Де варто гибдд

Аж ніяк не всі даішники вимагачі та хабарники - є і нормальні, чесні слуги закону. Однак при русі по дорогах у всіх напрямках ми частіше натикаємося на інших. Як звести небажані зустрічі до мінімуму?

Більшість переключилася на вилов інших порушень. В першу чергу тих, за які закон передбачає великий штраф або позбавлення водійських прав на той чи інший термін. Багато порушники, на жаль, вважають за краще позбавлення банальний відкуп на місці - тобто хабар посадовій особі. Ну а посадові особи, на ще більший жаль, охоче цим користуються.

Чи не нариватися на подібні неприємності можна двома способами. Перший: завжди їздити строго за правилами. Другий: добре знати або передбачити потенційно засадні місця.

«Встречка» на трасі

Улюблена точка - на вершині височини, з якої пряма ділянка двосмугової магістралі добре проглядається в обидві сторони. І якщо на цій ділянці суцільна лінія чергується з переривчастою - чекай засідки. Іноді інспекторам допомагають встановлені ними заздалегідь камери, іноді вони оперують тільки усними звинуваченнями. Зазвичай стоять відкрито, не ховаються. Відловлювати люблять запізнілий повернення зі «зустрічки» в свій ряд, коли переривчаста лінія вже закінчилася. Спроби пояснити, що так вийшло, не вистачило потужності-швидкості і п'яти метрів - безглузді. Вони продовжать бубоніти про статтю 12.15 КоАП РФ, замовчуючи при цьому про адміністративний штраф в 5000 рублів і наголошуючи на термін позбавлення права керування «від чотирьох до шести місяців».

Мінімальна сума розплати за «зустрічку» чорним налом, про яку я коли-небудь чув, - 3000 рублів (за межами Московської області). Поблизу Москви «тарифи» вище. Як і в інших випадках, при торзі будуть враховані регіональна приналежність, приблизна вартість машини і стать водія (панянок розводять крутіше).

У всіх великих містах вилов нетверезих водіїв - повсякденна робота ГИБДД. Крім великих спеціальних рейдів, які проводяться епізодично, але можуть охоплювати майже все місто.

Ранок вихідного дня

Масова полювання на водіїв з ознаками похмілля стала регулярним явищем вранці в суботу, неділю і інші очевидні післясвяткові дні. За народними поняттями людина не п'яний, але в реальності після вечірньої пари літрів пива (не кажучи вже про горілку) ранкового вмісту алкоголю в «вихлопі» нерідко досить для фіксації порушення. Порушення це обійдеться штрафом від 30 тисяч і позбавленням прав на термін до двох років (ст. 12.8 КоАП РФ). Зрозуміло, чому ГИБДД так активна в цій області.

Ловлять не тільки у великих містах, а й у віддалених райцентрах. У Москві дуже багато патрулів виходять на таке ранкове чергування (іноді кучкуються по 2-3 машини). Їх часто можна бачити на в'їздах-з'їздах Третього транспортного кільця, а також невеликих тихих вулицях, що примикають до супермаркетів. Зупиняють, просять показати документи (хоча такого права у них немає - пост не стаціонарний), але фактично нюхають і уважно дивляться в очі. Якщо ви дійсно брали ввечері, вам не вдасться довести, що ви тверезі. Розмір хабара за таке порушення стартує від 10 тисяч рублів і йде в безмежні дали - в залежності від регіону і рівня спроможності водія.

Загальна тенденція для центральних міських районів - оптимізація дорожнього руху з усуненням безлічі «заважають» поворотів і перетворенням вулиць в односторонні.

Новий порядок

Зміна в організації руху - хороший привід це рух потім ретельно проконтролювати. Перетворення проїзду з двостороннього в односторонній, установка «цегли», заборона лівого або правого повороту там, де вона була розв'язана споконвіку, - ці заходи ваблять співробітників ГИБДД. Їх основні жертви - ті, хто багато років їздить одним і тим же маршрутом і не особливо дивиться на знаки по дорозі, яку вивчив напам'ять.

Офіційні оповіщення про зміни організації руху в населених пунктах справно виробляють. Але мало хто з нас спеціально це відстежує. Коли в моєму кварталі все провулки в один день зробили односторонніми, вони місяці три просто кишіли даішниками. І порушниками.

ремонт моста

Недотримання черговості проїзду вузької ділянки, передбачене знаком, теж може стати приводом для спілкування з ДПС.

Заміська магістраль, двухполоску, дорожники перекрили або зруйнували половину моста, рух йде по черзі по одній уцілілої смузі.

Далі два варіанти. Перед ремонтованих мостом незмінно ставлять знаки обмеження швидкості - іноді аж до 20 або 10 км / год. Відповідно, даішники заміряють швидкість проїзду. Доля водія визначається за статтею 12.9 КоАП в залежності від величини перевищення. На безлюдній дорозі велика спокуса пройняти такий міст не знижуючи крейсерської швидкості. А 80 км / год при обмеженні в 20 км / год - привід поговорити про позбавлення прав на півроку.

Другий улюблений даішниками варіант, коли з двох сторін від моста ставлять світлофори, що регулюють потоки. Тут ДПС ловить тих, хто проїжджає на заборонний сигнал. Адже в даний момент ця смуга ніби як зустрічна.

криві доріжки

Якщо в містах нетверезих водіїв ловлять більше вранці, то на заміських місцевих доріжках, що ведуть від великої магістралі до дрібних населених пунктів і дачних ділянок, ГИБДД вважає за краще працювати вечорами, аж до глибокої ночі. П'ятниця і субота літнього сезону - козирні дні.

Ловлять, мабуть, тих, хто, хильнувши пива, вирішив по-швидкому зганяти в найближчий магазин. Або скупатися на ставок, або назад зі ставка. Можна навіть документи не брати, чого тут їхати-то, півтора кілометра. Багато хто забуває включити ближнє світло. Ось на таких ділянках - між дачею, магазином і ставком - вони і стоять, вибираючи, як правило, перехрестя.

Громадяни, будьте пильні! А краще просто не ризикуйте.