Чи не працює парктронік можливі причини, діагностика, ремонт

Радар для паркування автомобіля, який більш відомий як парктроник, в останні роки перестав бути розкішшю автомобілів бізнес-класу, і зараз він пропонується в якості додаткової опції практично до будь-якій машині. Дана система дозволяє значно знизити ризик зіткнення водія з оточуючими автомобіль об'єктами під час паркування в обмеженому просторі.

Принцип роботи парктроника дуже простий. В автомобіль вбудовані датчики, які спрацьовують при зближенні з іншими автомобілями. Коли датчик спрацював, водій відразу про це сповіщається звуковим сигналом, який наростає в залежності від відстані між об'єктами, а також графічним зображенням на екрані. За рахунок цього у водія є можливість при небезпечному зближенні з об'єктом вчасно зупинитися, щоб змінити напрямок руху.

конструкції парктроников

В даний момент активно використовуються ультразвукові та електромагнітні парктроніки, які відрізняються за своїм принципом дії. ВУкаіни і країнах СНД більш поширені ультразвукові варіанти системи, які можуть бути двох видів - провідні та безпровідні.

Ультразвукові паркувальні радари являють собою систему, яка складається з «мозку» (блоку управління) і ультразвукових датчиків, встановлених в задній (а іноді і в передній) бампер для контролю дистанції до найближчих об'єктів. Принцип роботи датчика вкрай простий - він генерує ультразвуковий сигнал, який спрямований в бік від автомобіля. Залежно від того, як сигнал відбивається від інших об'єктів, блок управління розраховує приблизну відстань до них і приймає рішення про необхідність сповіщення водія про небезпеку можливого зіткнення.

Варто відзначити, що ультразвукові паркувальні системи можуть бути як дротовими, тобто взаємодія між елементами системи відбувається безпосередньо за допомогою дротів, так і бездротовими. Провідний варіант більш поширений і надійний.

Конструкція електромагнітних парктроников дещо відрізняється від ультразвукових варіантів. У таких системах в якості датчика виступає металізована стрічка, яка кріпиться з внутрішньої сторони бампера автомобіля. Дана стрічка створює навколо задньої частини машини електромагнітне поле. Коли будь-яка перешкода виявляється в зоні даного поля, «мозок» парктроника це розуміє і оповіщає водія. Варто відзначити, що вперше електромагнітні парктроніки представила компанія Audi, яка до цього дня активно використовує їх на своїх автомобілях. Подібні парктроніки вважаються більш надійними, оскільки створюване електромагнітне поле не має «мертвих зон», на відміну від датчиків, які можуть контролювати строго певну площу.

Зверніть увагу: Останнім часом розвиток парктроников зробило крок вперед. Зараз часто паркувальні радари є частиною системи кругового огляду автомобіля. яка дозволяє ще краще водієві контролювати наявність сторонніх об'єктів навколо машини при паркуванні.

Чому не працює парктронік

Як можна бачити з описаної вище конструкції парктроника, подібний радар - це дуже простий пристрій, що складається з мінімальної кількості компонентів. Відповідно, причин несправності парктроника не може бути багато. Можна назвати наступні основні причини, чому не працює парктронік:

Пережатие або порвані дроти. Як було сказано вище, парктроніки можуть взаємодіяти дротових або бездротових способом. При роботі системи через дроти, великий ризик їх розриву або стискання, через що виникнуть проблеми в працездатності системи;
Неналежне прикріплення датчика. Ще одна поширена проблема - це погано закріплений датчик або металізована стрічка. Якщо датчики спрямовані не в бік перешкод, працювати правильно парктроник не зможе. При цьому важливо відзначити, що датчики не повинні гойдатися при русі автомобіля, інакше вони також будуть спотворювати результати;
Шлюб. Жодне електронний пристрій не захищене від заводського браку. Оскільки в партктроніке задіяно відразу кілька елементів, вихід одного з них з ладу позначиться на роботі системи в цілому. Варто відзначити, що «мозок» системи найчастіше самостійно сповіщає водія про несправності, тоді як про вихід з ладу датчика дізнатися набагато складніше;
Бруд і волога. Якщо розглядати причини, чому не працює парктронік, не можна не згадати таку як забруднення або забризкування датчиків. Якщо датчики забруднені або на них потрапила вода, вони можуть почати працювати некоректно. Саме тому рекомендується уважно вибирати місце для кріплення датчиків парктроников, щоб при русі автомобіля в них не «прилетів» випадковий камінь, під час дощу ні них не потрапила вода, а при русі по калюжах на них не осіла бруд;
Коротке замикання «мозку» системи. Від банальних електричних проблем парктроник теж не огороджений. Завжди є ймовірність, що в друкованій платі «мозку» системи відбудеться коротке замикання, наприклад, причиною якого можуть послужити забруднення плати або робота при високих температурах. Визначити вихід з ладу «мозку» парктроника не складе труднощів.

Вище наведені основні причини, чому не працює парктронік. Як можна бачити, вони досить банальні і не сильно відрізняються від причин несправності іншого електронного обладнання автомобіля.

Як визначити причину несправності парктроника

Завдання парктроника - визначати наявність перешкоди спереду або ззаду автомобіля, і інформувати про нього водія. Якщо система цього не робить, або ж робить це з помилками, слід розібратися в причині, щоб повноцінно надалі нею користуватися.

Якщо парктроник недавно був встановлений на автомобіль, і відразу він неправильно працює, швидше за все, причиною тому є заводський брак або неправильне кріплення і з'єднання елементів системи, що і потрібно перевірити.

Діагностика датчика парктроника

У ситуації, коли перестав працювати раніше функціонував парктроник, першим лелом слід звернути увагу, чи не пов'язано це з забрудненням датчиків, що є вельми поширеною проблемою. Огляньте датчики на предмет наявності на них пилу і бруду. Краще відразу при огляді їх очистити, щоб виключити можливість їх неправильної роботи через забруднення.

Важливо: При очищенні датчиків приділяйте увагу не тільки безпосередньо їх сенсорам, але і місцях кріплення, а також уважно дивіться, що закріплені пристрої були надійно.

Коли очищення датчиків не дає результату, необхідно переконатися, що вони взагалі працюють. Визначити працездатність датчика дуже просто:

Запустіть двигун автомобіля на холостому ходу;
Піднесіть палець по черзі до кожного з датчиків. Робочий датчик повинен вібрувати або злегка «тріщати». Якщо цього не відбувається, значить, датчик вийшов з ладу, і потрібно його замінити або відремонтувати.

Складність ремонту датчика залежить від причини його виходу з ладу. Деякі проблеми можна усунути самостійно, деякі зможуть вирішити майстра в сервісних центрах.

Зверніть увагу: Вартість датчиків парктроника може сильно відрізнятися, і від того буде відрізнятися доцільність ремонту датчика у фахівців. Найчастіше вигідніше просто замінити пристрій на нове.

Досить часто датчик парктроника виходить з ладу через потрапляння в нього води. Це можна не помітити при візуальному огляді пристрою, тому в першу чергу при ремонті несправного датчика його необхідно зняти з автомобіля. Далі просушіть датчик, знову підключіть до проводів і перевірте працездатність. Якщо ситуація не змінилася, найімовірніше проблема серйозніша. Спробуйте розібрати датчик і оглянути встановлену всередині мембрану на наявність пошкоджень. Якщо пошкодження є, мембрану потрібно замінити. Важливо відзначити, що подібну роботу краще довірити фахівцям сервісних центрів.

Якщо датчик парктроника несправний і потрібно його замінити, зробити це вкрай просто. Досить від'єднати від проводів старий датчик і встановити новий, надійно закріпивши на наявне місце. Але тут важливо відзначити кілька нюансів:

Датчики відрізняються один від одного не тільки за розмірами, але і за іншими параметрами. Відповідно, на заміну слід вибирати датчик з тими ж параметрами, що і було встановлено. При цьому найчастіше фахівці сервісних центрів пропонують замовити датчик для конкретної моделі автомобіля «від виробника» і встановити його. Це робити не обов'язково, оскільки подібні датчики значно дорожче звичайних варіантів, які можна придбати в автомобільних магазинах;
Якщо ви придбали не «рідний» датчик, швидше за все він буде відрізнятися за кольором і виділятися в екстер'єрі автомобіля. Але конструкція датчика така, що його цілком можна перефарбувати, завдавши поверх корпусу тонкий шар фарби. Не забудьте, перед тим як наносити фарбу на поверхню знежирити її.

Діагностика металізованої стрічки парктроника

Діагностувати несправність металізованої стрічки електромагнітних парктроников значно простіше, ніж перевірити справність ультразвукових датчиків. Простий пристрій стрічки вказує на те, що неправильно працювати вона може тільки при фізичному пошкодженні. Огляньте її на наявність дефектів - глибоких подряпин, тріщин і інших ушкоджень. Якщо стрічка неушкоджена, слід шукати причину несправної роботи парктроника в інших елементах системи.

Діагностика «мозку» парктроника

Найрідше з ладу виходить блок управління парктроніком, але подібна проблема все-таки може виникнути, а значить, потрібно розглянути способи діагностики пристрою. Можна виділити два методи перевірки приладу - візуальний огляд і діагностика короткого замикання:

Візуальний огляд блоку управління парктроника на увазі перевірку друкованої плати на наявність «згорілих» елементів. Для цього досить зняти кришку з приладу, щоб дістатися до друкованої плати, після чого уважно оглянути всі її деталі, особливо конденсатори, які при виході з ладу надуваються. Варто відзначити, що найчастіше до згорання елементів блоку управління парктроника наводить велику кількість пилу і бруду, набівшіхся в корпус пристрою;
Перевірка на коротке замикання проводиться за допомогою омметра - приладу для вимірювання опору. Обзаведіться їм і підключіть щупи приладу до висновків блоку управління. Якщо в «мозку» парктроника сталося коротке замикання, омметр нічого не покаже, тобто, його стрілка буде перебувати на нулі або нескінченності.

Важливо відзначити, що блок управління парктроника практично не піддається відновленню, а тим більше самостійного. Якщо в ньому сталося коротке замикання або вигоріли елементи, швидше за все, буде потрібно замінити «мозок» цілком.

Як уникнути поломок парктроника

Від правильної роботи парктроника залежить вірогідність пошкодження автомобіля під час руху в обмеженому просторі. Відповідно, важливо дотримуватися простих правил, щоб завжди бути впевненим в працездатності системи:

Обов'язково очищайте датчики від бруду і вологи, особливо важливо це робити на регулярній основі під час опадів і при наявності сльоти на дорогах;
Якщо у вас встановлений електромагнітний парктроник, то перевіряйте стрічку на забруднення і дефекти. При цьому важливо відзначити, що очищати стрічку від бруду слід повністю - з внутрішньої і зовнішньої сторони. Не забувайте її регулярно знімати і оглядати;
Час від часу чистіть блок управління від пилу, але робіть це обережно, щоб не нашкодити компонентів друкованої плати приладу.

Слід пам'ятати, що багато в чому правильна робота парктроника залежить від його правильної установки. Слідкуйте, щоб датчики «не бовталися», а в разі пошкодження бампера, обов'язково проведіть їх діагностику, щоб переконатися у відсутності їх пошкодження.