Фарбування кузовних панелей методом - переходу - без відмінності в кольорі
Що таке метод "пере-ходу" і навіщо він потрібен?
Окра-ши-ва-ня мето-дом пере-ходу необ-хо-димо в тому слу-чаї, якщо кра-сується частина кузов-ної панелі. Справи-ється плав-ний пере-хід з окра-ши-ва-е-мій обла-сті на неокра-ши-ва-е-мую зону з «рід-ним» коль-те. Також пере-хід необ-хо-дим при окра-ши-ва-ванні нової деталі кузова. У цьому слу-чаї пере-хід справи-ється на сусід-ня при-ле-га-ю-щие деталі, име-ю-щие кричи-ги-наль-ний колір авто-мо-биля. Який алго-ритм «пере-ходу»? І чому б не під-брати колір фарби за кольором кричи-ги-наль-ний деталі і не кра-сить без пере-ходу? Давайте рас-смот-рим подроб-неї, що і як.
Чому не ба-тельно кра-сить встик, зро-лав під-бор фарби?
Під-бор кольору не всі гда напів-ча-ється иде-аль-ним, крім того, Отте-нок може отли-тися, навіть якщо покра-Шено однієї і тієї ж крас-кою, але настройки покра-соч-ного пісто-літа раз-ні та рас-сто-я-ня до деталі дру-гое, а також раз-ве коли-че-ство шарів. Все це найбільше відно-сується до світло-лим крас-кам з ефек-том «метал-лик», «пер-ла-мут-рам», а також до яскравих коль-там, в осо-бен-но-сті , до крас-ному. Тобто при раз-них настрій-ках крас-ко-пульта зерно «метал-лику» може лягати по-раз-ному, і візу-ально буде видно отли-чие при фарбуванні «встик». Якщо окра-ши-ва-ється панель кузова крас-кою без ефекту «метал-лик» або «пер-ла-мутр», то цілком реально, при хоро-шем під-бору кольору, покра-сить «встик» так, щоб све-же-окра-шен-ва деталь не бро-са-лась в очі.
Чоло-ве-че-ський очей так влаштований, що бачить отли-чие відтінку або струк-тури фарби саме при рез-кою гра-ниці. До при-міру, сла-бої отли-чие в відтінком-ках кольору, кото-які мають дві раз-ні деталі, рас-по-ло-дружин-ні поруч, буде «бро-саться» в очі. Якщо ж колір з дру-гим відтінком-ком буде плавно рас-пи-льон на сусід-ню деталь, то чет-кою гра-ниці раз-де-ле-ня коль-тов не буде, і дві деталі будуть здаватися оди на-ко-вимі. Це і є той самий метод «пере-ходу». Якщо Ви гаран-ти-ро-ванно хочете «потрапити» в колір, то зроби-лать «пере-хід» на сусід-ню деталь необ-хо-димо. Те ж саме каса-ється «пере-ходу» в пре-де-лах однієї панелі кузова. Якщо зро-лать «пере-хід» пра-вильно, то све-жая фарба буде вигля-діти, як оди-єдине ціле з усією крас-кою деталі. Тепер рас-смот-рим, як пра-вильно зро-лать «пере-хід».
Відразу варто упо-ма-нуть, що можна робити пере-хід по фарбі і далі всю деталь залу-ки-ро-вать, а можна і по лаку теж зро-лать пере-хід.
Як під-го-то-вить деталь?
- Місце пере-ходу необ-хо-димо обра-бо-тать наждач-ної буму-гой P1500 (по-мок-рому), Р1200 (по-сухому) або сірим скотч-Брай-те з мати-ру-ю-щей пас-тій. Заступника щось-вать окра-ши-ва-е-мую поверх-но-сть сле-дует з запа-сом. Неко-то-які майстри, якщо деталь не біль-Шая, матуют всю деталь.
- Якщо обра-лення про-з-під-ді-лась по-мок-рому, необ-хо-димо обмити деталь і ре-тельно про-су-шити. Далі про-дути і обез-жи-рить.
- Якщо панель, на кото-рій буде робитися «пере-хід» невеликі-Шая, або буде лаки-ро-тися вся, то заклейте-і-ваем НЕ окра-ши-ва-е-мі при-ле-га-ю -щіе панелі мас-ки-ро-валь-ними мате-ри-а-лами, а саму деталь всю залишати-ляем відкритому-тій. Якщо ж крім пере-ходу по фарбі, буде робитися пере-хід по лаку, то трохи далі краю зони, де буде гра-ница лаку, нак-й-ють спе-ци-аль-ву смужку поро-лона, плав-ву гра-ніцу від кото-рій легко прибрати полі-рів-кою. Осталь-ву, що не окра-ши-ва-е-мую область закривання вают укривши-ним мате-ри-а-лом.
Як кра-сить мето-дом "пере-ходу"?
- Кра-сить потрібно неяк-кими сло-ями, які не катував-Ясь за один раз пере-крити ремонт-ве пляма. Каж-дий шар рас-пи-ля-ється на кілька сан-ти-мет-рів далі попе-ду-ного. Обя через-тельна меж-з-лій-ва сушка. При завер-ше-ванні шару курок покра-соч-ного пісто-літа плавно отпус-ка-ється, а пісто-років одне-ча-менно пово-ра-чи-ва-ється в сто-рону гра-ниці пере- ходу. Варто отме-тить, що при забарвленні пере-хо-дом, викорис-чаплі фарбу з ефек-том "метал-лик" має свої тон-ко-сти. Для того щоб частинки, кото-які дають дан-ний ефект, вигля-діли як в завод-ської фарбі, при-ме-ють спе-ци-аль-ний шар, кото-рий називаються ва-ється "біс-колір -ва база "(або бін-дер). Цей склад нано-сується на зону пере-ходу до нане-се-ня фарби, для пра-Віль-ної орі-ен-та-ції частинок.
- Коли пере-хід по фарбі готовий, пере-хо-дим до лаки-ро-ва-ню. Лаки-ру-ється вся деталь, чи добросусідські відносини-ється пере-хід по лаку. Гра-ка пере-ходу лаку повинна бути далі гра-ниці пере-ходу по фарбі. Лак дол-дружин пів-но-стю закрити све-же-на-ні-сён-ву фарбу. Лак нано-сується пів-но-цін-ним шаром там, де була окра-шена деталь, а далі цієї зони курок крас-ко-пульта плавно отпус-ка-ється.
- Після того, як лак трохи під-сіх-ні, на зону пере-ходу нано-сується спе-ци-аль-ний рас-тво-ри-тель для пере-хо-дів. Перед викорис-зо-ва-ням дан-ного рас-тво-ри-теля подачу з бачка на пісто-літо потрібно отре-гу-ли-ро-вать, щоб не зро-лать під-тёка. Вона повинна бути міні-маль-ний, так як рас-тво-ри-тель дуже жид-кий. Можна доба-вить в рас-тво-ри-тель для пере-хо-дів трохи лаку, зро-лав його гущі, щоб сни-зить веро-ят-но-сть обра-зо-ва-ня під-тёка при нане -се-ванні.
- Зона мати-ро-ва-ня
- Біс-колір-ная база
- база
- Біс-колір-ний лак
- Лак з добав-ле-ням раз-ба-ві-теля для пере-хо-дів
При недо-статки досвіду пере-хід по лаку краще не робити, а після пере-ходу по фарбі лаки-ро-вать всю деталь.
В цілому можна ска-мовити, що при пра-Віль-ном при-ме-ні-ванні методу фарбування плав-ним пере-хо-дом, що виключає-ча-ється про-блема «непо-па-да-ня в колір ».
Ще цікаві статті:
- Як тща-кові відмити і зах-тить диски і покришки?
- Чим раз-по-дить акри-ло-ші фарби для аеро-графа? Раз-ба-ві-тель сво-ними руками
- Про Авто-Де-тей-Лінг
- Інстру-менти і мате-ри -али для аеро-гра-фії
- Про аеро-гра-фії. Трохи історії
- Авто-мо-біль-ні грунти і їх при-ме-ні-ня
