7 Спортивних автомобілів, з якими не кожен впорається
7 спорткарів за кермо яких краще не сідати
Народжені не підкорятимуться
Багато автолюбителів щиро захоплюються так званими спорткарами «на кожен день». Ці «спортсмени» припускають наявність високого рівня комфорту, зручності всередині машини і певної непоганої функціональності, при наявності неймовірної потужності і нереальних швидкісних можливостей на гоночних трасах. Але більшість таких «цивільних» версій спорткарів в реальному житті для звичайної людини будуть найімовірніше нездійсненною мрією. Справа тут, як не дивно, навіть не в ціннику на ці спортивні купе і седани або великих цінах по їх обслуговуванню, а в складнощах з керуванням надмірно потужних болідів. Далеко не кожен водій має такими навичками і такою майстерністю, щоб зуміти впоратися з табуном коней під капотами цих гоночних автомобілів.
Подивіться на список з семи автомобілів які зарекомендували себе як поганців, зі складним характером, впорається з якими дано далеко не всім.
Dodge Viper
До Viper давно причепився «шильдик» автомобіля відірву, здатного налякати своєю поведінкою найдосвідченіших водіїв. Особливої пікантності ситуації з керованістю американської мрії підлітків намбер уан надають виникали на моделях певних років механічні проблеми з гальмами і надзвичайно складна керованість треку або дорозі. Причому не важливо, як швидко ви їсте, це купе здатне підкласти вам свиню навіть на невеликих швидкостях, просто натисни на газ. Не дарма серед американських журналістів Dodge Viper здобув славу «суперавтомобіля для придбання якого потрібно бути божевільним».
Dodge Challenger Hellcat
На щастя головною фішкою Hellcat залишається відточена керованість, якої у нього немає, а потужний 707 сильний мотор дає ураганну динаміку в 3.7 секунди і можливість від душі попалити гуму.
NSX представлений в якості "повсякденного суперкара", але у цього японського високотехнологічного чуда техніки виявилися дивні манери і дисонанс між космічної зовнішністю і бляклим поведінкою.
Спортивне купе з турбованим двигуном і трьома електромоторами (система розвиває 573 к.с.) поводиться немов у нього встановлений потужний атмосферний мотор. І це добре.
Але що в ньому не так райдужно, так це рульове управління, як розповідали американські журналісти, що випробували спорткар на треку, воно невиразне і пісне, по крайней мере до тих пір, поки не вибереш режим «Track». І з цього моменту автомобіль перетвориться з ботаніка в звіра, гучного і непокірного. Шкода, що у NSX немає золотої середини, назвати її повсякденним автомобілем для задоволення язик не повернеться.
Porsche 911 R
Porsche 911 R це не красунчик типу Lamborghini або Ferrari і навіть не 911 GT3 RS і не дозволяйте обманутися його 500 л.с. під капотом. Насправді цей Порше є суперкаром за своєю природою, до мозку кісток, як то кажуть.
У ньому ви не побачите велику кількість електронних няньок і не відчуєте особливого комфорту. Все тут жорстко, причому як в прямому, так і в переносному сенсі.
Все в версії 911 Porsche R буде шуміти, гудіти, вібрувати на треку при оборотах за 7.000, але ви дійсно полюбите цей антураж. Навіть потужний вихлоп стане для ваших вух найвитонченішої і приємною музикою.
4,0-літровий двигун в парі з шестиступінчастою # 8203; # 8203; механічною коробкою передач-єдиний варіант трансмісії. Максимальна швидкість складає більше 320 км / ч. Якщо немає досвіду в гонках за кермо цього Порше краще не варто сідати.
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V - перша четирехдверка, вона ж спорткар з неймовірною потужністю і складним характером. CTS-V запозичив свій наддувний, 6,2-літровий двигун V8 від Corvette і може вразити позначку в 96 км / год і людей, що знаходяться всередині за 3,8 секунди. У CTS-V тонни потужності і крутного моменту, 640 к.с. і 854 Нм.
Найменше на ньому вам захочеться відключити всі електронні системи допомоги. Це буде те саме що гра в російську рулетку, хто його знає, коли вистрелить.
CTS-V не виглядає як загроза, як той же Corvette. і, можливо, це його найнебезпечніша риса.
будь Lotus
По-справжньому любити Лотус - це означає любити його недоліки так само, як його сильні сторони. Автомобілі Lotus зіткані з протиріч. Вони володіють відмінною, чудовою керованістю, це автомобілі, зібрані найкращими автомобільними інженерами сучасності, що спеціалізуються на створенні спортивних машин для гонок. В цьому і криється головна головний біль, і головна радість власників даної марки.
Лотус автомобіль примхливий. Він не тільки вимагає уваги і обережності, коли ви на трасі, але і не відрізняється особливою надійністю, якістю і комфортом. Правда всі ці незручності йдуть на другий план, коли даний математичний апарат потрапляє в руки справжнього професіонала. Такого пілота Lotus винагородить філігранної слухняністю і неймовірними показниками.
Але при цьому він покарає того, хто не буде достатньо шанобливим до нього. Все по чесному!
Tesla Model S P100D
ОК, це не зовсім спортивне купе і у нього немає двигуна внутрішнього згоряння під капотом.
Але як обіцяє виробник, P100D може стати найбільшою сенсацією після початку продажів. Начебто ця версія здатна розігнатися до 100 км / год за 2.5 секунди. Неймовірно і сумнівно. Але перевірити дуже хотілося б.
762 електричні кінські сили є німим доказом могутності седана Tesla. Якщо все складеться, Model S P100D по праву стане найбожевільнішим представником серед серійних спорткарів на кожен день.