електронної міткою, не зможе запустити двигун, якщо не знає в якому саме місці знаходиться приймач сигналу від ключа-транспондера.
