Бриг «tre kronor» піднімає червоні вітрила
Фото: П'ятий канал
вітрильник світу
Фото: П'ятий канал
«Коли нас запросили до участі у святі випускників і мені вперше сказали, що вітрила будуть червоними, я подумав:« Що за чорт? », Але зараз можу точно сказати, що не бачив нічого більш фантастичного. Хоча зазвичай під час проводки я нічого не помічаю - вся увага на управління вітрильником і маневри, але потім, дивлячись шоу в запису, думаю «Яка ж все-таки краса!» - ділиться спогадами і почуттями капітан брига Аллан Палмер.
Капітан брига «Tre Kronor» Аллан Палмер
Фото: parusniki.info
Золоті корони Стокгольма
Взагалі-то, повна назва корабля «Tre Kronor af Stockholm» - «Три корони Стокгольма». Так колись називалася резиденція шведських королів - величний замок в Гамла Стані, історичному центрі шведської столиці. Свою назву замок отримав після того, як за часів правління Юхана III на шпилі замку був встановлений блискучий золотом декоративний елемент - три королівські корони. Згодом вони стали символом Стокгольма, а потім і всієї Швеції.
Замок Tre Kronor, картина 1661 року
Фото: wikipedia.org
Королівський хрещеник
«Tre Kronor af Stockholm» - точна копія брига «Gladan» ( «Червоний шуліка»), побудованого в 1857 році. Спочатку це теж було навчальний судно, що стало потім бойовим кораблем полярних дослідників. Знаменитий учений і мандрівник Адольф Ерік Норденшельд ходив на ньому в експедиції до Шпіцбергені і Гренландії.
Колаж: П'ятий канал
Сибірська міць шведського брига
Щоб зробити бриг надійним, швидким і маневреним, корабелам довелося ретельно підбирати матеріали для його корпусу, матч і інших частин. Основними матеріалами стали серцевина соснових колод, дуби і сибірська модрина - з неї зроблена палуба. Загальна площа корпусу судна - більше 500 квадратних метрів. На його виготовлення пішло близько тисячі дорослих дубів. Довжина брига по палубі - 35 метрів, максимальна ширина - 8 метрів 25 сантиметрів. На щоглах встановлюється 16 вітрил загальною площею 735 квадратних метрів. «Tre Kronor» може розганятися до 17 вузлів. За професійної класифікації «Tre Kronor» - двощогловий бриг з прямим вітрильним озброєнням. Такі вітрила ще називають «вітрилами вікінгів»
Фото: П'ятий канал
Команда морських вовків-романтиків
З скромного навчального судна «Tre Kronor» давно вже перетворився на вітрильник-зірку, відомий на весь світ корабель, бажаного гостя в будь-якому порту. При цьому, він як і раніше бере на борт початківців моряків і волонтерів, охочих вдосконалити свої флотські навички. Але, все ж, головне для екіпажу - не тренування новачків в управлінні вітрилами, а навчання навичкам життя і роботи в колективі, без яких в море, як відомо, робити нічого.
«Виступ для нас - це не тільки робота. Тому що, коли приїжджаємо, ми намагаємося трохи погуляти по місту. Харків - дуже гарне місто. У деякому роді ми, як артисти - даємо гарне уявлення і радіємо, якщо все вийшло добре і глядачам сподобалося », - розповідає капітан Палмер.
Фото: П'ятий канал
Шкіперські маневри під музику
Фото: П'ятий канал
«Насправді, все проходить по кромочке допустимого ризику. Це в море нічого страшного немає: відкритий простір, а тут - будь-яка помилка, і ти негайно сів на мілину, нагріб на берег, врізався в мости, кожна дрібниця має значення. На сьогоднішній день людей, які побували в космосі в сто разів більше тих, хто вміє командувати таким вітрильником », - захоплюється консультант брига з української сторони Сергій Тимошков.
Сергій Тимошков, консультант брига «Tre Kronor» з української сторони
Фото: parusniki.info
За визнанням капітана Палмера, дуже допомагає музичний супровід шоу. Кожен поворот робиться на потрібній ноті. Але іноді природа втручається в будь-який, навіть найідеальніший план. Найскладніша ділянка - акваторія Неви від Троїцького моста до Стрілки Василівського острова. Тут дуже потужну течію. А якщо в вітрила вдарить сильний попутний вітер, бриг може розігнатися до неприпустимою швидкості. Одного разу, так і сталося. Капітану «Tre Kronor» довелося включати двигун, щоб загальмувати мчить по Неві корабель.
Фото: П'ятий канал
Фото: П'ятий канал
До Харкова - з любов'ю
У минулому році на головному кораблі Харківського свята випускників поставили нові червоні вітрила. Вони зовсім не бутафорські - зроблені за технологією справжніх морських вітрил, призначених для виходу у відкрите море. Єдина відмінність в «святковому» матеріалі: він трохи тонше, ніж звичайно. А ось що точно на «Трьох коронах» міняти не будуть, так це російське меню на камбузі. Традиційно, з моменту перетину граніциУкаіни судновий кок свій екіпаж годує виключно стравами, приготованими за рецептами російської національної кухні.
Кок «Tre Kronor» Карл Бавнер на камбузі брига
Фото: parusniki.info