Для автомобілів і агрегатів встановлено перша і друга комплектності

Автомобіль першої комплектності - це автомобіль, з усіма складовими частинами включаючи запасні колеса.

Автомобіль другий комплектності - здають в капітальний ремонт без платформи, металевого кузова, і спеціального устаткування.

Двигун першої комплектності - це двигун в зборі з усіма складовими частинами, встановленими на ньому, включаючи зчеплення, компресор, вентилятор, насос гідропідсилювача рульового управління, паливну апаратуру, прилади системи охолодження і мастильної системи, очисник повітря, електрообладнання.

Двигун другий комплектності - це двигун в зборі зі зчепленням.

-Для вантажних автомобілів та їх агрегатів встановлено перша і друга комплектності.

-Для автобусів і легкових автомобілів лише перша.

-Силових агрегатів - перша.

-Для дизельних двигунів - перша,

-Для карбюраторних двигунів перша і друга.

У КР не приймаються - вантажні автомобілі, якщо їх кабіни і рами підлягають списанню. Автобуси і легкові автомобілі, якщо їх кузова не можуть бути відновлені. Агрегати і вузли, у яких базові або основні деталі підлягають списанню.

Авто і агрегати повинні бути: очищені від бруду і не повинні мати деталей, які відремонтовані способами, що виключають можливість подальшого ремонту. Всі складальні одиниці деталі і прилади повинні бути закріплені на машині відповідно до конструкції.

Технічний стан автомобілів, що здаються в КР - має забезпечити, як правило, можливість запуску двигуна і випробування пробігом до 3 км.

Автомобілі, що мають пошкодження аварійного характеру або несправності при яких запуск двигуна і рух неможливо, або може спричинити подальше руйнування деталей, здається в КР нема на ходу.

Складальні одиниці, що здаються в ремонт, повинні мати довідку, що підтверджує необхідність КР, складену замовником. Двигун і інші агрегати повинні бути укомплектовані деталями, передбаченими конструкцією. Допускається відсутність на двигуні і складальних одиницях окремих кріпильних деталей.

Двигуни та складальні одиниці не повинні мати деталей, відремонтованих таким способом, що виключають їх подальше використання. Вони повинні бути очищені і вимиті, мастило і вода злиті. Всі отвори, через які можуть проникнути атмосферні опади і бруд повинні бути закриті кришками або пробкамі- заглушками.

Тара та транспортні засоби, що застосовуються для перевезення двигуна і агрегатів повинні забезпечувати їх збереження. До кожного двигуну і окремо здає паливного насоса додається паспорт і довідка.

Генерація сторінки за: 0.012 сек.