Чому «вмирає» турбіна

Ресурс турбокомпресора може знизитися або через ігнорування рекомендацій автовиробників по експлуатації турбированного мотора, або через cбоя в роботі систем двигуна.

Ігнорування рекомендацій - це недотримання періодичності заміни масла, використання неякісного або не рекомендовані масла, «перегазовки» при непрогрітому моторі. Прискорює знос і вимикання двигуна без попередньої витримки роботи в режимі холостого ходу, т. Е. Відразу після відпускання педалі газу без 1-2-хвилинної паузи (вона необхідна для зниження температури масла в турбіні і виключення його закоксовиванія).

Інша причина зниження ресурсу турбонагнетателя - зниження тиску (нижче 1,2 бар) в системі змащення двигуна. Це трапляється при зносі вкладишів коленвала, поломки масляного насоса, підклинювання у відкритому стані редукційного клапана системи мастила і т. Д. Такі несправності характерні в основному для зношених двигунів старих машин.

Погіршення режиму змащення (масляне «голодування») турбіни відбувається і при збільшеному тиску картерних газів в разі зносу деталей циліндро-поршневої групи (допустимі значення для бензинових двигунів - 20 - 40, для дизельних - 60 мм рт. Ст.). Якщо немає можливості відремонтувати двигун, позбутися впливу картерних газів на турбіну можна шляхом розриву системи вентиляції картера і виведення сапуна назовні (на шкоду екології).

Щоб продовжити термін служби турбіни, в моторах без явних ознак сильного зносу можна перейти на більш в'язке масло, наприклад, 20W-50 (для турбованих моторів).

Володимир Корницкий
Фото Юрія Нестерова

Редакція дякує КІТЧП «Турбосервис» і НВП «Фактор» за допомогу в підготовці матеріалів

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.