Гранична температура - фільтрованість - технічний словник те vi

Зі зниженням температури палива спочатку з'являється мелкодисперсная суспензія з розміром частинок, характерним для колоїдної системи (1 мкм), потім частинки твердої фази укрупнюються, в зв'язку з чим рухливість системи падає. Залежно від того, при якій температурі припиняється рухливість палива, судять про його придатності до експлуатації в тих чи інших погодних умовах. Останнім часом стали широко використовувати і такий показник, як гранична температура фільтрування. Це температура, нижче якої паливо не проходить через фільтр з каліброваними отворами. На практиці низькотемпературні властивості дизельних палив визначаються кількістю і складом містяться в них н-алканів.
Випробний паливо при невеликому вакуумі (200 мм вод. Ст.) Засмоктують через стандартну металеву сітку (№ 004), затиснуту в патроні, в скляну бюретки ємністю 20 мл. Випробування проводять послідовно, охолоджуючи паливо на один градус. Ту температуру, при якій припиниться фільтрування палива чи час заповнення бюретки перевищить 60 с, і приймають за граничну температуру фільтрації.
Для застосування в різних кліматичних регіонах в зимовий період часу виробляються зимові дизельні палива з депресорними присадками. Отримують його на базі літнього дизельного палива. Добавка сотої частки депрессорной присадки забезпечує зниження граничної температури фильтруемости до - 15 С, а температури застигання до (- 25) - (- 35) С. Гранична температура фільтрування відповідає температурі застосування дизельного палива.
На прикладі річного ДТ Маріуполь нафтопереробного заводу показано, що при утриманні присадки в вихідному дизельному паливі 0 05% травні. Для отримання зимового дизельного палива ДЗП (ТУ 38.101 889 - 00) потрібна температура застигання всього - 25 С, температура помутніння - 5 С, а гранична температура фільтрування-сті - 15 С. З великою часткою ймовірності при температурі помутніння - 15 С частково Депарафінірованние дизельне паливо повинне відповідати вимогам щодо граничної температурі фильтруемости.