Двигун автомобіля троит після мийки причини, що робити, як виправити

Багато автовласників миють самостійно двигун своєї машини. Чистити його, звичайно ж, треба, бо від того, наскільки він чистий, залежить його працездатність і довговічність. Однак часом після такої процедури силовий агрегат підносить автомобілістам неприємність - він починає троить або машина відмовляється заводитися. Щоб своєчасно зреагувати на такий поворот, кожен водій повинен знати, що слід зробити і як далі діяти.

Давайте, для початку, розберемося з поняттям «двигун троїть». Троение - збій в роботі мотора при якому будь-якої з 4-х циліндрів припиняє працювати. Причиною такої поломки може виявитися вібрація велика амплітуда роботи двигуна автомобіля. Силовий агрегат з несправним циліндром працювати стане з перебоями.

Часом при русі з непрацюючим циліндром машина відчутно смикається і підвищується витрата пального. Так само падає потужність, і з'являються складності з запуском агрегату, особливо після зимової мийки.

Троить після автомийки двигун може з таких причин:

1. У свічкові колодязі може потрапити рідина. Через води свічка запалювання не виробляє іскру, і циліндр, природно, не функціонує.

2. Проблеми з мотором можуть з'явитися і через вихід з ладу датчиків, якщо в них потрапив шампунь.

3. Часто на мийці використовують обладнання подає під високим тиском натиск води. Така чистка агрегату здатна привести до виходу з ладу легко вразливих деталей. Тому автовиробники не рекомендують мити мотор під високим тиском.

При узагальненні причин поломок двигуна минулого очищення, все зводиться до потрапляння рідини в ті місця агрегату, які здатні нормально працювати лише сухими.

Як же виправити становище

Так як причиною несправностей після автомийки є вода, то слід зробити все можливе для її видалення.

Автомобіль, для цього треба поставити на сухому місці і витерти насухо всю електропроводку. Те ж саме слід зробити і з бронепровода свічок. Потім важливо перевірити клеми АКБ і переконатися, що з ними все в порядку.

Погіршити контакт може утворився на клемах сірий наліт. Його можна прибрати водою. Вимиті клеми треба витерти насухо і як слід підтягнути.

Але якщо рідина не потрапила в процесі мийки під капот, то вищеописаних заходів вистачить, щоб привести мотор в робочий стан.

Якщо ж вода проникла в підкапотний простір, то доведеться докласти багато зусиль для того, що привести в порядок силовий агрегат.

Наводимо порядок під капотом

Перш за все слід перевірити роботу системи запалювання, оскільки саме тут найчастіше після мийки з'являються проблеми.

В машинах оснащених розподільником запалювання, треба розібрати трамблер, а потім видалити з під кришки залишки води. Після того як все буде добре протертому, треба насухо витерти бронепровода. Не слід забувати і про свічкові вікна - важливо щоб вони були сухими.

Коли вже мова зайшла про продувке свічкових вікон, має сенс відзначити: багато водіїв при залитих свічках намагаються запустити двигун машини з подсоса. Але це не дуже ефективно. Під час продування свічок запалювання треба прибрати підсмоктування, вичавити газ і завести мотор. Так можна провести якісну очистку і завести автомобіль.

Якщо ж у транспортного засобу запалювання бестрамблерное, а у кожного циліндра індивідуальна котушка, то автомобілісту доведеться все котушки зняти, продути і витерти насухо свічкові колодязі. У цій ситуації існують і плюс і мінус: з трамблера кришку важче ніж котушки зняти, але і до деяких котушок буде важко дістати.

Щоб переконатися, що свічки в робочому стані, їх доведеться викрутити і перевірити.

Після виконання всіх необхідних процедур автомобіль можна спробувати завести.

Для того, щоб машина не смикалася, трамблер треба почистити, а високовольтні дроти і котушки запалювання як слід змастити. Зробити це можна WD-40. Це дозволить зберегти функціональність агрегату після миття.

Іншою причиною частих проблем з силовим агрегатом транспортного засобу може стати тріщина в корпусі трамблера або пробою бронепровода. Троить силовий агрегат може і після миття кузова автомашини. Дану ситуацію виправити досить легко - треба знайти тріснути деталь і замінити на нову.

Час від часу автомобілістам доводиться стикатися з різними проблемами в роботі агрегату. Їх причиною часто не є мийка двигуна. А оскільки з якимись несправностями доводиться зустрічатися досить часто, то водіям про них буде корисно знати.

Часом водії недооцінивши конкретну ділянку проїжджої частини залазять в глибоку калюжу, в якій двигун глухне. Якщо таке трапилося, то це означає лише одне: рідина потрапила під кришку трамблера і залила котушку й проведення. В цьому випадку доведеться знайти чисту тканину і насухо протерти мотор.

Ще один неприємний момент, з яким доводиться стикатися автомобілістам - раптово автомашина. Якщо в ній встановлено двигун з ременем ГРМ, то, найімовірніше, виною всьому його обрив. Ознакою його пориву стане бистрокрутящійся стартер.

Але якщо ремінь цілий, то слід перевірити паливний насос і переконатися, що він працює нормально, перевірити іскру запалювання і карбюратор.

Доставити проблем здатне і електронне запалювання. Якщо проблема в ньому, то мотор буде троить і навіть глухнути.