Доменний цех 2
15. агломераційна фабрика.
1.1 Склад доменного цеху
Доменний цех складається з певних одиниць (обладнання) які можна поділити на п'ять основних блоку:
1) блок завантаження, службовець для перевезення і подачі вихідних матеріалів в піч, а також подача матеріалів необхідні для плавки;
2) блок зберігання, службовець для зберігання вихідних матеріалів і отриманого чавуну;
3) блок розвантаження, службовці для розвантаження вихідних матеріалів і сировини;
4) блок печі, який служить для основної частини плавки чавуну, де відбуваються основні процеси виплавки;
5) блок розливання, службовець для розливання, отриманого чавуну.
Схема виділених блоків являє собою основні блоки об'єкта. Вони включають в себе деяке обладнання, яке виконує певні функції:
Рудний двір доменного цеху призначений для прийому, зберігання і усереднення сирих матеріалів доменної плавки В зв'язку з тим, що доменні печі працюють на окускованного і офлюсованих сировину, основна маса вступників на рудний двір сирих матеріалів являє собою дрібну агломерационную руду, концентрати залізних руд і флюси Ці матеріали з рудного двору надходять на фабрики окускования сировини, а потім вже в доменні печі. Тільки незначна частина кускових руд, флюсу і добавок надходить в доменні печі безпосередньо з рудного двору. З огляду на зміни, що відбулися вантажопотоків сировини і зміни в плануванні нових заводів, склади сировини, як правило, відносяться до фабрикам окускования. Рудний двір розташовується уздовж лінії доменних печей. З одного боку він обмежений бункерній естакадою, а з іншого - приймальні траншеєю. Ємність рудного двору, а отже, і запаси сировини визначаються продуктивністю доменного цеху, віддаленістю джерел сировини, способом доставки матеріалів на металургійний завод, а також необхідністю усереднення матеріалів.
Бункерна естакада призначена для прийому шихтових матеріалів і їх усереднення, створення запасу матеріалів у печі і забезпечення механізації набору та подачі матеріалів до скіпового підйомника. Бункерна естакада розташована між доменними печами і рудним двором уздовж лінії печей і являє собою піднімається на 10 - 16 м над нульовою позначкою залізобетонна споруда, що складається з окремих бункерів і їх обладнання. Бункери для залізовмісних і флюсуючих матеріалів розташовують або в два ряди (при подачі матеріалів з бункерів до скіповій ямі вагон - вагами), або в один ряд (при конвеєрної шихтоподавання). На бункерну естакаду шихтові матеріали надходять в вагонах або за допомогою транспортерів. У першому випадку споруджують трьох- або чотирьох -путевие естакади з опорою і без опори однієї «ноги» рудного перевантажувача.
Скіпи призначені для транспортування шихтових матеріалів з скіпової ями на колошник доменної печі до прийомної лійки завантажувального пристрою.
Скіп складається з кузова, передньої і задньої колісних пар і пристрої тягового. Для збільшення ємності та полегшення навантаження і вивантаження матеріалу передній торець кузова виконаний відкритим з розширенням. Від зносу шихтою днище і стінки скіпа захищені плитами з легованої сталі. У верхній частині кузова передбачено отвір для завантаження сміття та просипи, що утворюються в скіповій ямі.
Скіпи виготовляються з шарнірним кріпленням передньої колісної пари або задньої колісної пари.
Їх зображення можна подивитися на малюнку 2 (пункт 14). Засипний апарат, пристрій для завантаження сипких матеріалів в шахтні печі (доменні, випалювальні і ін.) Шихта в Засипний апарат подається скипами або транспортерами. З приймальні воронки (малюнок 2) шихта надходить спочатку на малий, а потім на великий конуси. Великий конус опускається при закритому малому, що запобігає прорив газів з печі в атмосферу. Для рівномірного завантаження шихти по колу колошника застосовують обертові розподільники шихти.
Малюнок 2Засипной апарат:
1. направляюча вирва;
2. пустотіла штанга малого конуса;
3. розподілена шихта;
4. газовий затвор;
5. великий конус;
8. чаша великого конуса;
9. основні кільця;
10. штанга великого конуса;
4. Спіральна кришка;
5. Труба подсоса;
7. Повітровід інженерного всмоктування;
8. Труба відводу газів;
9. Робочий конус;
10. Радіальні уступи;
11. Бункер для зібраної пилу;
Кожух повітронагрівача (Каупер) (рисунок А) складається з плоского днища - 1, циліндричного корпусу - 2 і купола - 3. Кожна доменна піч обслуговується, як правило, трьома Каупер. Сталевий кожух Каупера має висоту 40 - 36 м, діаметр 7 - 9 м.
(Малюнок Б) являє собою циліндричну посудину - 4 з конічним днищем - 6. Він служить для очищення доменного газу від великих часток пилу, що виносяться газом з доменної печі. Кожна доменна піч має один або два пиловловлювача. Пиловловлювач виготовляють з окремих листів, свальцованних по циліндричної і конічної поверхонь. Найбільш складні у виготовленні перехідні пояси 5 від циліндричної до конічної поверхні пиловловлювача товщиною 40 мм.
Газовоздухопроводов розташовані в межах блоку повітронагрівачів. Всі сполучення і перетину трубопроводів з метою зменшення напруги і втрати тиску рекомендується робити плавними.
Резервуари служать для зберігання нафти, нафтопродуктів, масел, рідкого палива, зріджених газів. Виготовляють резервуари вертикальні циліндричні, горизонтальні циліндричні, каплевидні, многоторовие, кульові. Резервуари бувають постійного і змінного обсягу; надземні, наземні і підземні.
Основні елементи вертикального циліндричного резервуара: днище, корпус і покриття.
Стінка корпусу складається з ряду поясів з листової сталі розміром 1500Ч6000 мм. Найменша товщина листової сталі для корпусу і днища 4 мм. Листи корпусу зварюють по вертикалі стиковими з'єднаннями, по горизонталі суміжні пояса - стиковими або Нахлесточного. При з'єднань внапуск пояса розташовують телескопически, зовнішні кільцеві зварні шви виконують суцільними в нижньому положенні, внутрішні - стельові - роблять переривчастими. Вертикальні стики листів суміжних поясів мають вразбежку.
Покриття резервуарів мають конічну форму з ухилом 1:20. Покриття складається з настилу покрівлі та підтримує його каркаса. Листи сталі товщиною 2,5 мм в настилі зварюють між собою з'єднань внапуск, а з корпусом - за допомогою обв'язувального куточка.
З метою індустріалізації виготовлення монтажу вертикальних резервуарів застосовують рулонірованние корпусу і покрівлю з щитовим покриттям. Корпус в цьому випадку виготовляють цілком на заводі на установці для рулонирования і поставляють на монтаж у вигляді повністю заварених полотнищ, згорнутих у рулони. Рулони розгортають на місці монтажу і встановлюють в проектне положення.
Вертикальні циліндричні резервуари, що застосовуються в нашій країні, мають місткість від 100 до 50 000 м ³.
Нагріте повітря - це економія палива. Повітря нагрівається за рахунок гарячого доменного газу.
Фурми призначені для подачі палива.
Транспортер подає матеріал на вищий.
Труби газовідводів висмоктують газ під час плавки.
Летка. Пристрій, через яке подають чавун або шлак.
Ковші для чавуну і шлаку - ковші для перевезення чавуну на розливні машини.
Розливна машина, пристрій для механізованої розливання рідкого металу (з метою отримання злитків), а також Штейна і деяких шлаків, одержуваних в кольоровій металургії. Стрічкова Р. м. Використовується для розливання чавуну, є похилий конвеєр з двох паралельних нескінченних ланцюгів, до яких прикріплені примикають один до одного чавунні виливниці-мульди, причому кожна мульда одним своїм краєм трохи перекриває сусідню, щоб рідкий метал не проливали в зазори між ними. До нижнього кінця машини подається ківш з металом, який при нахилі ковша через жолоб заливається в мульди. Чавун в мульдах проходить зону охолодження, де він кропити водою. У верхній частині конвеєра, при обгинанні ланцюгами провідних коліс, мульди перевертаються, чушки (злитки затверділого чавуну) вивалюються з них і потрапляють по жолобу на ж. - д. Платформу або в вагонетку. Перекинуті порожні мульди рухаються в зворотному напрямку, при цьому вони обдуваються парою і кропили вапняним молоком. Маса однієї чушки чавуну зазвичай 45 кг. Подібного типу машини використовують і для розливання феросплавів, кольорових металів, шлаків кольорової металургії. Крім того, в кольоровій металургії застосовують карусельні Р. м. - обертові столи з мульдами, в які по жолобу заливається рідкий метал. Під час обертання столу метал твердне і злитки автоматично викидаються з мульд (при їх перекиданні) Жолоб - трубопроводи, по яких тече чавун або шлак.
Чугуновоз - вид вантажного вагона, поширений по всьому світу. Призначений для перевезення рідкого чавуну, як в складі поїзда, так і на близьких відстанях (на території заводів і промислових територій), до міксера і доменної печі. Найчастіше чавуновози використовується як технологічний транспорт на металургійних підприємствах, рідше використовуються для формування поїздів. Максимальна місткість чавуновозів, які проводилися в СРСР, становила 100 - 140 т.
Чугуновоз складається з візка і укріпленого на ній ковша (циліндричної, грушоподібної або конічної форми), в якому перевозиться рідкий (розплавлений) чавун. Зсередини ківш викладається вогнетривкою цеглою.
Коли чавуновоз доходить до місця призначення, то ківш перекидається за допомогою лебідки (іноді використовуються нові технології).
Шлаковоз - (по англ. Slag-pot carriage) - це пристрій призначений для прийому випускається з доменної печі рідкого шлаку і транспортування його до місця переробки, у відвал або грануляційної установку.
Шлаковоз складається з наступних основних вузлів:
- механізму перекидання чаші;
- рами з автозчепами;
Чаша є круглою (зі сферичним дном) виливок з вуглецевої сталі, призначену для прийому випускається з доменної печі рідкого шлаку і транспортування його до місця переробки чи в відвал. Чотири поглиблення на лапах чаші утворюють замок з чотирма виступами опорного кільця, забезпечуючи тим фіксацію чаші і опорного кільця. У нижній частині чаші розташовані чотири опорні майданчики для замків, за допомогою яких чаша закріплюється в опорному кільці. Опорне кільце, призначене для кріплення на ньому чаші, являє собою сталеву виливок, в стінках якої є наскрізні овальні отвори, що поліпшують умови охолодження чаші.
Механізм перекидання чаші складається з електродвигуна, самогальмуючою муфти, редуктора і системи зубчастих передач. Вихідна вал-шестерня редуктора входить в зачеплення із зубчастим сектором.
Шлаковози бувають двох видів:
Пересування несамохідного шлаковоза по залізничних коліях здійснюється за допомогою локомотива.
Шлаковози самохідні призначені для транспортування одного або двох ковшів з-під конвертера в проліт передачі ковшів, подачі порожніх ковшів під конвертер, а також очищення шляху і плит під конвертером.
Місткість найбільш поширених ковшів для шлаковозів становить 11м 3 і 16м 3
Розвантажувальна естокади - розвантажують сировина, що надходить від постачальника.
Бумнкер - ємність для тимчасового зберігання рідких і сипучих матеріалів. Розрізняють бункери залізобетонні (монолітні, збірні, змішаного типу), металеві, комбіновані. Крім того, в якості бункера можуть використовуватися гірничі виробки.
За призначенням бункери поділяють на технологічні і акумулюють. шлаковоз доменний піч рудний
Технологічні бункери поділяють на:
- приймальний - для прийняття матеріалу при розвантаженні вагонів, скіпів, самоскидів;
- дозувальні - для регульованої розвантаження, віддав на конвеєр (наприклад, при шіхтованіі);
- збезводнювальні - для дренажного зневоднення продуктів збагачення продуктів гірничого виробництва;
- компенсаційні (демпфирующие) - для вирівнювання навантаження на окремі технологічні апарати по вихідній харчування;
- відвантажувальні - для Накопичення і подальшого відвантаження продуктів збагачення в залізничні вагони.
Малюнок 4 Доменна піч
Доменна піч представлена наступними частинами:
1. Колошник - в ньому пристрій для завантаження шихти і труби для відводу доменного газу.
2. Шахта - в ній починаються процеси відновлення заліза і його коксування.
3. розпарити - плавлення пустої породи з утворенням шлаків.
4. заплічок - закінчується процес відновлення заліза.
5. Горн - піч для виплавки, переплавки, нагріву металів.
Саморозвантажувальні вагони - вагони, які мають властивість Саморозвантажний, що значно полегшує роботу отримання сировини і вихідного матеріалу.
Вагоноперекидач - спеціальна споруда для механізованого розвантаження вагонів з насипними і навалювальними вантажами (рудою, вугіллям) Вагоноперекидувачі поділяються на:
Існують стаціонарні вагоноопрокидивателі з різними способами розвантаження. У роторних і кругових вагоноперекидачах розвантаження здійснюється при повороті вагона навколо його поздовжньої осі. У бічних підйомно-поворотних вагоноперекидачах вагон не тільки повертається навколо поздовжньої осі, але також і піднімається. Вагоноперекидувачі цих двох типів призначені для розвантаження піввагонів і платформ. Торцеві вагоноопрокидивателі виробляють нахил вагона щодо поперечної осі, при цьому вантаж висипається через що відкриваються бічні стінки. Для розвантаження критих вагонів використовують комбіновані вагоноопрокидивателі з багаторазовим поворотом навколо поздовжньої і поперечної осей.
Розміщено на Allbest.ru
подібні документи
Продукт доменної плавки. Виплавка чавуну із залізних руд. Доменна піч. Якісний рівень роботи. Профіль робочого простору печі. Футеровка колошника. Теплообмін і показники роботи доменних печей. Техніко-економічна оцінка доменних печей.
Історія освіти АТ "Арселор Міттал Теміртау". Сирі матеріали і технологія доменної плавки, основні реакції даного процесу. Конструкція і футерування доменних печей. Вдування пилоподібного палива як засобу інтенсифікації доменного процесу.
Загальна характеристика доменних цехів, вантажопотоки, машини і агрегати в них. Розрахунок параметрів агрегатів і вибір устаткування технологічних ліній: типу доменної печі, кількості бункерів, чавуновозних і шлакових ковшів, розливних машин, підйомника.
Технологія отримання чавуну із залізних руд шляхом їх переробки в доменних печах. Розрахунок складу і кількості колошникового газу і кількості дуття. Матеріальний баланс доменної плавки, прихід і витрата тепла горіння вуглецю коксу і природного газу.
Якісний і кількісний склад чавуну. Схема доменного процесу як сукупності механічних, фізичних і фізико-хімічних явищ в працюючій доменній печі. Продукти доменної плавки. Основні відмінності чавуну від стали. Схеми мікроструктур чавуну.
Аналіз зміни складу шлаку і його властивостей в залежності від температур і змісту основних оксидів. Вплив хімічного складу флюсу на показники роботи доменної печі. Використання флюсуючих добавок при виплавці чавуну і виробництві агломерату.
Мета доменного виробництва. Паливо для доменної плавки і вибір розрахунку витрати води. Зволоження шихти, охолодження доменних печей і арматури повітронагрівачів. Призначення, кількість і якість води, що подається. Баланс води в оборотному циклі.
Конструкція і принцип роботи доменної печі. Розрахунок шихти на 1 тонну чавуну, складу і кількості колошникового газу і кількості дуття. Визначення матеріального і теплового балансів доменної плавки. Розрахунок профілю доменної печі (корисна висота і об'єм).
Характеристика і пристрій доменних цехів. Визначення річної продуктивності доменної печі, кількості печей в цеху. Розрахунок необхідної кількості і продуктивності основного і допоміжного обладнання. Оцінка зайнятості залізничних шляхів.
Розробка і розрахунок будівництва доменної печі. Вибір і обгрунтування матеріалів, допоміжних пристроїв, устаткування. Вибір, розрахунок і обгрунтування технологічних параметрів плавки. Забезпечення екологічності виробництва, безпеки умов праці.