Дизельний двигун димить сизим димом - в чому причини

Дим з вихлопної труби автомобіля є абсолютно нормальним явищем. Так ми бачимо, що система вихлопу прекрасно справляється зі своєю роботою - випуск відпрацьованих газів з камери згоряння двигуна. Однак, існує й інша сторона - це колір диму, зміна якого сигналізує про наявність будь-якої несправності. У цій статті ми постараємося відповісти, чому димить дизельний двигун, розберемо причини, діагностику і способи усунення.

Звідки дим в дизельному двигуні?

Що таке дим? Дим - це продукт згоряння, який виділяється при окисленні палива в камері згоряння автомобіля. Як правило, дим виходить з усього, що згорає, а значить і мотор володіє подібними властивостями. Що стосується бензинового, то наявність диму навіть на холостих обертах є нормальним явищем. Однак дизельний мотор диміти не повинен. Його наявність повинно бути тільки при появі навантаження на двигуні. Так, наприклад, при русі в гору багато вантажні автомобілі залишають після себе хмара чорного кольору, що свідчить про напружену роботу мотора. Але, варто прибрати ногу з газу - дим тут же перестає виходити з вихлопної труби.

Найважливішим в процесі діагностики прийнято вважати колір диму. Як правило, про несправності можна судити за наявності таких кольорів в відпрацьованих газів: чорний, сизий і білий.

Причини чорного диму

Вихлоп чорного кольору, так характерний для дизельних двигунів, свідчить про часткове згорянні палива, в той час, як інша його частина догорає у вихлопній трубі. Причиною чорного диму прийнято вважати ряд наступних факторів:

Несправність повітряного фільтра. Якщо повітряний фільтр засмічується, то кількість повітря в суміші зменшується, а значить, ефективність згоряння палива зменшується. Замініть повітряний фільтр або проведіть його чистку.
Засмічення паливних форсунок. Зазвичай всередині форсунок скупчуються частки нагару, які перешкоджають нормальній подачі палива, а значить, не забезпечують його повного згоряння в камері. Щоб продовжити життя форсунок, їх можна почистити, в інших випадках, вони піддаються тільки заміні.
Перевантаження двигуна. Таке буває при русі в гору, коли передача занадто висока. Для підйому використовуйте знижені передачі, щоб зняти навантаження і забезпечити більш ефективну роботу мотора.
Неправильне регулювання паливного насоса. Як правило, при неправильному налаштуванні, кількість палива, що подається в форсунки, значно збільшується. Це означає, що повітря для його згоряння не вистачає, і його надлишки йдуть в вихлопну систему, догоряючи там.
Нагар. осів в камері згоряння. Виявляється, найчастіше, при невеликих навантаженнях двигуна. Поява нагару може бути на клапанах, навколо них і т. Д. У будь-якому випадку, поява нагару завжди супроводжується підвищеною витратою палива і чорним димом.
«Залягли» маслознімні кільця. У цьому випадку, крім чорного диму, може спостерігатися підвищена витрата палива. Ремонт двигуна обійдеться не тільки заміною кілець, але і заміною циліндрів на розмір вище.
Невірна регулювання клапанного механізму. Паливо в камеру згоряння потрапляє не тільки, коли вони відкриваються, але і коли знаходяться в закритому положенні, так як герметичність камери серйозно порушена. Проведіть настройку теплових зазорів клапанів.
Недостатня в'язкість масла. Якщо масло занадто рідке, то воно легко долає ущільнення поршневих кілець. Проведіть промивку двигуна і заміну масла.
Низька якість палива. Усунути можна тільки зміною заправної станції.
Неправильне регулювання газорозподільного механізму. Це означає, що паливо потрапляє в камеру згоряння в той час, коли такт впуску ще не почався або вже закінчився.

Чому йде сизий дим (синій)

Причини синього диму вихлопу точно такі ж, як і у бензинового мотора - попадання масла в камеру згоряння. Найчастіше, це характеризується підвищеною витратою масла, що супроводжується його горінням нарівні з паливом. Потужність мотора, при цьому, зменшується. Ось причини, через які масло може потрапити в камеру:

Знос ущільнення клапанного механізм а. Клапанний механізм, в процесі своєї експлуатації, теж потребує мастилі. Його потрапляння в камеру згоряння перешкоджають маслос'емниє ковпачки. Якщо ковпачки зношуються, то масло йде в вихлоп автомобіля. Проведіть заміну ковпачків.
Занадто рідке масло. Причина та ж, що і при чорному димі. Занадто рідке масло просочується через різні ущільнення і легко виявляється в камері згоряння. Таким чином, воно згорає і виходить у вигляді синього диму через вихлоп.
Знос маслос'емних кілець. Необхідно провести ремонт двигуна.

Білий дим з дизеля

Природа білого диму різнобічна. По-перше, білий дим може виникати внаслідок роботи двигуна в зимовий період. В цьому випадку, поява білого диму - це абсолютно нормальне явище, тому як це не дим, а пара, що виникає в процесі випаровування конденсату.

Інша причина білого диму - це прокладка головки блоку циліндрів прийшла в непридатність. У камеру згоряння проникла охолоджуюча рідина, яка виявляється в вихлопному газі у вигляді білого диму. В цьому випадку необхідно замінити прокладку і провести промивку двигуна.