Автозапуск - все, що про нього треба знати

Автозапуск - все, що про нього треба знати

Зручно? Безумовно! Називається ця функція «дистанційний запуск», хоча в масах поширився термін «автозапуск», яким і будемо його називати надалі.

Назвати життєво необхідною цю функцію, напевно, не можна. Вона не покликана безпосередньо захищати машину від угону, що не додає безпеки, як парктроник або камера заднього виду, а служить виключно для вашого комфорту, але хіба ж це погано? За допомогою віддаленого запуску ви приходите і сідайте в прогріту машину взимку, і в провітрену - в спеку. Автозапуск допоможе відігріти автомобіль, покритий товстою бронею льоду від крижаного дощу, для чого не треба проникати всередину, з ризиком пошкодити фарбу і гумові ущільнювачі. Віддалено запустивши двигун, можна підзарядити сідає акумулятор, якщо машина довго стоїть без нагляду, а власник знаходиться в відрядження або на відпочинок. Одним словом, це корисна і зручна функція, якою можна користуватися регулярно і щодня, а можна по необхідності - але в будь-якому випадку ви відчуєте неабияке зручність від її наявності.

А щоб не бути підданим міфам і помилкам, і спілкуватися з монтажником автомобільної електроніки, як розуміє людина, а не «чайник», фахівці Autostudio пропонують вам комплексний огляд-лікнеп за все, що пов'язано з автозапуском у вигляді відповідей на найпоширеніші питання автовласників. Поїхали!

В першу чергу це марки Pandora і Starline. На сучасних автомобілях для реалізації автозапуску часто потрібно організувати якийсь алгоритм роботи охоронної системи - необхідно, щоб система зробила якусь послідовність дій з різницею про час. І за рахунок гнучкості налаштувань на «Пандори» і «СТАРЛАЙН» можна запрограмувати канали в необхідному порядку, підключити їх до потрібних ланцюгах - імітувати відкриття і закриття дверей по закінченню запуску, коректну роботу замків і т.д.

«Охранки» інших виробників мають дещо меншою гнучкістю настройки, і, хоча фахівці в результаті все ж реалізують оптимальне рішення, в процесі їм доводиться стикатися з певними складнощами.

Позаздривши роботі автозапуску у друга або сусіда, людина може побажати таку функцію, але оскільки у нього на машині вже є охоронна система, якій він довіряє, то він звертається до установників з проханням забезпечити авто просто окремим дистанційним модулем для автозапуску. Чи це можливо?

Так, теоретично можливо, і таке обладнання існує. Але на ділі займатися цим скоєно недоцільно і вкрай затратно. І якщо якісь «гаражні» майстра можуть за це взятися з радістю, то професіонали постараються вас відговорити, і ось чому.

Справа в тому, що ці окремі модулі не мають різних додаткових функцій, які роблять роботу автозапуску безпечної, стосовно потенційної можливості викрадення машини. У них немає функції відключення датчика удару сигналізації під час роботи двигуна (щоб сигналізація не прийняла за повідомлення про тривогу вібрацію від стартера і запуститься мотора), немає відключення контролю зони запалювання і т.д. Тому, варіанти два - або халтурно реалізувати автозапуск з практично повною втратою охоронних функцій вже наявної сигналізації, або, щоб зробити машину невразливою для викрадачів, доведеться додатково «городити цілий город». А останнім в результаті вийде дорожче, ніж просто повна заміна сигналізації на сучасну, в якій автозапуск і все йому супутнє вже реалізовані спочатку!

- У виробників охоронних систем багато моделей представлені двома модифікаціями - з автозапуском і без нього. Установка версій з автозапуском обходиться помітно дорожче, і замовник буває неприємно здивований ... На його думку, установників, начебто, доводиться підключати «всього лише пару зайвих дротів» - за що гроші-то беруть ?!

Так, сигналізації з автозапуском встановлюються складніше і довше таких же, але без цієї функції, а монтаж обходиться дорожче. Іноді підключення автозапуску вимагає часу більше, ніж робота з монтажу всієї охоронної системи цілком. Це пов'язано з однією головною причиною - необхідністю обходу іммобілайзера.

Що потрібно зробити? Потрібно «обдурити» іммобілайзер, щоб він вважав, що власник і ключ знаходяться в машині. Для цього можна використовувати електронний модуль- «обхідник», витягнутий з ключа чіп, другий ключ з комплекту цілком, якщо розібрати його неможливо, або замовляти додатковий клон ключа через офіційного дилера, що обслуговує вашу марку. Схожі методи застосовуються і тоді, коли в машині є запуск в кнопки - трошки інакше, але суть та ж.

При цьому використання другого ключа істотно знижує загальну вартість установки, оскільки замовлення ключа у дилера може коштувати від 300-400 $ і дорожче. Однак тут присутній проблема, що стосується страхового відшкодування, якщо машина буде викрадена - в договорах зі страхування часто фігурує вимога наявності у постраждалого власника повного заводського комплекту ключів від авто, щоб виключити випадки відвертої недбалості або змови зі злочинцями ... У цьому випадку доцільно застосовувати інші рішення, нехай вони і опиняться дорожче.

Одним словом, нікого універсального рішення не існує, і все сильно залежить від особливостей електроніки конкретного автомобіля. Тому остаточний розклад по вартості робіт з'ясовується на місці і ніяк інакше.

- Оскільки була згадана ситуація з викраденням машини, варто поставити запитання, який, напевно, мав пролунати першим. Знижує чи наявність автозапуску безпеку? Чи стає з ним машина більш вразлива до угону?

Угон був згаданий не стосовно до будь-яких властивостей автозапуску! У разі комплексного вирішення побудові захисту, коли є сучасна охоронна система з датчиками руху, наявні грамотно виконані підкапотні блокування, захищені надійними замками капота, різниці між стоїть на охороні машиною, і машиною, в якій мотор запущений автозапуском, немає!

Як тільки в режимі охорони автомобіль починає рухатися (природним шляхом або за допомогою буксирування) двигун тут же глушиться. Те ж саме відбувається при будь-яких спробах несанкціонованих дій з машиною, як поза нею, так і всередині - всі вони надійно контролюються і двигун буде тут же заглушений. Після чого злочинцеві доведеться з нуля розбиратися із захисною електронікою, як ніби мотор і не був включений.

Тому міф про те, що якщо машина запущена без людини, то вона більш уразлива, давно неспроможний!

- А як же ще один стійкий міф про некорисно автозапуску, який підкріплюється відомими багатьом роликами в Інтернеті, де машина без водія всередині раптово заводиться, стоячи на передачу, рушає з місця і спрямовується вперед, давлячи людей і руйнуючи машини. Наприклад, знаменитому ролику наYouTubeс зеленої ВАЗ 2110, яка нарізає кола по стоянці біля супермаркету, вже кілька років, але він як і раніше є популярним і переглядається.

На жаль, некваліфіковані установники здатні «впоратися» з будь-якої захистом від дурня, навіть найефективнішою. Але на ділі ж сьогодні досвідчені інсталятори автоелектроніки давно не стикаються зі скаргами на такі випадки, а в алгоритмах роботи охоронних систем спочатку закладені всі необхідні функції, щоб виключити «бунт машин». Навіть саме технічно примітивне авто з ручною КПП, в якому найбільш складним пристроєм є сама охоронна система, можна надійно убезпечити від мимовільного руху, незважаючи на повний склероз у її господаря.

Наприклад, існують такі алгоритми роботи автозапуску, що припаркувався водій може заглушити машину, тільки перебуваючи з ключами і брелком ПОЗА її - за зачиненими дверима. Це гарантує залишення автомобіля на ручнику і на нейтральній передачі. Одним словом, турбуватися про проблему втрати контролю над машиною сьогодні немає потреби.

- Продовжуємо розмову про особливості установки автозапуску на різних машинах. Дистанційний запуск працює абсолютно однаково на різних авто - від бюджетних, до преміум-класу. Натиснули кнопку або відправили СМС - і мотор запрацював. Однак, коли автовласник починає вивчати питання, щоб вибрати обладнання та компанію-установника, він може з подивом виявити, що на його, скажімо, BMWіліMercedes, установка охоронної системи з автозапуском обійдеться чи не на порядок дорожче, ніж на якусь істотно більш доступну машину.

Чим обумовлені складність реалізації автозапуску в тому чи іншому випадку, час, витрачений на роботу і підсумкова ціна?

Дійсно, вартість установки однієї і тієї ж моделі охоронної системи може дуже сильно відрізнятися на різних машинах - все залежить від моделі і конструкції конкретного авто.

На більшість машин, в общем-то, вартість робіт по монтажу охоронної системи з автозапуском схожі і цілком доступні за ціною. Але із загального ряду помітно виділяються преміальні автомобілі німецького виробництва - Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi, Porsche. На них вартість робіт по реалізації автозапуску різко відрізняється в більш високу сторону через те, що потрібні спеціальні модулі для запуску двигунів. Подібний блок, скажімо, на Mercedes, може коштувати від 1000 $ і вище - і це навіть без урахування його установки.

Що робить цей модуль? Він повністю імітує роботу замка запалювання, який на таких машинах є досить складний пристрій, що видає не просто ток на потрібні вузли, а цифрову інформацію в певному алгоритмі по мультиплексной проводці. Просто підключити дроти до замку запалювання в цих випадках неможливо - і для цього якраз і існують спеціальні рішення, які часто стоять вельми недешево. (Втім, наявність Volkswagen в цьому списку не повинно пропагують власників бюджетних авто, типу, припустимо, народного Polo Sedan - подібні технології зустрічаються на флагманських моделях, начебто Touareg і іже з ним!)

- Виходить, що для установки автозапуску власнику доведеться не просто заплатити гроші, а спершу довго і наполегливо розбиратися з особливостями конкретної марки і моделі автомобіля, шукати або замовляти якісь невідомі електронні блоки без гарантії того, що буде обраний правильний модуль, і т.д .?

Незважаючи на те, що при установці охоронної системи з автозапуском потрібні часом додаткові компоненти і елементи, яких немає у фірмовій коробці з «сигналкой», власнику автомобіля, зрозуміло, не потрібно готувати для установників повний комплект обладнання та глибоко розбиратися в питанні. В хорошому установчому центрі досвідчені майстри пропонують установку сигналізації з автозапуском, як послугу «під ключ», самі підбирають все, що потрібно, і пропонують замовнику різні варіанти, що відрізняються особливостями і вартістю.

Підсумувати, мабуть, варто досить простою істиною. Сучасні охоронні системи та надані ними сервісні функції - зовсім не ті, що років десять тому, коли сигналізація була лише джерелом непотрібних неприємних криків і засобом закривання і відкривання дверей. Сьогодні, в епоху розумних машин і розумної електроніки для машин, в ходу зовсім інший підхід до їх поєднанню, і найголовніший вибір, який повинен здійснити автовласник - це вибір професійних майстрів. Найбагатший досвід і практика установників Autostudio - гарантія того, що ваш автомобіль буде надавати вам виключно комфорт і безпеку!