Hасшірітелі арок на квадроцикл своїми руками ріжемо крила
Всіх власників квадроциклів рано чи пізно відвідує думка про те, як розширити арки на своєму чотириколісного коні і захистити себе від каменів і шматків бруду, що вилітають з-під коліс. Справа в тому, що індустрія виготовлення расширителей обійшла увагою квадроцикли малої кубатури, і тому виправляти цю несправедливість нам придеться своїми руками. Досвідченими квадроціклісти знайдено чимало способів впоратися з цією проблемою.
Хтось ріже килимки багажника авто і клепає їх до крил, хтось користується транспортерної стрічкою, хтось подкрилкамі Оки. Всі ці варіанти справляються зі своїм завданням, але як то кажуть, не гріють душу. Адже кожному хочеться, щоб і вигляд квадроцикла після доопрацювань залишався на висоті і радував погляд самого користувача і оточуючих.
Таке рішення знайдено. KRISTOFER.C виготовив розширювачі, які не тільки справляються зі своїм прямим завданням, але і прекрасно доповнюють вид квадроцикла в цілому.
Звичайно, для виготовлення подібних расширителей потрібно чимало часу і сил, але, як то кажуть, краса вимагає жертв.
процес виготовлення
Задні крила розширені на 200 мм і подовжені на 200 мм.
Передні крила розширені на 140 мм.
- обрізаємо зовнішні виступи на крилі
- зрізаємо задню частину крила (ріжемо приблизно посередині), для обрізки користуємося або електричним лобзиком, або болгаркою.
- подовжують вставки робимо з алюмінію (використовувалися старі підкрилки, які йшли з заводу, на ваз 2101-2106). Для примірки краще використовувати матриці з гофро-картону, а вже потім приступати до різання алюмінію.
- потім вирізаємо алюмінієві розширюють вставки і прикріплюємо їх заклепками.
- приклепують також до обрізаному шматочку крила алюміній підрихтований під його геометрію.
Має вийти приблизно ось так:
- беремо монтажну піну, Запінювати і шпателем ущільнюємо її в усі стики, після засихання утрамбовуємо її пальцями і повторюємо процедуру, потім загладжуємо все за допомогою наждачного паперу.
- далі наносимо «антигравій» в аерозольному розпилювачі (використовувався bodi), шліфуємо наждачним папером, процедуру слід повторити два рази, щоб забити пори. До речі, перший шар «антигравій» краще розрівнювати шпателем.
- потім беремо чорну структурну фарбу (для пластмаси) і профарбовують все це оканчательно (фінішним) шаром.
Витрачено: 2 флакона монтажної піни, 2 флакона жовтої фарби - «Садолін». 2 флакона чорної структурної фарби і 2 «антигравій», штук сто заклепок.
Підніжки сделалал з алюмінієвого трапа (стояв на фурі між кабіною і напівпричепом, ви можете використовувати будь-який знайдений вами алюміній, в продажу поширений рифлений), нижня частина крил зроблена зі старих бризковиків від фури.
Удачі в виготовленні, що не забуваєте надсилати фото ваших переробок.