Форум audi 100 - 200 - перегляд теми - вибір гранати, шруса
Переробляю радіатор в карбюратор.
السلام إلى منزلك
AUDI ™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 р.в. 5МКПП - колись була.
AUDI ™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 р.в. 5МКПП - продана
# 874
тільки на гло пильовики не дуже, більше року не ходять, тріскаються. а так залізо надійне.
Lobro теж що і gkn (одна фірма) правда пильовики г..но але залізо ходючее
A6 / C4 SEDAN 2.6 ABC quattro (машина дружини)
Підтверджую. ГКН і Лобрі одна фірма. Причому Лобрі ставилися з заводу. У мене принаймні стоять.
Sven_87 писал (а): Підтверджую. ГКН і Лобрі одна фірма. Причому Лобрі ставилися з заводу. У мене принаймні стоять.
LOEBRO з кільцями у мене так що висновок напрошується сам по собі І пильовики їх, до речі, теж нічого - довго ходять.
Да прибуде з вами сила!
Подивлюсь ще раз в гаражі на старий шрус і упаковку від нового. Ато Лобрі-лоебро. Плутаються постійно. Точно пам'ятаю що на шрус ГКН теж клеймо що і на рідному моєму шрус.
Пильовики GKN / Loebro повне гавно. Міняв два рази за рік.
Поставив SKF. Поки ходить.
Зовнішню гранату по зими однак ставив Рувіль. Без нарікань поки. Внутрішню - SKF. Теж без питань.
Китайська ASVA ходить відмінно, якісно зроблені.
На упаковці GKN / Lobro (над другою "про" дві крапочки). на моєму оригінальному шрус теж написано Lobro.
І ось ще. У existe є просто шрус зовнішній. а є шрус зовнішній з кільцем "ABS". У мене в машині абс є. Але датчиків на передніх колесах немає (хтось з попередніх господарів (дол *******) просто їх відрізав) Які мені брати? Або це у ж на мій розсуд якщо буду воост. АBS то брати під абс?
Вивісив ту сторону, з якої стукає. Помічник нехай заведе і включить передачу. Крутить кермом. А сам подивися який саме. Але зазвичай зовнішній, внутрішній шрус довгожитель.
Віктор_19 писал (а): Китайська ASVA ходить відмінно, якісно зроблені.
були такі в Екзісте 800 рублів за все побоявся брати, взяв не набагато дорожче Рувіль 1200р. як збити то гранату з вала щоб не знімати повністю вал. що за кільця там стопорні? як на 2108?
немає нічого страшнішого людської дурості
Александр811 писал (а): були такі в Екзісте 800 рублів за все побоявся брати, взяв не набагато дорожче Рувіль 1200р. як збити то гранату з вала щоб не знімати повністю вал. що за кільця там стопорні? як на 2108?
Сам на Рувіле з одного боку їжджу, нарікань немає.
Стягни пильовик зі шруса, витри як слід мастило. Побачиш пас у внутрішньому сепараторі (куди вал привідний входить). Там стирчать вусики стопора. Їх треба розтиснути до країв пасу (зручно зробити клин). Після цього легкими постукуваннями киянки шрус знімається з вала. Стопорне кільце залишається в шрус. У новий шрус так само вставляється всередину. Розтискати при монтажі вже не треба.
Віктор_19 писал (а): Побачиш пас у внутрішньому сепараторі (куди вал привідний входить). Там стирчать вусики стопора. Їх треба розтиснути до країв пасу (зручно зробити клин). Після цього легкими постукуваннями киянки шрус знімається з вала. Стопорне кільце залишається в шрус. У новий шрус так само вставляється всередину. Розтискати при монтажі вже не треба.
а ось воно як, зрозуміло. а то збирався збивати як на 2108. накоїв би делов. завтра займуся.
немає нічого страшнішого людської дурості
Александр811 писал (а): накоїв би делов.
ні, я на дизелі збивав (у кільця вушко одне відсутнє). збивається
+1 GKN і SKF
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на спокої
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г запальничка
Александр811 писал (а): накоїв би делов.
ні, я на дизелі збивав (у кільця вушко одне відсутнє). збивається
+1 GKN і SKF
У мене збилося разом з частиною паза на сепараторі. Одне вушко зламалося. Кільце не разожмешь. А знімати привід було ліниво. Потім все одно зняв. Внутрішній ШРУС міняв.
Віктор_19 писал (а): У мене збилося разом з частиною паза на сепараторі. Одне вушко зламалося. Кільце не разожмешь. А знімати привід було ліниво. Потім все одно зняв. Внутрішній ШРУС міняв.
Звісно. Не знаю, як на переході (ще не лазив), а в дорестайлінг кільце стояло перед гранатою. А на зовнішніх - в гранаті, в проточці
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85г Трактор c 26.01.12 на спокої
Audi-100 (44) 1.8I 4B Avant 89г запальничка
Grover писал (а): Ясен пень. Не знаю, як на переході (ще не лазив), а в дорестайлінг кільце стояло перед гранатою. А на зовнішніх - в гранаті, в проточці
Все так само. Внутрішній - до сепаратора, зовнішній - в сепараторі.
Внутрішній мені довелося міняти через, що він втомився жити.