Двигун камаз-740 технічний опис, загальні відомості

ДВИГУН КамАЗ-740 Технічний опис, Загальні відомості

На автомобілях КамАЗ встановлений чотиритактний восьмициліндровий V-подібний дизельний двигун (рис. 1 і 2), що відрізняється високою надійністю і підвищеним ресурсом завдяки застосуванню:

поршнів, відлитих з висококремниста алюмінієвого сплаву з чавунною зміцнюючої вставкою під верхнє

компресійне кільце і колоїдно-графітним пріработоч-ним покриттям спідниці;

поршневих кілець з хромовим і молібденовим покриттям бічних поверхонь;

азотированного або зміцненого індукційної загартуванням колінчастого вала;

тришарових тонкостінних сталебронзових вкладишів корінних і шатунних підшипників;

закритої системи охолодження, що заповнюється низкозамерзающей охолоджувальною рідиною, з автоматичним регулюванням температурного режиму, гідромуфтою приводу вентилятора і термостатами;

високоефективної фільтрації масла, палива і повітря паперовими фільтруючими елементами;

гільз циліндрів, об'емнозакаленних і оброблених плосковершінних хонингованием;

електрофакельним пристрої підігріву повітря, що забезпечує надійний пуск двигуна при негативних температурах навколишнього повітря до -30 "С.

Мал. 1. Поздовжній розріз двигуна КамАЗ-740:

1-генератор; 2-паливний насос низького тиску; 3-річний топливоподкачивающий насос; 4-паливний насос високого тиску; 5-автоматична муфта випередження впорскування палива: 6-провідна полумуфта приводу паливного насоса високого тиску; 7-з'єднувальний патрубок впускних повітропроводів; 8-фільтр тонкого очищення палива; 9-датчик тахометра; 10-маховик; 11-картер маховика; 12-масляний картер; 13-зливна пробка; 14-кришка корінний опори колінчастого вала; 15-масляний насос; 16-валик приводу провідної частини гідромуфти; 17-шків приводу генератора; 18-крильчатка вентилятора

Мал. 2. Поперечний розріз двигуна КамАЗ - 740:

1-повнопотоковий фільтр очищення масла; 2-маслозаливная горловина; 3-покажчик рівня масла в картері двигуна; 4-фільтр відцентрового очищення масла; 5-коробка термостатів; 6-передній рим-болт; 7-компресор; 8-насос гідропідсилювача рульового управління; 9-задній рим-болт; 10-факельна свічка; 11-ліва водяна труба; 12-лівий впускний повітропровід; 13-форсунка; 14-скоба кріплення форсунки; 15 - патрубок випускного колектора; 16-випускний колектор

Мал. 3. Двигун КамАЗ-7403.10 з турбонаддувом: 1 - колектор випускний; 2 - стартер; 3 - кришка головки циліндра; 4 - картер масляний; 5 -кронштейн важеля перемикання передач; 6 - насос водяний; 7 - крильчатка вентилятора; 5 - ремені приводу; 9-фільтр відцентровий масляний; 10 -генератори; 11, 25 - кронштейни; 12-важіль перемикання передач; 13 -патрубок об'єднавчий; 14 - кришка регулятора паливного насоса високого тиску; 15, 22 - свічки факельні; 16 - клапан електромагнітний; 17, 23 - колектори впускні; 18-фільтр тонкого очищення палива; 19 -компресор; 20,26 - турбокомпресори; 21 - бачок насоса гідропідсилювача рульового управління; 24 - патрубок

Двигуни КАМАЗ-740.10 і КАМАЗ-7403.10 мають наступні конструктивні особливості:

-поршні, відлиті з висококремниста алюмінієвого сплаву, з чавунною зміцнюючої вставкою під верхнє компресійне кільце і колоїдно-графітним пріработочним покриттям спідниці;

-гільзи циліндрів, об'ємно загартовані і оброблені плосковершінних хонингованием;

-поршнева кільця з хромовим і молібденовим покриттям бічних поверхонь;

тришарове тонкостінні сталебронзовие вкладиші корінних і шатунних підшипників;

-Закриті систему охолодження, яку заповнюють низкозамерзающей охолоджувальною рідиною, з автоматичним регулюванням температурного режиму, гідромуфтою приводу вентилятора і термостатами;

високоефективний фільтрацію масла, палива і повітря паперовими фільтруючими елементами;

-електрофакельное пристрій підігріву повітря, що забезпечує надійний пуск двигуна при негативних температурах навколишнього повітря до мінус 25 ° С