Зняття старих лакофарбових покриттів

Лакофарбові покриття знімають в випадках, коли будь-яку частину автомобіля (капот, крило, двері та ін.) Необхідно перефарбувати повністю якщо емаль, яка використовується для ремонту, не поєднується з раніше нанесеним на автомобіль покриттям; покриття відстають від металу; є підстави вважати, що під покриттям йде підплівкова корозія.

Характерними ознаками подпленочной корозії є точкові плями іржі, що проступають через покриття, здуття на покритті, ниткоподібні тріщини з плямами іржі в місцях їх перетину.

Для зняття старих покриттів найчастіше використовують механічний і хімічний методи. При механічному очищенні застосовують ручну або механізований інструмент: металеві щітки, скребки, шабери, стамески, наждакові або корборундовие камені, або шкурки і ін. Механічний метод найбільш простий, однак він дуже трудомісткий і незручний при очищенні важкодоступних місць, а також деталей складної конфігурації. В цьому випадку, а також для попереднього розм'якшення прочнодержащіхся лакофарбових покриттів перед їх механічним видаленням використовують різні змиваючі склади (змивки).

Змивки користуються і в тих випадках, коли покриття з деталі потрібно видалити повністю, якщо кузов кілька разів перефарбовували і утворилося товсте багатошарове покриття або якщо на ньому є окремі ділянки, пофарбовані нітроемаллю.

Для зняття покриттів з окремих частин кузова автомобіля, а також при проведенні ремонту автолюбителями найбільшого поширення набули змивки на основі органічних розчинників. Вони являють собою складні склади з суміші органічних розчинників, сповільнювачів випаровування, загусники, емульгаторів і розпушувачів.

Промисловість випускає змивки марок: СД (СП), АФТ -1, СП-6, СП-7, СНБ -9, СПС -1, СПС -2, "Змивка старої фарби", "Автосмивка старої фарби" і ін. Найбільш ефективні змивки, що містять хлористий метилен.

Для приготування змивів в суміші розчинників при розмішуванні розчиняють загусники: ефіри целюлози, смолу ПСХ -ЛС, нафталін. Після їх повного розчинення, не припиняючи перемішування, поступово вливають розплавлений парафін. Готові змивки повинні бути однорідними, гомогенними. Беспарафіновие змивки прозорі, з парафіном - каламутні, желеподобним.

Дедалі більшого поширення набувають водоемульсійні змивки, в яких активні розчинники та інші компоненти емульгованих у воді. До них відносяться змивки СЕУ -1 і СЕУ -2. Основна їхня перевага полягає в практичній негорючості.

Найпростішу змивку можна приготувати самим наступним чином. Мелконаструганний парафін (10 частин по масі) потрібно розчинити при 70-80 ° С в 45частях ксилолу. Коли парафін розчиниться і маса стане прозорою, потрібно охолодити її до 45-50 ° С і при перемішуванні додати 45 частин ацетону, а потім охолодити до кімнатної температури. Процес приготування змивки є пожежонебезпечним. Нагрівання розчинників можна проводити на відкритому вогні. Їх можна нагрівати тільки на "водяній бані", т. Е. В посудині з гарячою водою.

Змивки СП-6 і СП-7 призначені для видалення крейди-міноформальдегідних, поліакрілатних і епоксидних покриттів. Змивка СПС -1 здатна размягчать епоксидні, по-ліуретановие і алкідні покриття. Для зняття нітроцел-люлозних покриттів можна використовувати ацетон або розчинники № 646 і 647.

При використанні змивів, що містять парафін, останній може частково залишатися на поверхні металу, що в подальшому негативно позначиться на адгезії покриттів. Для видалення слідів парафіну з поверхні рекомендується ретельно протерти її бензином або уайт-спиритом.

У продаж найчастіше надходить "Автосмивка старої фарби". За зовнішнім виглядом це в'язка рідина від жовтого до темно-коричневого кольору. Вона добре знімає як крейди-міноалкідние, так і нітроемалевими покриття. Змивка приготовлена на основі хлористого метилена (розчинник), мурашиної кислоти (розпушувач), парафіну (сповільнювач випаровування), полівінілхлориду (загущувач) і ортофосфор-ної кислоти, що утворює на металі фосфатную плівку. Змивка добре утримується на похилих поверхнях, негорюча. Перед застосуванням змивку необхідно добре перемішати. Витрата змивки 0,4-0,5 кг / м2.

Для видалення старої фарби змивку потрібно за допомогою кисті або шпателя нанести рівномірним шаром товщиною 1-3 мм на поверхню пофарбованого металу і в такому вигляді залишити на 10-30 хв. Ступінь розм'якшення покриття рекомендується періодично перевіряти металевим шпателем. Процарапиваніє покриття вістрям шпателя спосіб: ствует проникненню розчинника під плівку, набухання і відшаровування покриттів.

Після повного розм'якшення і відшарування старого покриття слід зняти його з поверхні металу шпателем і протерти очищену поверхню насухо дрантям. Невеликі залишки старого покриття і, можливо, присутні продукти корозії потрібно видалити з поверхні шліфуванням крупнозернистою шкіркою. Якщо за 1 раз повністю зняти старе покриття за допомогою змивки не вдалося, то операцію слід повторити.

У разі прімененія.індівідуальних розчинників або змивів, що не містять загусників і парафіну, краще користуватися методом примочок, для чого підлягає видаленню покриття потрібно накрити серветкою, змоченою розчинником, і щільно притиснути її до поверхні. Серветку необхідно періодично зволожувати.

До атегорія: - Ремонтне фарбування автомобіля