Чистка дросельного вузла (ду)

Доброо времени суток!

Пробіг 54100 км. Багато чистять набагато раніше. Проблем з плаванням холостого ходу немає (хіба що БК показує від 800 до 880 оборотів періодично - трохи так підкачує двигун).

Вирішив глянути пристрій даного девайса нема на картинках, а в живу (так само набагато інформативніше). НУ і провести профілактичну чистку дросельного вузла.

Що нам потрібно:
1. Очисник карбюратора - 130 р (використовував приблизно на 5%)
2. компресор (можна і без нього)
3. Трохи часу.
4. Прямі руки вітаються!

1. Власне сам дросельний вузол.

2. Починаємо зняття вузла. Відкручуємо хомути, якими шланги кріпляться (4-е маленьких і один здоровий на впуск повітря). Від'єднуємо колодки від 2-х датчиків: РХХ і ДПДЗ. Знімаємо тросик газу. Шланги подачі тосола фіксуємо догори, щоб не було течі тосола. І відкручуємо дві гайки ключем на 13.

3. Знімаємо ДУ і милуємося. Пробіг 54 тис. Км. Нагару дуже мало. ДПДЗ і РХХ знімаємо.

4. Пробіг 54 тис. Км. Нагару дуже мало.

5. Зате в камерах, де встановлений регулятор холостого ходу (РХХ) - нагару просто КУПА ... (звірку дві камери)

6. Придбав очищувач карбюратора (все їм чистять, і я теж буду ...). Поки його ніс, він впав. Упс ... Кришка розлетілася на друзки ... Залишився такий декоративний ковпачок, який виконує свою колишню функцію на 100%.

7. РХХ - це ще той кочегаром!

8. Пригадується сковорідка з таким нагаром ... Негайно чистимо все це чудо.

9. Після чищення залишилася вся грязь на табуретці. Нехай краще на табуретці, ніж в моторі ...
Очищувачем карбюратора прочищав все порожнини. Компресором продував, а потім ганчіркою протирав.

10. Всі почищено і чекає установки. Компресором дуже зручно сушити від промивання!

11. НУ і власне заради чого все починалося!