Детально про те, що таке хонінгування циліндрів двигуна

Згодом двигун і всі його деталі зношуються, отже втрачають свою первісну форму і міцність. Перш за все це стосується поршневої групи, а також циліндрів двигуна. Спочатку всі вони мали ідеальну круглу форму, яку їм надали на заводі, згодом через безліч причин форма деформується і те, що було навкруги і циліндром, стає овалом і конусом. Ідеально рівні стінки циліндрів пошкоджуються, утворюючи численні подряпини і задираки. Весь цей неприємний перелік причин веде до одного - необхідності "капиталить двигун".

Під час проведення капремонту фахівці виконують безліч важливих процедур, спрямованих на відновлення, серед яких: розточування циліндрів, а також хонингование.

Що таке хонінгування?

Хонингованием прийнято називати завершальний етап обробки поверхні циліндрів, процедура вимагає наявності спеціальних інструментів і серйозних навичок. Хонингование виконується з метою збереження (досягнення) правильної форми і шорсткості циліндрів двигуна. Якщо порівнювати хонингование з традиційною доведенням (полірування і притирання), у хонингования велика точність і ефективність.

У плосковершінних хонингования є маса переваг, головна мета процедури - ретельне доведення (обробка) поверхні циліндрів двигуна для введення його в експлуатацію. Хонингование допомагає циліндрах і поршневим кільцям швидше і краще притиратися, це знизить знос деталей і збільшить продуктивність двигуна. Швидка притирання деталей покращує компресію в циліндрах і відкладають наступний капремонту. Не можна не відзначити суттєве зменшення витрат моторного масла і проникнення вихлопних газів в картер. Хонингование двигуна якщо розглядати під мікроскопом утворює на стінках циліндрів мікро-сітки, які краще утримують масло на стінках циліндрів. З цього можна зробити висновок, що щедрість мастила збільшується, а тертя і відповідно знос деталей двигуна істотно знижується.

Як відбувається хонингование двигуна?

Процедура хонингования двигуна виконується в два прийоми:

Перший - груба або як її ще називають, чорнова обробка циліндрів, із застосуванням крупнозернистого абразиву.
Другий - фінальна обробка із застосуванням дрібнозернистого абразиву, з його допомогою майстер домагається більшої точності. Як абразив для хонингования прийнято використовувати алмазні або керамічні бруски. Другий варіант менш популярний через недовговічності і більш високу вартість. На сьогоднішній день безліч фірм мають обладнання для алмазного хонингования, це як уже говорилося - дешевше, а якість значно вище.

Після проведення процедури хонингования рекомендується ретельно вимити двигун, робити це потрібно для того щоб змити найменшу металевий пил і стружку, а також полірувальні пасти. Деякі фахівці в якості завершального штриха, по завершенню хонингования, виконують фінішну чистку, використовуючи абразивну пасту. Це дозволяє видалити западини і гострі кути, які могли залишитися після хонингования. Результат - ідеально гладка рівна поверхня циліндрів двигуна.

Ну начебто все, як на мене нічого не упустив. Сподіваюся, вам було цікаво і ви знайшли відповідь на яке вас цікавить. Дякую за увагу, до нових зустрічей на ford-master.ru.