Cadillac escalade 4 (2018-2019) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Четвертий Кадиллак Ескалейд зберіг впізнаваний образ (в порівнянні з попередником), але приміряв нову «одяг» - «виткану їх рубаних форм і гострих граней». Виглядає позашляховик переконливо і ефектно, а його преміальність підкреслена великою кількістю хромованих елементів і сучасними дизайнерськими рішеннями. Найбільш яскраво сприймається передня частина «Ескалейд», прикрашена «просунутої» гратами радіатора величезних розмірів з стулками, елегантною головною оптикою з повністю світлодіодним начинкою і скульптурним бампером з невеликим повітрозабірником і «кутами» протитуманних фар.

При огляді в профіль створюється відчуття, що люксовий позашляховик «виточений з цілісного шматка скелі» - настільки він переконливий! Солідний силует Cadillac Escalade 4-ої генерації створений за рахунок високої і рівною даху, великі бічні дверей, виштамповок колісних арок і легкосплавних «ковзанок» діаметром 22 дюйми. Монументальна корми укладає на собі стильні світлодіодні ліхтарі у формі світлового меча, що простягнулися від даху до бампера, величезну багажну двері правильної форми і атлетичний бампер.

Значна зовнішність «Ескалейд» підкріплена гігантськими розмірами кузова: 5179 мм в довжину, 1889 мм у висоту і 2044 мм в ширину. Осі розташовані один від одного на відстані 2946 мм, а його дорожній просвіт налічує 205 мм. Якщо цього мало, то є ще і дліннобазний варіант «ESV», довжина якого збільшена на 518 мм, а величина колісної бази - на 356 мм.

Інтер'єр «четвертого» Cadillac Escalade повністю личить зовнішнім виглядом - він сучасний, презентабельний і розкішний. Великий четирехспіцевий кермо красивий і функціональний, крім емблеми бренду на ньому розміщені кнопки управління «музикою», круїз-контролем і маршрутним комп'ютером. «Щиток» приладів представлений 12.3-дюймовим графічним дисплеєм, на який можна вивести одну з чотирьох варіацій електронної панелі приладів.

Дизайн торпедо перегукується з іншими моделями Cadillac і гармонійно вписується в концепцію розкішного позашляховика. Центральна консоль з хромованим обрамленням увінчана великим кольоровим дисплеєм мультимедійного комплексу CUE діагоналлю 8 дюймів, оригінальним блоком управління кліматичною установкою і великими дефлекторами вентиляції незвичайної форми. Важеля КПП на тунелі між сидіннями немає - «кочерга» на американський манер розміщена на рульовій колонці.

Внутрішнє оздоблення «Ескалейд» четвертого покоління просякнуте атмосферою розкоші і комфорту, а заслуга цього - преміальні матеріали обробки, серед яких натуральна шкіра, дорогі пластики, ковролін, дерев'яні та металеві вставки. Інтер'єр позашляховика збирається вручну, завдяки чому забезпечується високий рівень виконання з ретельно підігнаними елементами і вивіреними зазорами між панелями.
Широкі передні крісла з комфортом візьмуть сідоків будь-якої комплекції, а електрорегулювання в 12-ти напрямках дозволяють підібрати максимально оптимальне розміщення. Однак бічний профіль розвинений незначно, та й шкіряна оббивка робить сидіння слизькими. Зі зручностей для водія і переднього пасажира передбачені центральний підлокітник, пам'ять налаштувань, підігрів і вентиляція. Другий ряд представлений парою окремих крісел з «плоскою» компонуванням, підігрівом і персональним «кліматом». Як опція пропонується тримісний диван, але в будь-якому випадку запасу простору багато по всіх фронтах. «Галерка» розрахована на перевезення трьох людей, проте по справжньому комфортно їм буде тільки в длиннобазной версії ESV: в стандартному виконанні для рослих людей дещо обмежено місце в ногах.

З трьома радами сидінь багажний відсік Cadillac Escalade 4-го покоління здатний вмістити до 430 літрів поклажі, а в «розтягнутому» варіанті - 1113 літрів. «Галерка» складається за допомогою електроприводу, вивільняючи тим самим +1461 і 2172 літрів обсягу відповідно. Максимальних можливостей для вантажоперевезень можна домогтися, трансформувавши обидва задні ряди сидінь, довівши запас простору до 2667 літрів в стандартній модифікації і до 3424 літрів в подовженою. «Трюм» розкішного позашляховика володіє правильною формою і якісною обробкою, для всіх версій передбачена повноцінна "запаска" на 17-дюймовому диску.

Технічні характеристики. Під капотом «четвертого» Cadillac Escalade розміщений V-подібний восьмициліндровий «атмосферник» EcoTec3, робочий об'єм якого налічує 6.2 літра (6162 кубічних сантиметри). Двигун оснащений адаптивної технологією управління введення пального Active Fuel Management, яка при низьких навантаженнях деактивує 4 циліндри, змінюваними фазами газорозподілу і безпосереднім уприскуванням палива. Максимально «вісімка» видає 409 кінських сил потужності при 5500 об / хвилину і 610 Нм крутного моменту при 4100 об / хвилину.
Мотор поєднується з 6-діапазонним "автоматом" з можливістю для буксирування причепа і повним приводом, який має три режими роботи: 2H, 4Auto і 4H. Повноприводна трансмісія оснащена двоступеневої роздавальної коробкою і автоматичним блокуванням заднього міжколісного диференціала.

Такі характеристики забезпечують важкого «Екскалейду» прискорення до першої сотні за 6.3 секунди, максимальний потенціал же зафіксований на позначці 180 км / ч (незалежно від версії). Автовиробник заявляє, що в міському циклі руху позашляховик обмежиться 18 літрами бензину, а на заміській трасі - 10.3 літрами.

Рамний позашляховик побудований на платформі K2XX, а його споряджена маса складає 2649-2739 кг в залежності від версії. На догоду зменшення ваги каркас безпеки виготовлений з високоміцних алюмінієвих сплавів, а капот і багажні двері - з алюмінію. Передня підвіска представлена ​​незалежної компонуванням з парними важелями A-подібної форми, а задня підвіска - залежним нерозрізним мостом, підвішеним на п'яти важелях.
За замовчуванням на люксовому позашляховику встановлені адаптивні амортизатори Magnetic Ride Control, керовані електронікою, завдяки чому жорсткість підвіски в режимі реального часу підлаштовується під дорожню ситуацію.
Рульове управління «Ескалейд» знаходиться у веденні електропідсилювача із змінним зусиллям в залежності від манери водіння. Всі колеса автомобіля обладнані дисковими пристроями гальмівної системи з вентиляцією, 4-канальної ABS, вакуумним підсилювачем і технологіями EBD і BAS.

• За базовий Кадиллак Ескалейд просять від 4 680 000 рублей, за ESV - від 4 980 000 рублей. Самий «порожній» позашляховик оснащений 7-ю подушками безпеки, трьохзонним клімат-контролем, світлодіодними фарами і ліхтарями, адаптивною підвіскою, шкіряним оздобленням салону, пакетом активних систем безпеки, преміальної «музикою» Bose з 16-у динаміками, інформаційно-розважальним комплексом CUE , цифровою панеллю приладів, повним електропакетом і 22-дюймовими алюмінієвими «катками».
• Комплектація Premium мінімально обійдеться в 5 180 000 рублей, а Premium ESV - в 5 480 000 рублей. Крім перерахованого вище обладнання в неї включені пакет «Комплексна безпека», ілюмінація ручок дверей зовні, розважальна система для задніх пасажирів з відкидним дисплеєм на 9 дюймів, а також дві пари бездротових навушників.
• «Топова» Platinum оцінена в суму від 6 280 000 рублів за «Ескалейд» зі стандартною базою і від 6 580 000 рублей за подовжений варіант. Її прерогатива - інтегрований в центральну консоль холодильник, водійське крісло з регулюваннями в 18 напрямках і функцією масажу, автоматичні бічні підніжки і два 9-дюймових дисплея для задніх сідоків в спинках передніх сидінь.