Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

Більш "правильну" схему адаптера для тих, кому проблематично дістати дефіцитну мікросхему MC33199D надіслав VSM. Тут для узгодження з портом застосована все та ж, досить поширена мікросхема MAX232 (ICL232CPE, HIN232), а узгодження з лінією діагностики - мікросхема 74ALS04 (74LS04, К555ЛН1, К1533ЛН1).

Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

ПЕРЕВІРКА І НАСТРОЙКА

1. Шукаємо який-небудь вимірювач, хоча б найпростіший електричний тестер.
2. Переконується в правильності установки елементів схеми і наявності потрібних і відсутності непотрібних з'єднань між ними.
3. Подаємо +12, адаптер до комп'ютера не підключено.
4. Перевіряємо наявність +5 В на виводі 16 MAX232 і виведення 14 логіки, якщо немає - перевіряємо правильність установки і працездатність 142ЕН5
5. Перевіряємо роботу конверторів MAX232, тобто наявність +10 В на виводі 2 і 10В на виводі 6, якщо немає - перевіряємо правильність установки і справність конденсаторів.
6. Подаємо на вхід приймача RS232 10В, тобто з'єднуємо висновки 13 і 6 МАХ232 і перевіряємо проходження сигналу: (логічна "1" на виході 12 MAX232) -> (логічна "1" на вході 5 ЛН1) -> (логічний "0" на виході 6 ЛН1) -> (+ 12В в k-line) -> (логічна "1" на вході 1 ЛН1) -> (логічний "0" на виході 2 ЛН1) -> (логічний "0" на вході 3 ЛН1) -> (логічна "1" на виході 4 ЛН1) -> (логічна "1" на вході 11 MAX232) -> (низький рівень RS232, тобто менш 5В на виході 14 MAX232). При непроходження сигналу через будь-який елемент, перевіряємо правильність установки і працездатність цього елемента. Видаляємо з'єднання між висновками 13 і 6 МАХ232.
7. Подаємо на вхід приймача RS232 + 10В, тобто з'єднуємо висновки 13 і 2 МАХ232 і перевіряємо проходження сигналу: (логічний "0" на виході 12 MAX232) -> (логічний "0" на вході 5 ЛН1) -> (логічна "1" на виході 6 ЛН1) - (

0В в k-line) -> (логічний "0" на вході 1 ЛН1) -> (логічна "1" на виході 2 ЛН1) - (логічна "1" на вході 3 ЛН1) - (логічний "0" на виході 4 ЛН1) - (логічний "0" на вході 11 MAX232) -> (високий рівень RS232, тобто більш +5 на виході 14 MAX232). При непроходження сигналу через будь-який елемент, перевіряємо правильність установки і працездатність цього елемента. Видаляємо з'єднання між висновками 13 і 2 МАХ232.
8. Підключаємо адаптер до порту RS-232 комп'ютера, з'єднуємо з k-line і намагаємося встановити зв'язок з контролером. У разі проблем, при відсутності осцилографа, перевіряємо: правильність використання програми; параметри COM-порту (чи може він працювати на обраній швидкості обміну); величину резистора в навантаженні k-line; якість лінії зв'язку і т.д.


Субару лінію L не використовує. або не використав на старих машинах. нам досить адаптера з лінією К.
У мене вже була зібраний шматок схеми на max232 - я раніше захоплювався перепрошивкой сотик. На пробу зібрав на макетик шматок схеми з 555лн1, транзистором і 78L05. До готового шматка на макс232 кинув проводки. Хустки спаяв між собою.
Навантажувальний резистор: на схемі його номінал 2 Ком. Саме 2 кілоомах я підлаштування опором і поставив. Завелося відразу.

Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

Гемор звичайно, але для колінного варіанту саме те. За 3 години впорався, з урахуванням того, що довелося довго шукати потрібні резистори - будинки цього господарства практично не тримаю. так тільки де по дрібниці, або випаять з чого.
Роз'єм 16-ти контактний - з набору bt-ecu. На нього підпаяв проводками свою схему.

Роз'єм діагностики під рульовою колонкою.
Правильна розпаювання роз'єму (взяв з www.check-engine.ru):

Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

Та яка на Інтерквадро - невірна # 33; # 33; # 33;

Разом.
Взяв під мишку ноут, usb-> com перехідник, мегасхилі. і відсканував що і як з машиною. Стирчить і не йде помилка - низький perfomance датчика температури впускного повітря, я хз чому.
Сама прога видає ще багато цікавих параметрів, крім того що Новомосковскет помилки.
Про софт нижче.

+Cпаяна нова версія цього ж адаптера. Спасибі Євгену Лесину за розведену і протравлену друковану плату. Мені за службовим роботи зайнятися платою було колись.

Фото нового девайса

Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

Виявив хандрящій датчик положення коленвала. на працюючому моторі. в момент запалювання лампи чек вилізла ця помилка, потім пішла. У пам'яті блоку помилка не залишилася.

Користувач не має подарунків

Діагностика forester по obd-ii (і не тільки)

  • Група: Почесні члени клубу
  • Повідомлень: 4 099
  • Реєстрація: 10 мая 07
  • На рахунку: 1455,83 рублів
  • Автомобіль: Чи не Subaru.
  • Пол: Чоловік
  • Місто: Тернопіль
  • Інтереси: Маршрути без оффрроад.
  • Статус: Оффлайн

Хлопці. мож я образливі речі питаю, але я не знавець електроніки ваще. скажіть будь ласка, обов'язково паяти, робити, якісь приблуди, не можна просто ноут почепити до гнізда під кермом?

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

AllDriv

Mefisto. спасибі # 33;
Буду пробувати на мастеркітовском адаптер.

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

AllDriv

SeL. безпосередньо не можна. Потрібно узгодити протокол обміну даними, для цього необхідний адаптер.

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

Saint

кабель мона купити тут. сьогодні-завтра його його перевірю і відпишуся.

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

Mefisto

AllDriv Незачто. На мастеркітовском адаптер просто зобов'язана працювати.

2All. Кабель може бути будь-яким К-line. Хоч спаяним на коліні.
Хоч на двох транзисторах, якщо запрацює. на двох транзисторах я кабель не паял.

Sel: Просто так підключити ноут - це фантастика.

З приводу bt-ecu:
Сьогодні з товаришем по нещастю дзвонили на завод, нас трохи попинали по відділах, і в останньому відділі нам розповіли, що про екуексплорер вони вже в курсі (правильно, ми з товаришем їм цю таємницю вже відкрили) але протокол вони ще не дивилися. і не факт що він зможе працювати (цей протокол) на залозі бт-ЕКУ. намагатимуться спробувати на заводі.

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

devious

мастеркітовскій Адаптек К-Л має дефект
не пам'ятаю на якому вольтажі діагностиці він є давно було це дуже толі на 12 толі на 5 вольтах не запускати адаптер а фішка в тому що помилка в схемі адаптера що так куди змінюється убий не пам'ятаю років 7 тому було

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

Mefisto

там схема на mc33199, схем в інеті вагон, помилку при бажанні легко знайти

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

Mefisto

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

konst

Saint. чи є якісь результати підключення? Звіт в студію # 33;

Користувач не має подарунків

  • наверх
  • Цитата
  • Відповісти

Mefisto

2 konst
У мене з самопальним все працює.
всім:
Нещодавно у відповідь на черговий лист виробнику БТ-ЕКУ, отримав відповідь.
Листування цитую повністю.

Ось що прояснилося - швидкість старого протоколу Subaru 4800 bps.
Тому "BT-ECU K-Line" v 4.0 працювати з ним не зможе. доопрацювання потребує
змін самого даптера, але на найближчий час це не планується.

--
З повагою,
Олексій Попов
mailto: [email protected]
www.check-engine.ru

Користувач не має подарунків