Будівельний вагончик своїми силами, рухливий і стаціонарний варіанти

Коли намічається масштабна або затяжне будівництво, завжди виникає питання про те, де можна розмістити будівельників на час будівництва. Кількість кімнат в гуртожитку, як втім, і використання будь-якого «сумного» житла, може «влетіти в копієчку», до того ж така можливість є не завжди. Саме тому на будівництві, особливо, якщо вона знаходиться на деякому віддаленні від міста, завжди є будівельні вагончики. Вони можуть використовуватися під «побутові», кімнати прийому їжі, склади. Так само, будівельні вагончики можна використовувати не за призначенням і вже зовсім не на будівництві - як дачних будиночків, ларьків, охоронних постів і т.п. оскільки вони набагато дешевше, ніж капітальні будови, і з ними набагато менше паперової тяганини.

Що ж таке будівельний вагончик?

Це каркасна будова, яке представляє собою металевий каркас з дерев'яними ребрами, обшитий облицювальними матеріалами.

Основні переваги будівельних вагончиків:

• можна швидко зібрати своїми руками;
• мінімальні капіталовкладення;
• легкість конструкції;
• мобільність (вони можуть бути як стаціонарними, так і пересувними).

стаціонарне будова

Ці вагончики за своєю формою нагадують вантажні контейнери, подібні до тих, в яких транспортують через океан товари. Вони встановлюються недалеко від місця проведення будівельних робіт на бетонні плити, шпали, шлакоблок, але не на землю.

На початковій стадії складання каркас такого вагончика схожий на витягнутий куб, зварений з металевого швелера і куточка. У нижній і верхній частинах каркаса кріпляться дерев'яні поперечні і поздовжні лаги, або вваривать металеві з швелера, вони служать підставою для підлоги та перекриття.

Матеріалом для дахового перекриття служить металевий шифер, профнастил та інші подібні матеріали. Чорнову підлогу набирають з дошки, вагонки та ін.

Після того, як попередній підлогу і дах готові, в каркасі, відповідно до заздалегідь розробленого проекту, який має на увазі певне планування в вагончику і розташування вхідних дверей і вікон, збирається скелет з дерев'яного бруса.

Конструкція, зовні обшивається оцинкованим листом або профнастилом, в неї монтуються вікна і двері.

Усередині вагончика, де планується установка навісних тумбочок і полиць, проводиться посилення скелета будови додатковими дерев'яними перегородками. Після цього стінки, підлогу і стелю вагончика утеплюються мінеральною ватою, кладуть пароізоляцію, обшивають ДСП. При необхідності прокладається електропроводка та інші комунікації.

Готовий будівельний вагончик-побутівка являє собою цілком придатне для тривалого проживання приміщення.

Єдиним недоліком стаціонарних СВ є те, що при необхідності переміщення на нове місце доводиться використовувати спецтехніку (кран, платформу).

Будівельний вагончик на колесах

Дане будова на відміну від стаціонарних, можна доставити до місця установки, взявши на буксир як причіп. Для того, щоб залишити його на робочому майданчику досить виставити упори і покласти під колеса противідкатні башмаки. При цьому не потрібно вишукувати або готувати рівну площадку під вагончик, оскільки він стоїть на колесах і регульованих упорах.

Колісний вагончик - це оптимальний варіант для невеликих виїзних будівельних бригад. Вони допомагають вирішити проблему з житлом на час проведення робіт, і тим самим, дозволяють приймати замовлення на об'єкти, які знаходяться за межами міста. Маючи такий тимчасовий будинок на колесах, буде не логічно відмовлятися від хороших замовлень тільки через те, що вам ніде ночувати. А з вагончиком можна не тільки відпочивати там, де працюєш, але і зберігати в ньому робочий інструмент.

Придбати його може кожен, адже сучасний ринок сповнений пропозицій, але не кожен здатний собі це дозволити. А оскільки хороший господар ніколи не стане переплачувати за те, що може зробити своїми руками, давайте розберемо, що необхідно для побудови будівельного колісного вагончика.

Найскладнішим етапом створення пересувного вагончика буде пошук колісної платформи.

Як не крути, але щоб легально пересуватися по дорогах з таким причепом, його необхідно зареєструвати. У ДАІ саморобну колісну платформу навряд чи хтось поставить на облік, тому, думки про те щоб зробити її самостійно відразу відкидаємо в сторону, і шукаємо якийсь недороге рішення - готову платформу, на якій, власне, і буде зведений вагончик.

Маючи уявлення про габаритні параметри платформи можна приступати до проектування. Необхідно скласти гранично детальний план того, яким ви хочете бачити свій будівельний вагончик, побутівка або ларьок на колесах, після чого приступати до його будівництва.

Насамперед, на металевій колісної основі необхідно надійно зафіксувати каркас з бруса, на який укладається підлогу і кріпляться стіни.

Якщо вас не влаштовує повністю дерев'яна споруда (з ДСП), до основи можна приварити вертикальні ребра з швелера або куточка, якими можна посилити дерев'яну конструкцію.

Якщо експлуатація вагончика планується і в холодну пору року, на зовнішній стороні стін можна закріпити саморізами дерев'яні планки і між ними укласти утеплювач.

Такий вагончик зовні можна обшити пластиком або будь-яким іншим листовим матеріалом не схильним до впливу несприятливих погодних умов. А що стосується інтер'єру, то всередині можна встановити умивальник, ліжко, холодильник.

Останньому, до речі, для роботи знадобиться електрику, тому, не забуваємо укласти електропроводку і зробити пару розеток.

Купили в минулому році ділянку землі за містом, під будівництво будинку. Зараз вже потеплішало, але все одно досить прохолодно, по близькості зняти житло для будівельників нам не вдалося, їздити далеко та й дорого, бензин за таке Расcтояние накочувати. Для комфорту працівників вирішили встановити кілька будівельних вагончиків на ділянці. Це зручно, та й швидко, дещо прикупили, щось з підручних засобів, вийшло відмінно!