фарбування плямою

Це більш швидкий і менш витратний метод, що припускає ремонт пошкоджених ділянок лакофарбового покриття авто, з невеликим переходом на неушкоджену поверхню. Його розумно застосовувати в наступних випадках:

якщо на одному елементі (дверцятах, бампері) не більше двох пошкоджень;
пошкоджені невеликі ділянки;
постраждало тільки лакофарбове покриття автомобіля, а метал не деформований.

Що потрібно для роботи

Для фарбування плямою, по-перше, необхідний компресор з досить об'ємним ресивером і комплектом гнучких шлангів. Необхідно пам'ятати, що чим більше повітря може вмістити ресивер, тим більш стабільним буде тиск на виході. Також знадобиться краскопульт. Діаметр сопла фарбопульта повинен бути 1,2 - 1,5 мм.

З інструментів потрібно запастися автомобільними шпателями, шліфувальними брусками і різним абразивним матеріалом від Р60 для грубої зачистки до Р5000 для шліфування лаку і фарби.

Витратні матеріали, необхідні для роботи - шпаклівка, грунтовка, фарба, лак, малярський скотч, обезжириватель.

Технологія фарбування авто плямою

Підготовчий етап

Після цього можна приступати до підготовки поверхні, що фарбується. За допомогою грубого абразиву (наприклад, Р180) необхідно видалити залишки старої фарби з пошкодженого місця. При цьому потрібно якомога менше торкатися неушкоджені ділянки, залишаючи лише перехідну зону невеликої ширини. Цей перехідний ділянку потрібно обробити абразивом Р1000 або Р1200. Після того, як поверхня повністю оброблена, в неї потрібно видалити пил і ще раз знежирити.

вирівнювання поверхні

Щоб фарбування автомобіля плямою дала найкращий результат, офарблює ділянку повинен бути абсолютно рівним. Домогтися цього можна за допомогою шпаклівки. Вибирати її потрібно, виходячи з характеру пошкоджень:

універсальна скловолоконна шпаклівка підходить для будь-яких ушкоджень;
м'яку можна застосовувати, якщо глибина подряпин не перевищує 1 мм;
дрібні шорсткості обробляються фінішної нитрошпатлевка.

Перед нанесенням на деталь авто, шпаклівку треба змішати з затверджувачем. Зразкові пропорції завжди вказуються на банці з шпаклівкою. Від цих пропорцій можна трохи відступити як в сторону зменшення, так і в бік збільшення частки затверджувача. При цьому зміниться швидкість застигання матеріалу: чим менше затверджувача, тим довше шпаклівка збереже пластичність, але буде довше сохнути, чим більше - тим вона швидше застигне, але нанести її потрібно буде протягом декількох хвилин.

Наноситься шпаклівка поперек подряпин і вм'ятин, а вирівнюється вздовж. Якщо в процесі нанесення почали з'являтися грудочки, це говорить про те, що вона почала схоплюватися, і продовжувати роботу з нею вже не можна. Завдана шпаклівка висихає приблизно за півгодини при температурі 20 градусів. Після висихання її потрібно обробити абразивом Р60 або Р180. необхідно пам'ятати, що скловолоконна шпаклівка дає деяку усадку, тому її потрібно залишити на добу, і тільки потім продовжувати фарбування авто.

На застиглу шпаклівку тонким шаром наноситься м'яка, яка після затвердіння шліфується будь-яким абразивом від Р280 до Р600. Поверх неї наноситься фінішна нитрошпатлевка.

грунтування

Щоб якісно нанести грунт, необхідно, щоб тиск в фарбопульта становило 3-4 атмосфери. За допомогою регуляторів на ручці пістолета треба домогтися, щоб висота плями була приблизно вчетверо більше ширини. Після цього можна приступати до нанесення.

Фарбування і лакування

Як правило, фарбування авто плямою здійснюється в три заходи. Кожен шар фарби сушиться протягом декількох хвилин. Кількість шарів можна збільшити, якщо грунт і фарба сильно відрізняються по тону (наприклад, світлий грунт і темна фарба).

Оскільки фарбування плямою робиться з переходом на заводський шар фарби, потрібно домогтися мінімальної помітності плями. Для цього кожен новий шар фарби повинен трохи виходити за межі попереднього.

Через 20 хвилин після нанесення останнього шару фарба повністю висихає, і фарбування плямою переходить до завершального етапу - нанесення лаку. Робиться це в такий спосіб:

для перших двох шарів лак розлучається в пропорціях, зазначених на упаковці;
для третього шару до приготовленого лаку додається спеціальний Розмивочна розчинник в такій же кількості;
для четвертого - ще стільки ж розчинника, і склад наноситься тільки на зону переходу;
після цього зона переходу обробляється чистим розчинником ще двічі.

Після того, як лак повністю затвердіє, поверхня полірується і шліфується. Якщо все зроблено правильно, в результаті вийде відновлене лакофарбове покриття автомобіля з практично непомітним переходом. В цілому фарбування авто плямою займає дві-три доби.

Оцініть корисність статті!

Перевірка масла в АКПП, ознаки високого і низького рівня рідини в коробці автомат
Як перевірити котушку запалювання (бобіну) на автомобілі
Заміна переднього і заднього сальників коленвала своїми руками
Заміна сальників распредвала на 8 і 16 клапанних ВАЗах і іномарках
Боротьба з автомобільними пробками і способи вирішення проблеми
Чому скриплять гальмівні колодки при гальмуванні і що з цим робити
Заміна опор двигуна на ВАЗ і інших автомобілях

Колеса для обертання автомобіля на місці на 360 градусів
Через 3 роки дизеля стануть розкішшю

Тест-драйв Q60 з новітньою системою управління Infiniti Dynamic Active Steering
Огляд найдорожчого Hyundai Solaris за всю історію