Dinitrol 479 шумоізоляція-антикор-рідкі підкрилки-інгібітор корозії-антігравійка

приємний подарунок підніс брат - «Дінітрол 479». Купував він його для своєї машини, стать банки залишилося. Залишки були подаровані мені.

Як робив я:
1 зняти колеса
2 поставити машину на пеньки
3 зняти штатні локери
4 очистити арки
5 знежирити арки
6 нанести «препарат»
7 дочекатися висихання Мазюк
8 встановити штатні локери на місце
9 накинути колеса назад, туди, звідки вони росли
10 насолоджуватися ефектом, а він є, шум став помітно тихіше.

ось Вам фоточки:

пол банки вистачає на арки, шаром в 2 мм

захищаємо диск, хіба мало що ...

рукавички обов'язкові, негритянські руки нам ні до чого

Перше, що хвилює кожного водія - захист кузова від корозії. Якщо лакофарбове покриття можна обробити воском і різними видами полиролей, то такий препарат, як Дінітрол, стане одним з доступних засобів для днища. Бюджетні автомобілі часто надходять на наш ринок практично з голим днищем. На іменитих заводах використовують звичайну штатну фарбу, пластизоль для покриття стиків і пластикові локери для колісних арок. Всі ці кошти протриматися можуть максимум рік - власники китайських дешевих автомобілів знають, що днище починає гнити буквально через пару місяців їзди по нашим дорогам. Дінітрол ж - оптимальний вибір для комплексного захисту. Його застосовують: для забезпечення комфортної тиші в салоні - після обробки, рівень шуму помітно знижується на 40 відсотків; в якості антикорозійного покриття; в якості рідких підкрилки для забезпечення антигравійної захисту.

Після висихання утворює еластичну, стійку до механічного і хімічного впливу середовища плівку зі складною структурою у вигляді нерівній шагрені. Товста плівка, що покриває днище і колісні арки автомобіля, пригнічує резонансну вібрацію частин кузова, що виникає від впливу зовнішнього шуму і ізолює кузов від ударів гравію, каміння, піску, що істотно знижує загальний рівень шуму в салоні автомобіля і пояснює винятковий ефект шумопоглинання. Збалансовані фізичні властивості складу DINITROL 479 (еластичність при різних температурних режимах, відмінна адгезія до більшості поверхонь) дозволяють йому витримувати низькі температури (до -40 ° С) не розтріскуючись і не відшаровуючись, а також не плавитися і не стікати при високих температурах (до + 110 ° С), що дозволяє виробляти фарбувальні роботи автомобілів, використовуючи високотемпературні сушильні камери. DINITROL 479 замінює пластикові підкрилки, а в випадках руйнування штатних фетрових формуваннях підкрилки, є їх надійною альтернативою. Склад має відмінну адгезію до ЛКП, грунтовому покриттю, ПВХ пластизолю і "чорної" стали і надійно захищає поверхню від сольових розчинів і утворення корозії. Область застосування: DINITROL 479 призначений для зниження шуму і вібрації сучасних автомобілів, а також для захисту від механічного впливу середовища і корозії металу на автомобілях, автобусах, вагонах, причіпний та іншої дорожньої техніки. Застосування: DINITROL 479 можна наносити методом повітряного напилення за допомогою спеціального обладнання для мастик різних видів в'язкості, а також пензлем або шпателем. Склад наноситься на чисту суху поверхню в 2-3 шари з проміжною межслойной сушінням не менше 15-20 хвилин при температурі 15-23 ° С. При наявності на оброблюваному підставі глибоких вогнищ корозії, для забезпечення високої якості обробки необхідно попередньо обробити пенетрирующих складом DINITROL ML або складами з властивостями перетворювача іржі DINITROL RC 800, RC 900.

Крім того, кошти мастичного типу здатні знизити рівень шуму майже на 45%, істотно підвищити загальну зносостійкість автомобіля і активно перешкоджати скупченню забруднень в склянках.

Перш за все, днище повністю очищають від бруду, на СТО для цих цілей використовують мийки типу Керхер для подачі води під високим тиском. Потім проводиться сушка стисненим повітрям. Коли днище повністю очищено, фахівці можуть визначити місця, які потребують особливого захисту. Слід сказати, що під цим брендом випускають масу різних препаратів: Dinitrol LT - влаговитесняющимі воскової склад; Dinitrol 77B або 81 - воскові склади для кромок; Dinitrol ML - консервант корозії; Dinitrol Termo і 4941 - склади підвищеної зносостійкості. Ну і власне універсальне покриття Dinitrol 479, яке найчастіше виступає в ролі «бесшумкі», об'єднуючи в собі і інші якості. Обробка днища усіма цими складами гарантує захист від корозії і дрібних пошкоджень протягом 8-12 років.

Після закінчення робіт товщина шару не повинна перевищувати 2 міліметри. Допускається, правда, нанесення шару товщиною до 5 міліметрів, якщо мова йде про вантажному транспорті, однак значно збільшується час сушіння. Повне висихання відбувається за 20 годин, можна обдувати покриття повітрям з автомобільного компресора. Хоча вже через дві години після нанесення можна їздити на автомобілі, але не бажано розганятися до 70 км / год. Гарантія від виробника на шумоізоляцію - 7 років, за умови правильного нанесення.

DINITROL 479 чудово виконує функцію антигравійного покриття. Дрібні камені з дороги вдаряються об днище автомобіля і тим самим створюють шум в салоні. А в разі, коли була проведена обробка напилюваним складом DINITROL 479, вони відлітають назад на дорогу від пружного прогумованого покриття, не створюючи шуму і не пошкоджуючи поверхню порогів.

Для даного матеріалу було проведено ціле дослідження української Академією наук, яка в якості «піддослідного» взяла автомобіль заводської збірки, без нанесення будь-якої обесшумка. Тестування проводилося на двох типах доріг: асфальті і грунтовці. На практиці ефект виявився значним. Ось скріншот результатів досліджень.

Price tag: 0 ₽ Mileage 40250 km