Дерев’яна стріла амура

На відміну від попередньої човна дизайнера, у якій в моторному відсіку шумів 10-циліндровий двигун від Dodge Viper. ця красуня тиха і екологічна завдяки своєму електромотору.

Вона немов стріла амура, що розсікає воду в корпусі з контрастують порід рожевого і червоного дерева з Бразилії і Африки, покритих 15 шарами лаку.

«Щороку ми додавали ще п'ять шарів, так що тепер на ній їх 35, - каже Стефенсон. - Її поверхня виглядає вологою і набуває все більш глибокий блиск ».

Ця 31-футова човен - гімн достекловолоконной епосі, коли лаковані корпусу блищали, як новенькі монетки. Так, яхти з фибергласса практичні, але при цьому так само сексуальні, як сандалі, надіті на носок.

«Кожен обзавівся цим великим пластиковим корпусом, але в ньому немає ніякої романтики, - пояснює 56-річний власник і творець Riverbreeze. - Дерев'яні човни з віком стають тільки краще, вони приємніше на дотик, вони пахнуть краще, і у кожної - свій власний характер ».

Шлях до передніх сидінь лежить через вертикально відкриваються двері, що нагадують «крила» спроектованих Стефенсоном автомобілів McLaren 650S і 570S. А фігурка русалки на носі? Вона з кадиллака 1932 року. Стефенсон знайшов цей раритетний шильдик на eBay ( «Я заплатив за нього руку і ногу») і повторно хромовані.

«Її груди відкрита, волосся відкинуті назад. Це просто красиво »

Вантажні дерев'яні човни нині в моді. Люди відстібають кругленькі суми за катера Chris-Chraft і Hacker-Craft. але особливо цінуються «Ріви». Пару тижнів тому Riva Super Aquarama Series II 1966 року випуску, нащадок оригінальної моделі 1962 року народження, що належала главі FiatДжанні Аньєллі. була куплена на аукціоні за шалені для старого човна кишенькового розміру 775 тис доларів. У 1960-і кожна вінценосна особа, фінансовий магнат або зірка кіно зобов'язана були мати Riva. Човни цієї італійської верфі заполонили марини Французької Рив'єри. Елізабет Тейлор і Річард Бартон використовували Riva Junior в качстве тендера на своїй яхті the Odysseia. Італійський плейбой Гігі Рицци. відомий своїм романом з Бріджит Бардо. розповідав, що актриса міняла «Ріви» так само часто, як бойфрендів. У Ферруччо Ламборгіні була кастомними Riva Aquarama 1968 роки з мотором від його 350GT coupe. Зовнішній вигляд Riva зробив ці човни ідеально відповідними для зйомок в кіно, від Бондіани до «В джазі тільки дівчата», і «Одинадцяти друзів Оушена». У дітища Стефенсон є в ДНК щось від «Ріви», але її корпус довший і «більш драматичний», говорить власник.

Замість неекономічного восьми- або 12-циліндровий двигуна під капотом у Riverbreeze - торпедообразная електричний двигун потужністю 4,2 кВт, що доповнюється вісьмома акумуляторами Varta. здатними зберігати 14,7 кіловат-годин і повністю заряджатимуться за вісім годин. Як правило, Стефенсон робить на ній 10-годинні круїзи по Темзі від Лечлейд до найвищої судноплавної точки річки поблизу її витоку. За цей час човен розряджається менше, ніж наполовину.

Стефенсон створює безпрецедентно швидкі автомобілі, а от човен у нього далеко не настільки потужна. «Вся справа в балансі, - пояснює він. - Я встаю о 6 ранку і весь день розкочують на галасливому Ducati. Так що коли я добираюся до човна, все, що мені хочеться чути, - це дзюрчання річки і спів птахів. Немає ніяких законів, що забороняють вживання алкоголю за кермом на річці, так що я просто викурюю трубочку, випиваю трохи віскі і розслабляюся ».