Газоповітряний тракт - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
газоповітряний тракт
Газоповітряний тракт складається з послідовно розташованих повітряного і газового трактів. [1]
Газоповітряний тракт включає в себе повітропроводи холодного і гарячого повітря, калорифери для підігріву повітря перед воздухоподогревателем, запірні і регулюючі органи, тягодуттьові машини, елементи власне парогенератора, золоуловители, газопроводи і димові труби. [2]
Газоповітряний тракт є важливою складовою частиною електростанції, проте опрацювання його елементів приділяється значно менше уваги. Тим часом газовоздушні тракти істотно впливають на розміри і компонування ТЕС, їх спорудження пов'язане з витратою великої кількості матеріалів і засобів, на транспортування по ним повітря і газів витрачається велика кількість енергії, а від виконання і їх стану залежить надійність роботи електростанції. Нові завдання в частині розробки газоповітряних трактів виникають у зв'язку із застосуванням на ТЕС блоків великої потужності - 300, 500, 800 МПТ, я п надалі і 1 200 Мет. [3]
Газоповітряний тракт включає в себе значне число різнорідних елементів електростанції. Сюди відносяться газовоздухопроводов і теплообмінні поверхні нагріву, тяго-дуттьові машини і золоуловители, зовнішні газоходи і димові труби. [4]
Газоповітряний тракт пов'язує велику кількість елементів теплової електростанції. Початком і кінцем його є повітряний басейн в районі електростанції. Газоповітряний тракт включає в себе повітропроводи холодного і гарячого повітря, тяго-дуття-ші машини, елементи власне парогенератора, золоуловители, газопроводи і димові труби. У зв'язку із застосуванням в деяких випадках підігріву повітря добірним паром турбін встановлюється також зв'язок з обладнанням машинного залу. [5]
Газоповітряний тракт котлоагрегату повинен відповідати двом основним вимогам: бути щільним і мати мінімальний опір. [6]
Газоповітряний тракт дизеля включає в себе впускні (продувні) і випускні колектори і глушники шуму на випуску. На дизелях типу Д100, крім того, є випускні коробки. Основними несправностями цих деталей є: відкладення нагару на внутрішніх поверхнях, розгерметизація (пропуск газу, води, повітря), прогари стінок і перегородок, знос випускних коробок в місцях сполучення з втулками циліндрів і четвертим горизонтальним листом блоку. [7]
Газоповітряні тракти теплових електростанцій мають велике число поворотів. Незважаючи на те, що цей елемент належить до досить досліджених, при його виконанні в конкретних компоновках нерідко доводиться стикатися з певними труднощами. [8]
Газоповітряний тракт парогенераторної установки включає повітропроводи холодного і гарячого повітря, елементи парогенератора, включаючи воздухоподогреватель, тягодуттьові машини, золоуловители, газоходи і димову трубу. [10]
Газоповітряний тракт парогене-раторно установки починається від місця забору атмосферного повітря дутьевим вентилятором і закінчується в гирлі димової труби, звідки викидаються продукти згорання. [11]
У газоповітряний тракт котла входить обладнання і з'єднувальні елементи, по яких рухається повітря і утворюються продукти згоряння. [12]
Елементи газоповітряного тракту повинні забезпечувати можливо менший коефіцієнт місцевого опору м, компактність, легкість, зручність виконання, відсутність відкладень летючої золи. [13]
Опір газоповітряного тракту від компресора до газової турбіни одно 3300 мм вод. ст. З метою збільшення діапазону тиску від робочої точки до помпажной кривої проточна частина газової турбіни ГТ-700-4 була розширена. [14]
Проектування газоповітряного тракту котелень виконується відповідно до нормативного методом аеродинамічного розрахунку котельних установок ЦКТИ ім. [15]
Сторінки: 1 2 3 4